1 00:00:07,841 --> 00:00:09,717 Gunung es, di depan! 2 00:00:09,718 --> 00:00:12,562 Ini adalah bagian dari cerita Titanic & apos. Kita semua tahu. 3 00:00:18,435 --> 00:00:21,275 Tapi apa yang terjadi pada Titanic setelah saksi terakhir 4 00:00:21,276 --> 00:00:23,273 melihat dia tergelincir di bawah permukaan? 5 00:00:26,944 --> 00:00:29,948 Titanic adalah < br /> misteri pembunuhan yang belum terpecahkan sempurna. 6 00:00:30,155 --> 00:00:33,910 Itu melanda di sana, tapi kemudian itu semacam whiplashes ketika menyentuh tanah kembali ke sini. 7 00:00:33,911 --> 00:00:36,456 < i> Apa yang terjadi di menit akhir kapal? 8 00:00:36,457 --> 00:00:39,457 Bagaimana itu putus? Bagaimana itu jatuh? Bagaimana itu jatuh ke bawah? 9 00:00:39,458 --> 00:00:41,499 Mengapa dia tenggelam begitu cepat? 10 00:00:41,500 --> 00:00:43,628 Bisa hidup lebih banyak telah disimpan? 11 00:00:43,629 --> 00:00:46,587 Apakah saya mendapatkan rincian yang benar di film fitur? 12 00:00:46,588 --> 00:00:49,215 Tidak, saya sedang berbicara tentang yang tenggelam, cara Anda menggambarkan tenggelamnya. 13 00:00:49,216 --> 00:00:50,736 Kami tidak melakukannya karena kami tidak tahu. 14 00:00:51,134 --> 00:00:53,557 Untuk pertama kalinya, Saya telah mengumpulkan semua bukti 15 00:00:53,558 --> 00:00:56,931 dan delapan dari dunia & memimpin ahli Titanic 16 00:00:56,932 --> 00:00:58,730 bersama-sama, di satu tempat. 17 00:00:59,643 --> 00:01:00,982 Beberapa telah sampai ke bangkai kapal, 18 00:01:00,983 --> 00:01:03,149 ada yang mendekatinya melalui kesaksian, 19 00:01:03,150 --> 00:01:05,693 ada yang mendekatinya melalui forensik fisik. 20 00:01:05,694 --> 00:01:07,155 Kami dengan hormat tidak setuju. 21 00:01:07,156 --> 00:01:11,492 Tidak ada yang keluar dari ruangan ini sampai kita mengumpulkan, sekali dan untuk selamanya, 22 00:01:11,493 --> 00:01:14,780 apa yang terjadi di menit akhir Titanic & apos. 23 00:01:14,790 --> 00:01:16,702 Kami akan berdebat. Saya jamin. Ini akan dipanaskan. 24 00:01:17,661 --> 00:01:19,375 Kebetulan? Tidak ada kebetulan. 25 00:01:19,376 --> 00:01:20,960 Tidak ada yang namanya kebetulan. 26 00:01:20,961 --> 00:01:22,820 - I agree. - No. 27 00:01:23,542 --> 00:01:26,794 Sekarang, pada peringatan 100 tahun dari tragedi itu, 28 00:01:26,795 --> 00:01:29,514 lima belas tahun setelah rilis awal film & apos;, 29 00:01:30,632 --> 00:01:32,634 sekarang saatnya untuk kata akhir 30 00:01:33,385 --> 00:01:35,479 tentang apa yang sebenarnya terjadi pada Titanic. 31 00:01:41,351 --> 00:01:44,480 Mir Aku, Mir I. Jake keluar dari pencariannya. Over. 32 00:01:44,771 --> 00:01:46,318 Di sini dia datang. Dia keluar. 33 00:01:56,330 --> 00:01:59,412 Saya merasa seperti saya telah tinggal di Titanic tentu jauh lebih lama daripada 34 00:01:59,413 --> 00:02:03,257 salah satu dari orang-orang yang benar-benar terlibat dalam acara itu. 35 00:02:03,999 --> 00:02:07,799 Saya telah mendapat itu tertanam dalam ingatanku. Aku bisa berjalan di kapal dalam tidurku . 36 00:02:14,510 --> 00:02:15,553 Terus turun! 37 00:02:24,853 --> 00:02:26,520 Ketika saya melihat model, 38 00:02:26,521 --> 00:02:32,818 itu hanya membawa kembali ke saya semua malam. Menembak dengan orang banyak, 39 00:02:32,819 --> 00:02:35,368 berlari dan menjerit ke atas geladak. 40 00:02:38,909 --> 00:02:41,207 Kemudian kembali ke satu dan melakukannya lagi. 41 00:02:47,751 --> 00:02:48,923 Sampai jumpa di bawah sinar matahari. 42 00:02:56,176 --> 00:03:00,431 Bagi saya, pembuatan film berasal dari keinginan saya menjelajahi dunia yang tidak dikenal. 43 00:03:01,431 --> 00:03:03,852 Anda ingin melihat Titanic di sonar? Lihat ini, bro. 44 00:03:03,853 --> 00:03:04,942 Anda akan menyukai ini. 45 00:03:08,438 --> 00:03:12,443 Saya ingin menyelam bangkai kapal lebih dari yang saya inginkan untuk membuat film. 46 00:03:12,984 --> 00:03:16,454 Menyelam kecelakaan itu jalan saya ke dalam cerita. 47 00:03:17,614 --> 00:03:19,537 - Itu dia, sayang. - Oh, ya. 48 00:03:23,745 --> 00:03:25,622 Ini adalah mimpi yang menjadi kenyataan bagiku. 49 00:03:29,501 --> 00:03:31,799 Titanic tidak memberi up rahasianya dengan mudah. 50 00:03:36,174 --> 00:03:37,425 Semakin banyak Anda bekerja di ini, 51 00:03:37,426 --> 00:03:40,600 semakin Anda dapat membawanya ke fokus dan isi celahnya. 52 00:03:41,805 --> 00:03:43,603 Dan ada beberapa teka-teki. 53 00:03:44,570 --> 00:03:45,850 Terima kasih: seperti fraktal, 54 00:03:45,851 --> 00:03:49,651 semakin dekat Anda mendapatkan itu, semakin Anda melihat pola yang benar-benar baru. 55 00:03:52,274 --> 00:03:55,528 Ada banyak ide, banyak teori. 56 00:03:55,529 --> 00:03:57,690 Saatnya untuk mengatakan, 57 00:03:57,700 --> 00:04:00,290 "Inilah yang benar-benar terjadi. sebaik pengetahuan kolektif kita." 58 00:04:01,491 --> 00:04:04,994 Ini seharusnya tidak semua jenis nicey-nicey, meniup asap merah muda di sekitar. 59 00:04:04,995 --> 00:04:06,120 Biarkan & apos; s beat it up. 60 00:04:06,121 --> 00:04:08,795 Itu adalah cara terbaik untuk
sampai pada jawaban yang masuk akal. 61 00:04:08,796 --> 00:04:14,342 Tim impian Titanic saya termasuk Ken Marschall, artis, sejarawan visual. 62 00:04:14,880 --> 00:04:19,681 P. H-Nargeolet, penjelajah, Operasi Bawah Air, RMS Titanic. 63 00:04:20,100 --> 00:04:24,516 Bill Sauder, sejarawan, Direktur Penelitian, RMS Titanic. 64 00:04:24,973 --> 00:04:27,476 Taman Stephenson, Naval Systems Engineer. 65 00:04:27,893 --> 00:04:31,898 Don Lynch, Kepala Sejara dari Masyarakat Sejarah Titanic. 66 00:04:31,899 --> 00:04:36,698 Dave Gallo, Direktur Proyek Khusus di Woods Hole Oceanographic Institution. 67 00:04:37,110 --> 00:04:41,365 Komandan Jeffrey Stettler, Angkatan Laut Arsitek, Akademi Angkatan Laut AS. 68 00:04:41,698 --> 00:04:45,748 Brian Thomas, Coast Guard Naval Architect dan Salvage Engineer. 69 00:04:46,703 --> 00:04:49,456 Kami memiliki tim dan alat. 70 00:04:50,791 --> 00:04:54,216 Dari ratusan jam rekaman penyelaman ekspedisi saya, 71 00:04:54,217 --> 00:04:57,306 ke rencana dek dan kesaksian yang selamat, 72 00:04:58,298 --> 00:05:00,490 kita akan mengambil semua yang kita pelajari 73 00:05:00,500 --> 00:05:02,428 dan membuat visualisasi baru
dari tenggelamnya. 74 00:05:03,512 --> 00:05:05,638 Dari gunung es ke bawah, 75 00:05:05,639 --> 00:05:09,234 itu tidak pernah animasi begitu tepat dan sangat dramatis. 76 00:05:09,768 --> 00:05:12,612 Kami bertekad, sekali dan untuk selamanya, untuk belajar apa yang terjadi 77 00:05:12,613 --> 00:05:16,732 setelah Titanic menghilang di bawah permukaan 100 tahun yang lalu. 78 00:05:16,733 --> 00:05:19,655 Ini adalah baik, hanya semacam < br /> momen penggerak di saat yang mendasar 79 00:05:19,656 --> 00:05:21,747 bagi kita untuk mengatakan, "Biarkan & apos; s dapatkan sejarah dengan benar." 80 00:05:22,572 --> 00:05:26,418 Bagi saya , latihan pembuatan film dan persiapan untuk membuat film 81 00:05:26,419 --> 00:05:30,204 adalah tentang memahami sejarah. 82 00:05:30,205 --> 00:05:31,582 Seperti, apa itu sejarah? 83 00:05:31,583 --> 00:05:35,167 Sejarah adalah semacam halusinasi konsensus. 84 00:05:35,168 --> 00:05:39,463 Ada beberapa orang yang, mereka mengatakan cerita seperti itu terjadi kemarin. 85 00:05:39,464 --> 00:05:42,388 Dan kemudian ada orang lain yang , Selama bertahun-tahun, telah menceritakan kisah 86 00:05:42,389 --> 00:05:44,305 dan cerita berubah, Anda tahu? Jadi, ya. 87 00:05:44,306 --> 00:05:47,600 Dan berapa banyak yang menceritakan kisah itu menjadi ingatan, 88 00:05:47,601 --> 00:05:49,224 sebagai lawan dari ingatan itu sendiri? 89 00:05:50,100 --> 00:05:53,936 Tugas kita di sini adalah untuk < br /> persepsi terpisah dari kebenaran. 90 00:05:53,937 --> 00:05:56,650 Jadi apa yang kita tahu pasti? 91 00:05:57,230 --> 00:06:01,244 Pada saat konstruksinya. "tangki: adalah kapal terbesar yang pernah dibuat, 92 00:06:01,736 --> 00:06:07,783 882 kaki dan sembilan inci panjang dan berdiri hampir 20 tingkat. 93 00:06:07,784 --> 00:06:10,503 Berat badannya lebih dari 46.000 ton. 94 00:06:12,414 --> 00:06:14,792 Lambungnya membentang empat blok kota. 95 00:06:19,379 --> 00:06:23,465 Dia memiliki sembilan deck mencakup 370 kabin kelas satu, 96 00:06:23,466 --> 00:06:26,302 168 kabin kelas dua, 97 00:06:26,303 --> 00:06:28,852 dan 297 kabin kelas tiga. 98 00:06:30,515 --> 00:06:34,650 Akomodasi untuk hingga 3.547 orang. 99 00:06:46,156 --> 00:06:49,330 Secara mekanik, dia adalah bagian dari seni, 100 00:06:49,340 --> 00:06:53,164 dilengkapi dengan 29 boiler dan 159 tungku. 101 00:06:54,372 --> 00:06:57,501 Masing-masing mesin uapnya seukuran rumah tiga lantai. 102 00:06:59,169 --> 00:07:02,594 Lebih dari 6.000 ton batu bara mengisi bunker batu bara. 103 00:07:05,216 --> 00:07:10,679 Dari lunas ganda bawahnya yang inovatif, ke 16 kompartemen kedap airnya, 104 00:07:10,680 --> 00:07:13,103 Titanic dianggap tak bisa tenggelam . 105 00:07:20,273 --> 00:07:23,195 Setiap kompartemen memiliki pintu yang dirancang untuk memberi dosis secara otomatis 106 00:07:23,196 --> 00:07:25,195 jika ketinggian air
naik di atas ketinggian tertentu. 107 00:07:26,363 --> 00:07:28,202 Titanic akan dapat tetap mengapung 108 00:07:28,203 --> 00:07:32,440 jika ada dua kompartemen atau empat yang pertama menjadi kebanjiran. 109 00:07:34,371 --> 00:07:36,850 Menurut pembangunnya, 110 00:07:36,860 --> 00:07:41,800 bahkan dalam kemungkinan kecelakaan terburuk di laut, Titanic hampir tak dapat tenggelam. 111 00:07:52,973 --> 00:07:55,567 - Gunung es, di depan! - Terima kasih. 112 00:07:56,810 --> 00:08:02,314 Tapi kita tahu bahwa pada 14 April 1912, Titanic menelantarkan gunung es 113 00:08:02,315 --> 00:08:04,400 dan tenggelam dalam dua jam dan 40 menit. 114 00:08:04,401 --> 00:08:05,402 Penuh astern! 115 00:08:07,862 --> 00:08:09,910 - Hard over. - Helm & apos; s susah, pak. 116 00:08:18,123 --> 00:08:19,625 Mengapa mereka tidak berbalik? 117 00:08:19,626 --> 00:08:23,490 - Apakah sulit berakhir ?! - Ini. Ya pak. Keras. 118 00:08:34,180 --> 00:08:37,730 Seratus tahun kemudian, inilah yang tersisa dari Titanic, 119 00:08:38,435 --> 00:08:40,608 bangkai kapal karam di lautan lantai. 120 00:08:41,312 --> 00:08:43,440 Ribuan pecahan. 121 00:08:44,733 --> 00:08:46,697 Tapi dari sisa-sisa tubuhnya yang berkarat karat, 122 00:08:46,698 --> 00:08:50,243 kita mungkin masih bisa mengetahui apa yang terjadi di saat-saat terakhirnya. 123 00:08:53,366 --> 00:08:56,370 Yah, sangat penting untuk mengetahui di mana semua objek berakhir. 124 00:08:56,371 --> 00:08:58,790 Dan kemudian Anda dapat bekerja mundur dari itu 125 00:08:58,791 --> 00:09:01,758 ke semacam rekonstruksi. bagaimana proses dimulai. 126 00:09:05,378 --> 00:09:08,520 Anda harus mengupas dampak bawah, 127 00:09:08,798 --> 00:09:11,800 dan Anda harus memahami Apa yang terjadi di kolom air, 128 00:09:11,801 --> 00:09:13,801 Anda harus memahami apa yang terjadi di permukaan. 129 00:09:14,804 --> 00:09:16,850 Maka mungkin kamu bisa bekerja dengan cara kembali 130 00:09:16,851 --> 00:09:19,397 ke apa yang sebenarnya memicu tenggelamnya di tempat pertama. 131 00:09:20,310 --> 00:09:22,274 Ini seperti kasus pembunuhan-misteri 132 00:09:22,275 --> 00:09:24,146 di mana beberapa bukti adalah outlier. 133 00:09:24,147 --> 00:09:25,486 Semuanya cocok dengan sempurna, 134 00:09:25,487 --> 00:09:28,905 tetapi ada satu bukti yang terluar. dan tampaknya sangat sepele, 135 00:09:28,906 --> 00:09:30,741 namun itu tidak menghiraukan yang lainnya. 136 00:09:30,742 --> 00:09:32,865 Ini adalah proses forensik yang bagus untuk dilalui. 137 00:09:32,866 --> 00:09:36,368 Ini adalah hal yang sama yang mereka lakukan pada analisis NTSB dari situs jatuhnya 138 00:09:36,369 --> 00:09:37,493 untuk pesawat terbang. 139 00:09:37,494 --> 00:09:39,454 Anda tahu, "Bagaimana itu . Dapatkan jalan di sana? 140 00:09:39,496 --> 00:09:41,455 "Bagaimana itu berakhir dua mil kembali?" 141 00:09:41,456 --> 00:09:43,550 Anda tahu, Anda dapat & apos; t benar-benar
gabungkan apa yang terjadi 142 00:09:43,551 --> 00:09:47,466 sampai Anda dapat menghitung setiap tunggal dan di mana itu ada. 143 00:09:49,130 --> 00:09:52,134 Empat ratus mil di lepas pantai dari Newfoundland, 144 00:09:52,135 --> 00:09:55,433 dan dua setengah mil di bawah permukaan Atlantik Utara, 145 00:09:55,434 --> 00:09:56,975 kebohongan Titanic. 146 00:09:58,140 --> 00:10:00,854 Situs bangkai kapal wreck satu mil dari dasar laut, 147 00:10:00,855 --> 00:10:02,602 dan apa pun selain dapat diakses . 148 00:10:05,772 --> 00:10:09,695 Dibutuhkan sekitar dua setengah jam untuk turun dalam kapal selam. 149 00:10:09,696 --> 00:10:11,740 Cahaya matahari tidak mencapai kedalaman ini. < Ini kegelapan abadi. / i> 150 00:10:11,986 --> 00:10:13,488 Kami menemukan boiler kapal & aposo. bergerombol di timur buritan. 151 00:10:15,198 --> 00:10:19,440 Crane kargo dicukur dari dek . 152 00:10:21,412 --> 00:10:24,915 Potongan-potongan corong yang rusak. 153 00:10:24,916 --> 00:10:27,419 Pelapisan cangkang tanah. 154 00:10:29,300 --> 00:10:30,880 Bagian lunas kapal, atau dobel bawah. 155 00:10:32,132 --> 00:10:33,759 Kemudi dan baling-baling tersemat di endapan, utuh. 156 00:10:34,467 --> 00:10:37,220 Pintu shell terbuka di dek D. 157 00:10:38,263 --> 00:10:41,686 Ada pelat jahit, cangkir teh, sepatu, 158 00:10:41,687 --> 00:10:43,435 artefak pribadi yang tak terhitung jumlahnya. 159 00:10:44,185 --> 00:10:47,146 There are sewing plates, tea cups, shoes, 160 00:10:47,147 --> 00:10:49,982 countless personal artifacts. 161 00:10:49,983 --> 00:10:52,818 Ini semua petunjuk dalam misteri. 162 00:10:52,819 --> 00:10:55,572 Apa yang menyebabkan besarnya kehancuran ini? 163 00:10:56,698 --> 00:10:58,871 Bagaimana kita bisa mulai memahaminya? 164 00:11:00,326 --> 00:11:02,873 Jadi, itu baik untuk dibungkus kepala kita di sekitar ini. 165 00:11:02,874 --> 00:11:05,294 Jadi, sekarang Anda mulai mencari di peta medan puing. 166 00:11:08,126 --> 00:11:11,596 Ini adalah bagian dari rekreasi adegan kejahatan 167 00:11:12,255 --> 00:11:16,910 untuk melihat semuanya pada tingkat makro ini. 168 00:11:16,920 --> 00:11:20,554 Kita bisa turun ke gambar individu dari masing-masing bagian, 169 00:11:20,555 --> 00:11:24,605 tetapi Anda perlu konteksnya, untuk menjaga hutan tetap terlihat. 170 00:11:24,606 --> 00:11:28,353 Anda harus memiliki peta situs bangkai 171 00:11:28,354 --> 00:11:30,448 untuk melakukan forensik yang berarti. 172 00:11:31,649 --> 00:11:35,861 Busur dan buritan Titanic & apos adalah robek menjadi dua dan terbaring, 173 00:11:35,862 --> 00:11:37,783 seperti TKP di mana tubuh dan kepala 174 00:11:37,784 --> 00:11:39,782 berada di sisi berlawanan ruangan. 175 00:11:41,701 --> 00:11:43,544 Anda dapat melihatnya. Anda dapat melihatnya di 176 00:11:45,205 --> 00:11:48,209 peta medan puing di sini. Ini adalah hal yang sangat menarik. 177 00:11:48,210 --> 00:11:50,677 Busur menunjuk ke utara, dan sebagian digali menjadi sedimen. 178 00:11:51,211 --> 00:11:53,964 Ujung terbukanya compang-camping, Ini bukan istirahat bersih. 179 00:11:54,797 --> 00:11:57,971 Pada pandangan pertama, Tampaknya objek terjauh utara, 180 00:11:57,972 --> 00:12:03,388 tetapi ada & apos; s nomor satu menetas kargo, dan itu adalah 260 kaki ke depan dari busur. 181 00:12:03,389 --> 00:12:06,689 Dan baut palka semuanya terputus. Jadi, apa itu? 182 00:12:07,769 --> 00:12:11,114 Dan bagaimana busurnya terlepas dari Apa yang melakukan ini? 183 00:12:12,273 --> 00:12:15,903 Titik buritan di selatan, menghadap ke arah yang berlawanan dari haluan. 184 00:12:15,904 --> 00:12:18,280 Sepertinya bom mengenainya. 185 00:12:18,529 --> 00:12:22,783 Di sebelah timur buritan kebohongan lima boiler dari Boiler Room 1, 186 00:12:22,784 --> 00:12:25,202 bagian tengah atas kapal. 187 00:12:25,203 --> 00:12:28,628 Saya pikir lokasi boiler ini adalah keunggulan pertama kami. 188 00:12:30,166 --> 00:12:33,168 Jika Anda hanya menggambar lingkaran sekitar lima boiler itu, 189 00:12:33,169 --> 00:12:34,419 dan Anda mengambil pusat lingkaran itu, 190 00:12:34,420 --> 00:12:36,263 Saya pikir itu adalah tempat kapal putus di permukaan. 191 00:12:36,264 --> 00:12:37,339 Benar. 192 00:12:37,340 --> 00:12:39,805 Oke, lima boiler ini. bantu kami menemukan hiposenter, 193 00:12:39,806 --> 00:12:41,891 titik nol untuk bencana. 194 00:12:41,892 --> 00:12:43,682 Hiposenter langsung di bawah 195 00:12:43,683 --> 00:12:46,101 di mana perpisahan terjadi di bawah 196 00:12:46,102 --> 00:12:47,521 akan menjadi tempat terberat 197 00:12:47,522 --> 00:12:51,228 dan objek paling seragam akan terkelompok. 198 00:12:51,229 --> 00:12:53,857 Sekarang, dengan itu, kita dapat mengekstrapolasi perjalanan 199 00:12:53,858 --> 00:12:55,652 yang diambil oleh setiap bagian kapal, 200 00:12:55,653 --> 00:12:58,779 dari permukaan ke di mana kita menemukan mereka hari ini, di bawah. 201 00:12:58,780 --> 00:13:04,700 Dan kemudian Anda memiliki semacam pola kejatuhan, melawan arah angin, jika Anda akan, atau bawah saat ini, 202 00:13:04,701 --> 00:13:08,996 untuk benda-benda yang sangat ringan seperti cangkir teh dan puing-puing ringan dan batubara. 203 00:13:08,997 --> 00:13:12,752 Batubara sedang menyebar yang terjauh, karena ini adalah yang paling berat di dalam air. 204 00:13:14,794 --> 00:13:17,760 Kita dapat menghitung banyak objek di peta bidang puing-puing kami, 205 00:13:17,761 --> 00:13:20,759 dan jelaskan bagaimana mereka melakukan perjalanan dari perpisahan di permukaan 206 00:13:20,760 --> 00:13:24,181 untuk mengakhiri hidup mereka dua setengah mil turun di bagian bawah. 207 00:13:24,182 --> 00:13:27,182 Tapi tidak setiap bagian dapat sangat mudah dijelaskan. 208 00:13:28,891 --> 00:13:32,650 Sesuatu yang baru saja terjadi padaku untuk pertama kalinya selama bertahun-tahun adalah... 209 00:13:32,937 --> 00:13:37,316 Jika itu terjadi di sana, tidak menarik bahwa kita & apos; ; telah mendapat... 210 00:13:37,317 --> 00:13:38,906 Ini akan menjadi bang deck dekongmu, 211 00:13:38,907 --> 00:13:41,245 dan mereka sedekat ini. lokasi asli mereka. 212 00:13:41,246 --> 00:13:46,575 derek keras semacam dikelompokkan bersama dan berbaring berdekatan dengan buritan 213 00:13:46,576 --> 00:13:49,248 adalah misteri kecil yang harus kami pecahkan. 214 00:13:49,249 --> 00:13:52,249 Dan dalam memecahkan misteri itu, itu akan memberi sedikit cahaya 215 00:13:52,250 --> 00:13:55,589 pada apa yang sebenarnya terjadi pada buritan ketika itu mengenai dasar lautan. 216 00:13:55,590 --> 00:13:58,880 Mengapa crane-crane itu ada di sana? Dimana apakah mereka berasal? 217 00:13:59,213 --> 00:14:00,881 Aneh, bukankah itu? 218 00:14:00,882 --> 00:14:04,801 Maka pertanyaannya adalah, apa yang memegang derek dengan semua ini, 219 00:14:04,802 --> 00:14:06,803 dibandingkan dengan mereka yang hanya berserakan? 220 00:14:06,804 --> 00:14:10,434 I don't know. I'm inclined to think these came apart at a higher altitude. 221 00:14:10,435 --> 00:14:13,733 Saya pikir itu hanya kebetulan. bahwa mereka kebetulan berakhir... 222 00:14:14,103 --> 00:14:15,692 Kebetulan? Tidak ada kebetulan. 223 00:14:15,693 --> 00:14:17,361 Tidak ada yang namanya kebetulan. 224 00:14:17,362 --> 00:14:19,660 - Saya setuju. - Tidak. 225 00:14:19,670 --> 00:14:20,614 Ada kecenderungan pada bagian dari kelompok, 226 00:14:20,615 --> 00:14:23,200 Saya pikir, untuk menolak ide kebetulan, 227 00:14:23,201 --> 00:14:25,619 yang, saya pikir, selalu baik. dalam jenis ini analisis. 228 00:14:25,907 --> 00:14:29,659 Jim akan membiarkan Anda tidak setuju dengannya. selama 229 00:14:29,660 --> 00:14:32,913 Anda memiliki argumen yang masuk akal, dan semua fakta Anda berturut-turut, 230 00:14:32,914 --> 00:14:35,254 dan mereka melakukan tarian paduan suara di belakang Anda. 231 00:14:35,255 --> 00:14:37,670 Saya akan melompat ke bagian gila ini. 232 00:14:37,671 --> 00:14:39,700 - Ya. < br /> - Baiklah? 233 00:14:39,800 --> 00:14:43,990 Yang mana dua bagian bawah ganda ini dan potongan besar ini. 234 00:14:43,800 --> 00:14:45,143 Ada tiga potongan bangkai kapal 235 00:14:45,144 --> 00:14:48,809 yang penempatannya di peta lapangan puing-puing. tidak masuk akal. 236 00:14:48,810 --> 00:14:50,472 Mereka luar biasa. 237 00:14:50,473 --> 00:14:51,643 Mereka adalah teka-teki karena 238 00:14:51,644 --> 00:14:54,440 mereka anehnya keluar ke timur dari hiposenter. 239 00:14:56,396 --> 00:14:59,900 < Kita tahu dari sebuah ekspedisi masa lalu. bahwa keduanya, dari ketiganya, 240 00:14:59,901 --> 00:15:02,270 adalah bagian dari dasar ganda Titanic & apos. 241 00:15:03,270 --> 00:15:05,323 Kami tahu bagian ini dari bagian lunas yang sama 242 00:15:05,324 --> 00:15:08,746 karena ujung-ujungnya yang compang-camping sejajar seperti dua potong teka-teki jigsaw. 243 00:15:10,340 --> 00:15:13,832 Bagaimana kedua potongan lunas melepaskan diri dari dasar kapal, 244 00:15:13,833 --> 00:15:16,490 dan berakhir di sebelah timur dari hiposenter? 245 00:15:17,500 --> 00:15:19,594 Dan bagaimana dengan pencilan ketiga? 246 00:15:21,754 --> 00:15:24,553 Sekarang, saya hanya mencoba untuk memberi akun untuk sesuatu yang saya tidak mengerti, 247 00:15:24,554 --> 00:15:26,174 yang mana ini. 248 00:15:26,175 --> 00:15:28,143 - Ini hanya tumpukan besar sampah. - Ini adalah tumpukan besar, jelek. 249 00:15:28,144 --> 00:15:29,353 Tumpukan sampah besar dan kotor. 250 00:15:29,804 --> 00:15:31,475 Tidak ada yang pernah melihatnya sebelumnya. 251 00:15:31,476 --> 00:15:34,316 < Hal ini jauh di sebelah timur. Ini di luar potongan-potongan bawah ganda. 252 00:15:35,184 --> 00:15:40,689 Oke, jadi potongan misteri, potongan teka-teki ini. 253 00:15:40,690 --> 00:15:42,230 Apakah ini. Ya. 254 00:15:42,240 --> 00:15:44,526 Anda tahu, tentang bagian atas. beberapa dek itu. 255 00:15:44,527 --> 00:15:46,780 Bahkan lebih besar dan lebih besar dan lebih berat daripada boiler, 256 00:15:46,781 --> 00:15:49,157 belum, itu berakhir jauh jauh di luar sana. 257 00:15:50,320 --> 00:15:53,627 Bagaimana potongan ini, dari bawah dekhouse frontal ketiga, 258 00:15:53,628 --> 00:15:55,292 berakhir di luar sana? 259 00:15:56,998 --> 00:15:59,376 Baiklah. Nah, mengapa don & apos; t kita tetap berpegang pada apa yang kita pikir kita tahu, 260 00:15:59,377 --> 00:16:01,480 dan mengisi sisa gambar? 261 00:16:01,544 --> 00:16:05,636 Untuk mengisi sisa gambar dan memvisualisasikan momen-momen terakhir Titanic & apos ;, 262 00:16:05,637 --> 00:16:09,761 kita harus pergi ke bawah air. dan melihat lebih dekat pada kerusakan. 263 00:16:10,595 --> 00:16:12,970 Saya melihat bangkai kapal. 264 00:16:13,431 --> 00:16:14,808 Saya melihatnya . 265 00:16:17,935 --> 00:16:20,645 Mir II, Mir II, ini adalah Mir I. 266 00:16:20,646 --> 00:16:27,495 Kedalamannya 3.353 meter. 267 00:16:28,571 --> 00:16:29,868 Saya suka hal ini. 268 00:16:30,364 --> 00:16:31,865 Eksplorasi. 269 00:16:31,866 --> 00:16:34,665 Nyata, jujur kepada Tuhan, Eksplorasi laut dalam. 270 00:16:37,830 --> 00:16:39,753 Bagi saya, ini adalah alternatif untuk membuat film, 271 00:16:40,750 --> 00:16:45,378 yang secara teknis menantang, sebagai tantangan emosional, 272 00:16:45,379 --> 00:16:48,553 dan itu adalah sesuatu yang Saya dapat menggunakan keterampilan saya sebagai pembuat film. 273 00:16:51,427 --> 00:16:53,178 Ini adalah tentang menciptakan teknologi. 274 00:16:53,179 --> 00:16:57,396 Ini adalah tentang tantangan pribadi sebenarnya masuk ke lingkungan yang tidak bersahabat ini, 275 00:16:57,397 --> 00:17:01,771 melakukan hal yang benar, melakukan hal-hal dengan aman, dan kembali dengan hasil. 276 00:17:02,897 --> 00:17:04,649 Ucapkan selamat tinggal pada dunia permukaan. 277 00:17:08,110 --> 00:17:11,760 Saya telah menjadi penyelam kecelakaan selama bertahun-tahun di kedalaman scuba. 278 00:17:11,770 --> 00:17:14,952 Saya suka kapal karam. Saya suka romantika dan misteri kapal karam. 279 00:17:14,953 --> 00:17:18,749 Dan Titanic & apos; s the ultimate wreck. Ini adalah Everest dari bangkai kapal. 280 00:17:18,750 --> 00:17:21,837 Dan aku berkata, "Biarkan & lakukan ekspedisi nyata ke Titanic 281 00:17:21,838 --> 00:17:23,922 < "untuk merekam adegan untuk film." 282 00:17:23,923 --> 00:17:27,341 Dan ini adalah wilayah baru, tidak ada yang pernah benar-benar melakukan ini sebelumnya. 283 00:17:27,342 --> 00:17:29,214 Tapi melihat kegelapan di sini 284 00:17:29,215 --> 00:17:32,936 dan bertanya-tanya apa yang ada di luar. Apa yang ada di sana, Anda tahu, 285 00:17:32,937 --> 00:17:38,479 adalah apa yang membuat saya ingin kembali dan menjelajahinya secara menyeluruh dengan teknologi baru. 286 00:17:39,100 --> 00:17:40,898 Jadi, tentu saja, segera setelah film selesai, 287 00:17:41,269 --> 00:17:43,863 saya segera merencanakan ekspedisi saya berikutnya. 288 00:17:47,149 --> 00:17:48,567 Oke, menyelam satu. 289 00:17:48,568 --> 00:17:54,447 Ini akan menjadi JB dan Bill di Mir II, dan aku dan Vince di Mir I. 290 00:17:54,448 --> 00:17:57,420 Datang ke sini, jelajahi ruangan ini. 291 00:17:57,868 --> 00:18:00,370 Sampai ekspedisi tahun 2001, 292 00:18:00,371 --> 00:18:04,296 tidak ada yang pernah mencoba survei ekstensif. dari interior kecelakaan. 293 00:18:06,168 --> 00:18:10,480 Jadi, ketika kita kembali untuk dokumenter 3D Hantu & apos; me Abyss, 294 00:18:10,490 --> 00:18:13,170 kami mengembangkan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh, atau ROVs. 295 00:18:13,180 --> 00:18:14,352 Kami menyebutnya "bot." 296 00:18:14,677 --> 00:18:17,851 Dibangun untuk menahan tekanan yang luar biasa Pada kedalaman itu, 297 00:18:18,931 --> 00:18:21,433 mereka dapat melakukan manuver melalui lubang kecil di reruntuhan 298 00:18:21,434 --> 00:18:25,290 dan jelajahi hingga 2.000 kaki dari sub yang diawaki. 299 00:18:26,630 --> 00:18:29,613 ROV sebelumnya telah dicuri ke sub dengan tether pendek dan besar. 300 00:18:30,484 --> 00:18:35,158 ROV mini canggih kami, dengan sayang dijuluki Jake dan Elwood, 301 00:18:35,159 --> 00:18:36,749 memiliki pasokan listrik di papan 302 00:18:37,283 --> 00:18:40,455 dan hanya membutuhkan gulungan. Kabel serat-optik yang sangat tipis 303 00:18:40,456 --> 00:18:44,830 untuk menerima petunjuk dan mengirim umpan video langsung kembali ke subku. 304 00:18:46,125 --> 00:18:48,844 Saat saya memandu mereka melewati bangkai kapal. mereka melepaskan kabel ini di belakang mereka, 305 00:18:48,845 --> 00:18:52,841 seperti Theseus melepaskan ikatan tali. saat ia menjelajahi labirin. 306 00:18:53,549 --> 00:18:57,554 Ini memungkinkan, untuk pertama kalinya, untuk memfilmkan area interior bangkai kapal 307 00:18:57,555 --> 00:19:00,727 yang belum pernah terlihat sejak malam Titanic tenggelam. 308 00:19:01,390 --> 00:19:04,894 Bot akhirnya menuju ke Titanic. Tiga tahun pembuatannya. 309 00:19:05,610 --> 00:19:06,233 Sampai jumpa di bawah. 310 00:19:09,982 --> 00:19:12,485 Sejak ekspedisi pertama saya, Saya telah kembali dua kali. 311 00:19:15,696 --> 00:19:17,118 Penglihatan diaktifkan. 312 00:19:18,949 --> 00:19:21,326 Tautan perintah, kekuatan kamera. 313 00:19:21,327 --> 00:19:23,705 Baiklah. Saya pikir kita siap untuk terbang. 314 00:19:25,539 --> 00:19:27,337 Elwood & apos keluar. 315 00:19:32,880 --> 00:19:33,681 Cukup keren. 316 00:19:35,633 --> 00:19:37,510 Terlihat bagus, Elwood. 317 00:19:38,594 --> 00:19:41,723 Katakan padanya untuk terus maju, kita akan bertemu di tengah tangga besar. 318 00:19:47,770 --> 00:19:50,740 Saya telah menembak ratusan jam
319 00:19:50,741 --> 00:19:52,278 di dalam rongsokan. 320 00:20:03,536 --> 00:20:05,880 Sekarang mereka berada di tempat yang saya inginkan. > 321 00:20:06,288 --> 00:20:09,383 Itu adalah jendela kaca patri utama. 322 00:20:10,793 --> 00:20:13,467 Lihat itu. Tidak dapat dipercaya. 323 00:20:15,506 --> 00:20:17,884 Dan satu hal lagi. Yang benar-benar menarik adalah 324 00:20:18,342 --> 00:20:20,845 ide tentang telepresence ini. 325 00:20:21,804 --> 00:20:26,516 Saat Anda menerbangkan ROV, setelah beberapa menit pertama, 326 00:20:26,517 --> 00:20:28,982 dan benar-benar untuk jam berikutnya pada suatu waktu, 327 00:20:28,983 --> 00:20:32,232 Anda benar-benar lupa eksistensi fisik manusia Anda. 328 00:20:36,260 --> 00:20:37,152 Apa yang sedang terjadi? 329 00:20:37,403 --> 00:20:39,279 Dan kamu menjadi kendaraan itu. 330 00:20:39,280 --> 00:20:41,829 Hampir seperti yang dapat Anda rasakan apa yang dirasakan. 331 00:21:04,930 --> 00:21:07,934 Ini adalah apa yang Anda dapatkan ketika Anda mendapatkan pencahayaan di kanan tempat. 332 00:21:07,935 --> 00:21:11,280 Anda mendapatkan akal sehat dari kedalaman ruang. 333 00:21:11,771 --> 00:21:14,115 Itu tepat di depan lift. Saya percaya. 334 00:21:14,116 --> 00:21:17,150 Ada tempat tidur kuningan yang terawat baik di sini. 335 00:21:17,151 --> 00:21:20,300 Saya akan berada di sub lain di luar, menavigasi... 336 00:21:20,310 --> 00:21:21,324 Saya rasa ini menyelam, kamu. 337 00:21:21,325 --> 00:21:23,114 Ya. Kita bisa melihat Jim di dalam. 338 00:21:23,115 --> 00:21:25,209 Sekali-sekali, Anda bisa melihat cahaya kecil di sana. 339 00:21:25,210 --> 00:21:28,705 Dan Anda tahu, "Oke, Jim, kita perlu bergerak sedikit ke belakang, karena... " 340 00:21:28,706 --> 00:21:31,831 " Ya, ya, baiklah. " Kemudian dia membalik dan bergerak kembali, 341 00:21:31,832 --> 00:21:33,880 dan kemudian Anda harus mendapatkan pertarungan saat ini & apos.. 342 00:21:33,881 --> 00:21:35,835 Lalu, "Oke, Jim, kami akan datang, 343 00:21:35,836 --> 00:21:37,587 "tapi kami jenis tertangkap saat ini di sini." 344 00:21:37,588 --> 00:21:39,966 Kemudian kami akan melakukan berlalu. "Jim, bagaimana Terlihat seperti itu? " 345 00:21:39,967 --> 00:21:41,466 Dan ada & apos; d menjadi jeda. 346 00:21:41,467 --> 00:21:44,558 " Love it, love it, love it. Lakukan lagi! " Sesuatu seperti itu. 347 00:21:44,559 --> 00:21:46,724 Jadi, mereka bermanuver 18 ton di luar sana 348 00:21:46,725 --> 00:21:48,474 untuk mendapatkan satu lampu melalui lubang angin. 349 00:21:49,475 --> 00:21:51,694 Bangkit dan mengarahkan cahaya ke bawah. 350 00:21:55,189 --> 00:21:56,441 Ada & apos; s... Balik. 351 00:21:56,982 --> 00:21:58,740 Itu bagus! 352 00:21:58,400 --> 00:22:00,277 Saya membuat 33 penyelaman ke Titanic. 353 00:22:00,986 --> 00:22:04,536 Meletakkan mata di situs ini salah satu alat forensik paling penting. 354 00:22:05,407 --> 00:22:06,750 Kekuatan observasi. 355 00:22:08,410 --> 00:22:11,960 Beberapa kerusakan sudah terbukti dengan sendirinya, mudah dimengerti. 356 00:22:12,873 --> 00:22:15,100 Aspek lain membingungkan. 357 00:22:15,626 --> 00:22:19,756 Seperti polisi di TKP, kami inventarisasi dari bukti. 358 00:22:21,900 --> 00:22:25,266 Sekarang kita dapat mulai memundurkan jam. dan mulai menaruh kembali potongan-potongan ini 359 00:22:26,387 --> 00:22:28,765 untuk menceritakan kisah Saat-saat terakhir Titanic & apos. 360 00:22:29,306 --> 00:22:32,228 Anda harus pergi ke malam. kapal itu mengenai dasar. 361 00:22:32,229 --> 00:22:34,102 Apa yang terjadi ketika itu mengenai bagian bawah? 362 00:22:34,103 --> 00:22:37,605 Maka Anda harus dapat memisahkan semua kerusakan dampak bawah 363 00:22:37,606 --> 00:22:40,450 dari apa yang mungkin telah terjadi saat turun melalui kolom air. 364 00:22:41,151 --> 00:22:42,365 penting untuk mengetahui bahwa 365 00:22:42,366 --> 00:22:47,117 hal-hal yang telah diidentifikasi oleh orang sebagai kemungkinan kerusakan gunung es mungkin tidak ada. 366 00:22:48,325 --> 00:22:50,952 Contoh bagusnya adalah < br /> apa yang disebut "pembukaan besar," 367 00:22:50,953 --> 00:22:54,298 a hole blasted in the starboard side of Titanic's bow. 368 00:22:55,249 --> 00:22:59,174 Kita sekarang tahu itu bukanlah kerusakan gunung es. Tapi bagaimana kita menjelaskannya, 369 00:22:59,670 --> 00:23:01,798 dan penghancuran lainnya ke haluan? < / i> 370 00:23:02,548 --> 00:23:06,269 Ini memukul pertama di sini, mendorong maju saat itu menetap. 371 00:23:06,760 --> 00:23:09,434 Jadi, pertanyaannya adalah, apa yang dia lakukan ketika terkena? 372 00:23:09,805 --> 00:23:13,855 Ini hits, meremukkan seperti itu, sebentar. 373 00:23:14,143 --> 00:23:17,647 Ini berhenti bergerak pada titik itu. selain untuk meluncur ke depan. 374 00:23:18,564 --> 00:23:21,613 Dan kemudian ada tumpukan puing-puing di bawahnya, 375 00:23:21,614 --> 00:23:24,488 dan itu membelok ke arah lain ketika mendarat. 376 00:23:24,820 --> 00:23:27,572 Dan saya akan menunjukkan kepada Anda apa yang tampak seperti dalam animasi, 377 00:23:27,573 --> 00:23:31,248 karena kami banyak memikirkan hal ini. Saat kami menghidupkannya. 378 00:23:31,249 --> 00:23:33,496 Bawa saya sedetik untuk menemukannya di sini. 379 00:23:34,955 --> 00:23:37,830 < i> Oke, kami membuat ini di & apos; 95, untuk film. 380 00:23:37,840 --> 00:23:40,256 Saya masih berpikir ini adalah referensi yang bermanfaat untuk pengaruh busur & apos;, < / i> 381 00:23:40,878 --> 00:23:44,178 meskipun beberapa detail lainnya tidak benar. 382 00:23:44,590 --> 00:23:49,221 Ini adalah kedatangan. Ada deformasi awal, 383 00:23:50,471 --> 00:23:54,269 yang sebenarnya meletakkan dek sumur ke depan dalam kompresi, 384 00:23:54,270 --> 00:23:56,985 mungkin melengkung dalam kompresi, pada titik itu. 385 00:23:56,986 --> 00:24:01,397 Dan itu adalah titik di mana pembukaan besar dimulai. 386 00:24:01,398 --> 00:24:04,250 Karena sebenarnya mulai dilatih dalam dua arah. 387 00:24:04,260 --> 00:24:07,121 Dan kemudian bagian belakang sekarang jatuh, jatuh, 388 00:24:08,300 --> 00:24:11,250 dan memukul dan mengompresi. 389 00:24:11,742 --> 00:24:14,962 Apakah itu penutup yang saya lihat? Penutup menetas terbang, di sana. 390 00:24:14,963 --> 00:24:17,330 Benar, tepat. Kami animasi itu. 391 00:24:17,331 --> 00:24:21,427 Tetasan, itu adalah bagian terjauh dari kapal dari perpisahan. 392 00:24:23,300 --> 00:24:25,510 Bagaimana ini hal keluar sana? 393 00:24:25,520 --> 00:24:27,548 Jim, kekuatan-kekuatan itu, untuk mematahkan baut... 394 00:24:27,549 --> 00:24:29,893 Maksud saya, itu adalah sesuatu. Saya tidak bisa mendapatkan pikiran saya. 395 00:24:29,894 --> 00:24:32,971 Jadi baik pada saat dampak awal, 396 00:24:32,972 --> 00:24:35,600 atau pada saat ini bahwa kapal membanting ke bawah, 397 00:24:36,580 --> 00:24:41,155 kekuatan hidrolik di dalam kapal. Cukup untuk mematikan palka ini. 398 00:24:41,563 --> 00:24:45,534 Jadi Anda sudah mendapat beberapa tekanan internal di sini, yang hidrolik. 399 00:24:45,535 --> 00:24:48,903 Dan lebih area yang luas dari menetas nomor satu, 400 00:24:48,904 --> 00:24:51,325 hanya mematahkan setiap baut pada saat yang bersamaan. 401 00:24:51,326 --> 00:24:56,122 Palka menetas tidak berurutan secara berurutan. Ini adalah tekanan berlebih yang terdistribusi secara merata. 402 00:24:56,123 --> 00:24:58,839 Hanya istirahat setiap baut kepala secara bersamaan. < / i> 403 00:24:59,373 --> 00:25:01,922 Akun ledakan listrik untuk penempatan misterius 404 00:25:01,923 --> 00:25:03,885 dari penetasan nomor satu. 405 00:25:04,420 --> 00:25:06,716 Kerusakan yang kita lihat pada haluan. lebih luas 406 00:25:06,717 --> 00:25:09,718 daripada hanya kekuatan dampak di bagian bawah. 407 00:25:10,884 --> 00:25:14,137 Apa yang mungkin terjadi. ketika busur jatuh dua setengah mil, 408 00:25:14,138 --> 00:25:16,311 ke dasar lautan ? 409 00:25:21,478 --> 00:25:24,680 Dia memukul berg di sisi kanan, kan? 410 00:25:24,690 --> 00:25:26,779 Dia semacam gundukan bersama, lubang meninju seperti kode Morse. .. 411 00:25:26,780 --> 00:25:29,277 Dalam sebuah adegan dari film Titanic, kami menggunakan animasi 412 00:25:29,278 --> 00:25:31,246 untuk mengilustrasikan untuk karakter Rose & apos 413 00:25:31,655 --> 00:25:34,282 apa yang kami pikir telah terjadi ketika kapal tenggelam. 414 00:25:34,283 --> 00:25:37,702 Jadi sekarang saat busur berjalan bawah, buritan naik... 415 00:25:37,703 --> 00:25:41,920 Sejak itu, kami telah datang jauh di pemodelan CG dan animasi 3D kami, 416 00:25:41,921 --> 00:25:45,135 tetapi yang paling penting dalam pemahaman kita tentang bencana. 417 00:25:45,136 --> 00:25:48,963 Jadi, apa yang terjadi ? Dia membagi, sampai ke lunas. 418 00:25:48,964 --> 00:25:53,259 Bagian busur menjauh, mendarat sekitar setengah mil jauhnya, 419 00:25:53,260 --> 00:25:56,130 melaju 20, 30 knot ketika menyentuh dasar lautan. 420 00:25:59,808 --> 00:26:01,142 Keren, ya? 421 00:26:01,143 --> 00:26:05,444 Terima kasih untuk itu baik-baik saja analisis forensik, Tn. Bodine. 422 00:26:06,648 --> 00:26:09,322 Tentu saja, pengalaman itu... 423 00:26:10,611 --> 00:26:12,528 agak berbeda. 424 00:26:12,529 --> 00:26:14,998 Oke, ini & apos; 95 animasi menceritakan kisah yang bagus, 425 00:26:15,324 --> 00:26:17,539 tetapi beberapa rincian forensik. tidak benar. 426 00:26:17,540 --> 00:26:21,376 Jadi dengan apa yang kita pelajari sekarang dalam penyelidikan kami saat ini, 427 00:26:21,377 --> 00:26:23,498 kita akan memperbarui ini. 428 00:26:23,499 --> 00:26:27,800 It's pulling the whole ship down. It now breaks. There's a relaxation. 429 00:26:29,713 --> 00:26:33,843 Ini menariknya ke bawah, itu robek, dan kemudian banjir alami. 430 00:26:34,900 --> 00:26:37,684 Ini adalah masalah besar bagi saya. Saya ingin melakukan ini untuk waktu yang lama. 431 00:26:38,222 --> 00:26:42,220 Detail dan sangat akurat visualisasi tenggelamnya Titanic 432 00:26:42,230 --> 00:26:43,518 tidak ada. 433 00:26:43,519 --> 00:26:45,233 Bekerja dengan animator Casey Schatz 434 00:26:45,234 --> 00:26:47,948 dan insinyur sistem angkatan laut, Taman Stephenson dengan remote, 435 00:26:48,482 --> 00:26:51,310 Saya akan meningkatkan Apa yang kami lakukan 15 tahun yang lalu. 436 00:26:52,736 --> 00:26:55,760 Ini terlihat hebat. Ini adalah jumlah total dari semua yang 437 00:26:55,770 --> 00:26:57,951 bahwa Anda dan Taman telah kerjakan selama beberapa minggu terakhir. 438 00:26:57,952 --> 00:27:00,290 - Ya. - Saya pikir itu terlihat luar biasa. 439 00:27:00,291 --> 00:27:02,370 Baiklah, mari kita pergi ke bagian haluan. 440 00:27:02,371 --> 00:27:04,339 Sangat menyenangkan ketika Anda melihatnya di skala seperti ini, bukan? 441 00:27:04,340 --> 00:27:05,665 Oh, yeah. Totally! 442 00:27:05,666 --> 00:27:08,543 Itu masuk akal. Ketika Anda melihatnya Dalam skala, itu semua masuk akal. 443 00:27:08,544 --> 00:27:11,343 Dan ini akurat, kapal adalah untuk skala ke kolom air, kan? 444 00:27:11,344 --> 00:27:13,339 Benar sekali, saya telah OCD tentang semuanya. 445 00:27:13,340 --> 00:27:14,432 Oke. 446 00:27:14,883 --> 00:27:16,226 Tidak terkejut dengan itu. 447 00:27:17,177 --> 00:27:21,227 Lihat? Itu dia, kawan. Begitulah cara saya selalu membayangkan itu. 448 00:27:21,228 --> 00:27:24,853 Jadi buritan sebenarnya hanya a beberapa panjang di belakang. 449 00:27:25,310 --> 00:27:29,438 Ya, itu mengejutkan, tetapi itu mengikuti turun cukup dekat. 450 00:27:29,439 --> 00:27:32,737 Ya, lihat, semua orang selalu berbicara tentang bagaimana rencana ke depan. 451 00:27:32,738 --> 00:27:36,614 Ya, itu adalah rencana ke depan, tetapi jika Anda melihat pada ini, Anda hanya akan mengatakannya jatuh. 452 00:27:36,615 --> 00:27:40,663 Ya, itu adalah rencana ke depan, dan itu memperhitungkan perpindahannya. 453 00:27:40,909 --> 00:27:45,540 Tapi itu satu maju dan enam ke bawah, jadi itu pada dasarnya hanya jatuh. 454 00:27:45,831 --> 00:27:50,632 Menyelam dan warung. Dan ketika warung , itu bergerak maju. 455 00:27:50,878 --> 00:27:54,178 Dan kemudian menyelam dan turun, dan kemudian berhenti dan bergerak maju. 456 00:27:54,923 --> 00:27:56,924 Kami tidak dapat menyelesaikan pembaruan kami animasi 457 00:27:56,925 --> 00:27:59,343 sampai kami menjawab beberapa pertanyaan lagi. 458 00:27:59,344 --> 00:28:01,938 Biarkan & apos; s terus bekerja mundur dari bangkai kapal. 459 00:28:02,598 --> 00:28:05,270 Kami telah menganalisis kekuatan dampak dengan bagian bawah, 460 00:28:05,271 --> 00:28:08,565 tapi itu tidak menjelaskan. Kerusakan yang dapat diamati. 461 00:28:08,566 --> 00:28:10,985 Apa yang mungkin terjadi saat busur jatuh i> 462 00:28:10,986 --> 00:28:14,192 dua setengah mil turun ke dasar laut? 463 00:28:14,193 --> 00:28:19,700 Bagi saya, salah satu bagian yang menyenangkan dari ini melihat apa yang terjadi pada haluan 464 00:28:19,990 --> 00:28:22,950 tepat ketika ia meninggalkan permukaan. 465 00:28:22,951 --> 00:28:26,125 Dan melihat bukti untuk laju alir yang tinggi, 466 00:28:26,126 --> 00:28:28,624 bahwa laju alir longitudinal yang tinggi. 467 00:28:30,292 --> 00:28:34,422 Beratnya setidaknya 20.000 ton, Titanic & apos sobek jauh dari buritan 468 00:28:34,423 --> 00:28:38,392 dan jatuh ke bawah pada kecepatan dari 25 hingga 30 mil per jam. 469 00:28:48,810 --> 00:28:51,188 Ini adalah dek sumur depan Titanic. 470 00:28:51,647 --> 00:28:55,993 Dan Anda dapat melihat di sana. Benda berbentuk tabung seperti itu adalah tiang. 471 00:28:58,280 --> 00:28:59,325 Anda melihat tiangnya? 472 00:29:02,658 --> 00:29:07,380 Kita berada di atas deckhouse sekarang, saya pikir, bukankah kita? 473 00:29:07,390 --> 00:29:10,541 Ya! Pegang saja ini. Ini bagus. 474 00:29:20,717 --> 00:29:23,596 Apakah kita punya gambar. dari area itu berguna? 475 00:29:24,120 --> 00:29:27,478 Mungkin salah satu lukisan Ken adalah titik lompatan yang lebih baik. 476 00:29:27,479 --> 00:29:29,772 Ya, itu adalah bagian bangkai kapal di sana. 477 00:29:29,773 --> 00:29:32,895 Ken merasa sangat terhubung dengan Titanic. 478 00:29:32,896 --> 00:29:36,362 Dan sejujurnya, film itu bernada menggunakan lukisannya. 479 00:29:36,363 --> 00:29:40,532 Saya baru saja membuka up besar ganda-truk penyebaran lukisannya yang mulia 480 00:29:40,533 --> 00:29:42,450 dari kapal turun dengan lampu menyala-nyala 481 00:29:42,451 --> 00:29:44,537 < i> dan roket ditembakkan, 482 00:29:44,538 --> 00:29:46,535 menunjukkannya kepada para eksekutif studio. dan berkata, 483 00:29:47,350 --> 00:29:49,208 "Kapal ini , Romeo dan Juliet. " 484 00:29:50,372 --> 00:29:53,169 Dan begitulah. Mungkin itu adalah jarak terpendek 485 00:29:53,170 --> 00:29:56,168 relatif terhadap jumlah uang yang dibangkitkan Dalam sejarah film. 486 00:29:56,169 --> 00:29:58,671 Yah, ya, Anda benar-benar melihatnya dengan cukup baik dalam lukisan ini. 487 00:29:58,672 --> 00:30:01,391 Ini adalah gambar yang bagus. < br /> Biarkan gambar ini tetap di atas. 488 00:30:03,385 --> 00:30:05,558 Jadi, mari & apos; s lihat apa yang kita miliki. 489 00:30:05,887 --> 00:30:08,681 Kami mendapat tiang yang roboh. 490 00:30:08,682 --> 00:30:12,273 Jadi kekuatan apa yang menghantam tiang belakang, dan kemudian menyimpannya di sana? 491 00:30:12,274 --> 00:30:15,899 Meskipun kapal itu mengenai bagian bawah dengan vektor kecil ke depan. 492 00:30:15,900 --> 00:30:19,572 Semua dek B, jendela menghadap ke depan, 493 00:30:20,360 --> 00:30:23,489 rusak, rusak, rusak, dan yang rusak. 494 00:30:24,489 --> 00:30:27,413 Jadi, bagi saya, semua menambahkan hingga 495 00:30:27,909 --> 00:30:30,913 aliran longitudinal yang sangat kuat di atas kapal, 496 00:30:30,914 --> 00:30:35,837 cukup tidak hanya untuk memecahkan tiang, tetapi untuk mendapatkan tiang itu ke posisi , 497 00:30:35,838 --> 00:30:40,759 dan kemudian izinkan untuk melindungi jendela ini dari tekanan hidrodinamik puncak, 498 00:30:40,760 --> 00:30:43,900 yang kemudian merusak jendela tersebut. 499 00:30:44,926 --> 00:30:47,645 Dan ketika busur memisahkan dan mulai mempercepat, 500 00:30:47,646 --> 00:30:50,598 itu juga yang merobek derek off 501 00:30:50,599 --> 00:30:54,479 dan jib di derek ini turun di belakangnya di sana. 502 00:30:54,936 --> 00:30:57,610 Di mana kita menemukan tiang hari ini di bangkai kapal 503 00:30:59,483 --> 00:31:05,286 jelas merupakan hasil dari bagian busur melepaskan diri dari buritan 504 00:31:11,995 --> 00:31:14,293 dan menyelam ke arah bawah. 505 00:31:17,918 --> 00:31:19,627 Dan kecepatan awal itu, 506 00:31:19,628 --> 00:31:24,805 < yang bisa mendapatkan setinggi mungkin. mungkin 40 knot atau sesuatu seperti itu. 507 00:31:25,500 --> 00:31:29,521 Tekanan air laut yang mendorong balik, terlalu banyak untuk tiang. 508 00:31:29,888 --> 00:31:35,643 Itu hanya membungkuk ke belakang, dan mungkin memukul sekitar sedikit selama beberapa detik, 509 00:31:35,644 --> 00:31:38,488 menghancurkan ruang kemudi, yang terbuat dari kayu, 510 00:31:38,489 --> 00:31:41,575 dan berakhir tepat di posisi itu. 511 00:31:42,651 --> 00:31:45,746 Aliran hidrodinamik, atau kekuatan air balap, 512 00:31:45,747 --> 00:31:47,865 menyebabkan kerusakan besar. 513 00:31:50,784 --> 00:31:56,462 Jadi, ini adalah upaya kami untuk menunjukkan mast melakukan hal itu, dalam & apos; 95 animasi. 514 00:31:57,707 --> 00:32:01,877 Jadi di sini adalah tiang kembali, masuk ke ruang kemudi, 515 00:32:01,878 --> 00:32:04,213 ruang kemudi mulai terkelupas. 516 00:32:04,214 --> 00:32:06,683 Tiang memantul sekitar di area itu, 517 00:32:07,500 --> 00:32:09,678 dan kemudian ruang kemudi terdisintegrasi dalam arus. 518 00:32:10,679 --> 00:32:14,354 Dan saya pikir itu lebih dramatis dari itu. Saya pikir itu seperti sebuah rumah di sebuah badai. 519 00:32:14,355 --> 00:32:16,475 Saya pikir itu hanya masuk satu. 520 00:32:16,476 --> 00:32:18,604 Anda tahu caranya, ketika rumah akan mulai terangkat, 521 00:32:18,605 --> 00:32:21,105 dan kemudian ada & apos; sa saat di mana ia hanya pergi 522 00:32:21,106 --> 00:32:23,527 karena terlalu banyak dari sudut serang. 523 00:32:23,528 --> 00:32:27,290 Saya tidak & apos; t berpikir itu hanya dikupas seperti itu. Saya pikir itu seperti... 524 00:32:27,300 --> 00:32:28,195 - Ya. - Ya. 525 00:32:28,196 --> 00:32:31,744 Oke, kami akan memastikan untuk mendapatkan yang benar ketika saya perbarui animasi. 526 00:32:31,745 --> 00:32:34,995 Tapi untuk saat ini, aliran hidrodinamik dapat & apos; t menjelaskan semua kerusakan ini. 527 00:32:49,920 --> 00:32:51,936 Dinding geladak ini didorong ke luar. 528 00:32:52,721 --> 00:32:57,227 Sama di sisi lain, didorong ke luar. Kenapa begitu? Kenapa tidak semuanya? 529 00:32:57,559 --> 00:33:00,600 - Atap ini menjamur. - Ya. 530 00:33:00,610 --> 00:33:03,941 Menjamur keluar atau pancak ke bawah Dengan kekuatan ekstrim, 531 00:33:04,441 --> 00:33:09,690 dan bagian atas gimnasium dibengkokkan. Jendela semua dibengkokkan. 532 00:33:09,700 --> 00:33:12,948 Itu tidak melorot. Itu tertekuk. 533 00:33:12,949 --> 00:33:17,546 Atapnya ditemukan terkulai dengan beberapa cangkang corong di sisi itu. 534 00:33:18,790 --> 00:33:20,832 Apa yang menyebabkan kerusakan ini? Apakah kita kehilangan sesuatu? 535 00:33:22,830 --> 00:33:25,506 Jadi, Anda telah mendapat kecelakaan besar ini turun melalui kolom air, 536 00:33:25,507 --> 00:33:26,924 itu menarik air ke bawah dengan itu 537 00:33:26,925 --> 00:33:30,301 dan itu telah bergerak bermil-mil, secara harfiah pada 25 mil per jam, 538 00:33:30,302 --> 00:33:33,891 menarik di balik ini di belakangnya. Seperti bangun di belakang mobil balap 539 00:33:33,892 --> 00:33:36,766 yang dapat diterima oleh mobil balap lain. dan sejenis draf. 540 00:33:36,767 --> 00:33:39,355 Jadi ada semua air yang bergerak ini. kolom air yang besar. 541 00:33:39,356 --> 00:33:42,942 Kapal mengenai bagian bawah, berhenti tiba-tiba. Kolom air tidak berhenti. 542 00:33:42,943 --> 00:33:46,442 Itu turun di atas kapal, pancake di atap, 543 00:33:46,443 --> 00:33:51,195 meremukkan geladak, dan kemudian menyebar di dasar laut. 544 00:33:51,196 --> 00:33:54,118 Jadi itu benar-benar berputar bergerak secara horizontal 545 00:33:54,119 --> 00:33:56,334 dan menerbangkan benda-benda dari kapal. 546 00:33:59,913 --> 00:34:03,133 Apakah kita memiliki data tentang Besarnya ledakan bawah? 547 00:34:04,125 --> 00:34:07,755 Orang hidro di saya mengatakan bahwa < br /> itu tidak bisa begitu besar. 548 00:34:07,756 --> 00:34:11,924 Kita berbicara tentang tekuk dan deformasi dengan cara besar, 549 00:34:11,925 --> 00:34:14,303 anggota struktural berukuran sedang ini. 550 00:34:14,304 --> 00:34:18,307 Dan total massa air dapat menjadi lebih banyak daripada massa kapal. 551 00:34:19,570 --> 00:34:21,392 - Turun ledakan sangat besar. - Oke. 552 00:34:21,393 --> 00:34:24,818 Ini adalah pemuatan besar per inci persegi. 553 00:34:25,313 --> 00:34:29,233 Ya, saya secara profesional tidak setuju dengan pernyataan itu. 554 00:34:29,234 --> 00:34:31,735 Itu tidak bisa menjadi momentum dari dek menjamur, 555 00:34:31,736 --> 00:34:34,489 dan kemudian deformasi plasticailly dan tersisa di sana di set permanen? 556 00:34:34,698 --> 00:34:36,291 Plastically deforming hanya dari inersia? 557 00:34:36,292 --> 00:34:39,326 Jadi, dek jatuh, jatuh, jatuh, berhenti, 558 00:34:39,327 --> 00:34:41,750 tidak ada yang mendukung bagian tengah dek, itu hanya... 559 00:34:42,330 --> 00:34:44,169 Ya. Ini mendapat air di bawahnya 560 00:34:44,170 --> 00:34:46,839 yang perlu dikompres. keluar dari jalan untuk itu merusak. 561 00:34:46,840 --> 00:34:50,450 Apa yang dilakukannya adalah, karena melumat kapal, 562 00:34:50,460 --> 00:34:52,925 itu meningkatkan tekanan pada air di dalam kapal, 563 00:34:52,926 --> 00:34:55,676 yang tidak dapat dikompresi seperti udara. 564 00:34:55,677 --> 00:34:59,394 Jadi ini memiliki efek hidraulik, sama seperti < br /> cairan dalam silinder hidrolik, 565 00:34:59,395 --> 00:35:01,437 dan itu cenderung untuk meniup hal-hal di luar. 566 00:35:01,438 --> 00:35:07,531 Jadi hal ini berhenti dingin, dan Anda punya 50.000 ton air bergerak di atasnya 567 00:35:08,231 --> 00:35:10,816 pada, masih, 30 mil per jam. 568 00:35:10,817 --> 00:35:14,993 Itu adalah 30 knot yang turun. Apa pun kecepatannya yang tenggelam. 569 00:35:15,572 --> 00:35:18,246 Yang sama dengan aliran di sini yang memecahkan tiang, 570 00:35:18,247 --> 00:35:23,873 dan memecahkan semua jendela ini, dan kupas dari lembah sungai, dan melakukan semua itu. 571 00:35:24,247 --> 00:35:27,968 Mereka suka mengatakan bahwa baja. tidak berbohong, tapi saya suka... 572 00:35:28,793 --> 00:35:32,218 Saya pikir saya akan merevisinya. Saya akan mengatakan bahwa baja mungkin menceritakan lebih banyak cerita rumit 573 00:35:32,219 --> 00:35:36,180 than we can tell from how it's lying on the bottom of the ocean. 574 00:35:36,181 --> 00:35:38,554 Ada dua energi yang berbeda yang terjadi di sini. 575 00:35:38,555 --> 00:35:41,847 Nomor satu, lepas landas, lakukan ini. 576 00:35:41,848 --> 00:35:45,569 Aliran berlalu, melemah. Banyak dari struktur ini naik di sini. 577 00:35:46,227 --> 00:35:50,733 Kemudian ia mengenai, dan struktur yang melemah, yang bergerak dengan kapal, 578 00:35:50,734 --> 00:35:52,571 tiba-tiba, mereka melakukan ini. 579 00:35:52,572 --> 00:35:55,239 Dan kemudian di atas ini, maka Anda memiliki ledakan bawah Anda. 580 00:35:55,240 --> 00:35:56,325 Jadi itu adalah efek gabungan. 581 00:35:56,326 --> 00:35:57,910 Tentu, itu pasti digabungkan. 582 00:35:57,911 --> 00:36:01,873 Saya pikir baja dan air. agak mengalir bersama. 583 00:36:01,874 --> 00:36:03,666 Saya setuju dengan Taman tentang itu, tentu saja. 584 00:36:05,380 --> 00:36:08,254 Tapi ada satu detail penasaran. Itu membuatku bingung. 585 00:36:08,255 --> 00:36:11,922 Semua jendela para petugas & apos; quarters di dek kapal terbuka. 586 00:36:11,923 --> 00:36:14,842 Udara sangat dingin malam itu. mereka tidak akan membukanya. 587 00:36:14,843 --> 00:36:18,930 Jadi, siapa atau apa yang dibuka jendela yang berat itu? 588 00:36:21,262 --> 00:36:24,687 Jadi yang menarik adalah, mengapa semua jendela ini terbuka dan maju? 589 00:36:25,767 --> 00:36:28,816 - Ya, itu sangat menarik. - Yah, itu pergi... Yang paling depan... 590 00:36:28,817 --> 00:36:31,440 - Tidak, tapi kenapa mereka unlatched? - Mengapa mereka dilepas? 591 00:36:31,441 --> 00:36:33,565 - Tidak Terkunci adalah kesepakatan yang berbeda. - Ini adalah ledakan. 592 00:36:33,566 --> 00:36:35,159 Kita tahu mengapa mereka maju, engselnya seperti itu. 593 00:36:35,160 --> 00:36:37,991 Ini adalah overhead. hanya mendapatkan cukup kompresi, 594 00:36:37,992 --> 00:36:41,820 karena ini tepat di bawahnya. dan semua jendela itu... 595 00:36:42,450 --> 00:36:43,745 Jadi mereka baru saja terbuka. 596 00:36:43,746 --> 00:36:46,337 Tapi mengapa tidak hanya memecahkan kaca? 597 00:36:46,338 --> 00:36:49,957 Mengapa itu akan lepas < br /> engsel dan kait kuningan padat? 598 00:36:49,958 --> 00:36:51,125 Ya, satu demi satu. 599 00:36:51,126 --> 00:36:53,127 Keep in mind, there's two ways to latch this window. 600 00:36:53,128 --> 00:36:57,133 Ada kaitan hari, yang dilakukan dari tingkap, seperti yang kita semua pikirkan. 601 00:36:57,549 --> 00:37:00,223 - Dan kemudian ada badai... - Yang mana adalah hal ini. 602 00:37:00,468 --> 00:37:02,182 Ya, itu eksentrik. 603 00:37:02,183 --> 00:37:04,555 Anda menutup jendela, putar engkol, 604 00:37:04,556 --> 00:37:07,603 pergeseran eksentrik, dan pin jendela yang di tempat. 605 00:37:07,604 --> 00:37:11,821 Itu tidak latched, jadi ada & apos; sa latch hari yang digerakkan dari dalam , kan? 606 00:37:11,822 --> 00:37:15,315 Jika pegangan itu ditimbang lebih dari sisi yang menempel, 607 00:37:15,316 --> 00:37:18,490 ketika kapal menjatuhkan diri ke bawah, semua pegangan itu terbuka? 608 00:37:18,491 --> 00:37:20,989 Tidak, saya pikir yang terjadi adalah, 609 00:37:22,490 --> 00:37:27,161 spindel yang masuk mungkin gagal dari ketegangan. 610 00:37:27,162 --> 00:37:31,129 Sering kali, orang-orang akan terlihat pada perangkat dari periode Victoria 611 00:37:31,130 --> 00:37:34,334 dan pergi, "Nah, untuk apa ini?" Dan mereka akan membuat jawaban. 612 00:37:34,335 --> 00:37:36,133 Dan sayangnya, itu adalah jawaban yang salah karena 613 00:37:36,134 --> 00:37:40,509 pemahaman kita tentang permesinan berbeda dari yang pada saat itu. 614 00:37:40,510 --> 00:37:41,633 Oh, baiklah. 615 00:37:41,634 --> 00:37:44,181 Karena ini adalah area yang cukup luas,
Dan itu di ujung titik tumpu. 616 00:37:44,182 --> 00:37:46,225 Ya, saya mengerti apa yang Anda katakan. Tentu, itu hanya membuat mereka terbuka. 617 00:37:46,226 --> 00:37:48,200 - Ya. Ini tidak dimaksudkan untuk... - Tapi tidak memecahkan kaca? 618 00:37:48,210 --> 00:37:49,475 Dan itu lebih lemah dari kaca. 619 00:37:49,476 --> 00:37:50,601 - Tapi tidak memecahkan kaca. - Ya. 620 00:37:50,602 --> 00:37:54,680 Bill Sauder sangat sederhana mengatakan dia tahu kapal lebih baik daripada pembangun, 621 00:37:54,690 --> 00:37:55,814 dan saya benar-benar percaya dia melakukannya. 622 00:37:55,815 --> 00:37:59,690 Dia adalah kurator koleksi besar artefak Titanic. 623 00:37:59,694 --> 00:38:01,195 Dia memiliki lebih banyak kontak sehari-hari 624 00:38:01,196 --> 00:38:04,416 dengan tubuh tetap. Kapal daripada siapa pun. 625 00:38:05,450 --> 00:38:09,292 Satu hal yang akan saya ingat. Artefak Titanic, sampai hari saya mati , 626 00:38:09,293 --> 00:38:12,211 adalah ketika botol parfum Saalfeld. datang. 627 00:38:13,166 --> 00:38:18,297 Ketika Anda memulihkan barang dari Titanic, itu basah, itu berkarat , dan itu busuk. 628 00:38:18,546 --> 00:38:24,530 Dan bau yang muncul darinya sangat asing, sangat pahit. 629 00:38:24,677 --> 00:38:28,557 Kamu tahu itu semacam kematian Anda tidak pernah mengalami. 630 00:38:29,933 --> 00:38:31,981 Jadi lab agak tidak menyenangkan, 631 00:38:32,310 --> 00:38:37,362 dan kemudian tiba-tiba seseorang membuka tas ini, tas kulit ini , 632 00:38:37,363 --> 00:38:39,983 dan keluarlah aroma surga. 633 00:38:39,984 --> 00:38:44,613 Ini semua bunga dan rasa buah, 634 00:38:44,614 --> 00:38:45,906 dan itu enak. 635 00:38:45,907 --> 00:38:48,581 Ini adalah hal yang paling indah yang pernah Anda miliki. 636 00:38:51,329 --> 00:38:55,624 It was just a complete, overwhelming experience. 637 00:38:55,625 --> 00:39:00,381 Rasanya seperti, tiba-tiba aroma dari surga mengalir ke kamar. 638 00:39:02,423 --> 00:39:07,270 Daripada dikelilingi oleh semua benda mati ini, 639 00:39:11,641 --> 00:39:14,815 selama beberapa menit, kapal itu hidup kembali. 640 00:39:30,285 --> 00:39:32,538 Oke, kami mengisi gambar 641 00:39:32,996 --> 00:39:35,795 < i> dari arus, hingga pengaruhnya, hingga ledakan bawah. 642 00:39:36,332 --> 00:39:39,381 Saya memahami kerusakan pada busur Titanic & apos, 643 00:39:40,860 --> 00:39:42,214 tapi buritannya cerita yang sama sekali berbeda. 644 00:39:42,215 --> 00:39:45,930 Ini hancur tak bisa dikenali, seperti tertabrak bom . 645 00:39:45,931 --> 00:39:47,268 Kami akan mencari tahu mengapa. 646 00:39:53,266 --> 00:39:55,180 Yah, nama saya Ken Marschall. 647 00:39:55,310 --> 00:39:58,985 Saya telah mempelajari Titanic selama lebih dari tiga dekade sekarang. 648 00:40:00,231 --> 00:40:02,359 Saya menelepon Ken Marschall untuk penyelidikan ini < / i> 649 00:40:02,360 --> 00:40:04,985 karena dia tahu situs bangkai kapal. lebih baik daripada siapa pun. 650 00:40:04,986 --> 00:40:08,991 Dia telah membuat lukisan yang luar biasa ini yang berdiri bahkan hari ini 651 00:40:08,992 --> 00:40:12,460 sebagai panduan definitif untuk Titanic, dalam hidup dan mati. 652 00:40:18,541 --> 00:40:22,200 Setelah 30 tahun mempelajari kapal begitu saksama 653 00:40:22,300 --> 00:40:24,843 dan lukis kapal berkali-kali, seratus kali, 654 00:40:24,844 --> 00:40:27,466 untuk melihat benda ini dalam tiga dimensi dan berdiri di sini, 655 00:40:27,467 --> 00:40:29,686 Saya benar-benar tidak bisa berkata-kata. 656 00:40:29,886 --> 00:40:34,160 Saya telah melukis Titanic sejak akhir 1960-an. 657 00:40:34,349 --> 00:40:37,193 1967, sebenarnya, adalah lukisan pertama saya . 658 00:40:39,562 --> 00:40:42,189 Ken memiliki memori visual yang tajam dan bakat untuk gabungan 659 00:40:42,190 --> 00:40:45,535 ratusan gambar terpisah ke dalam mosaik gambar besar ini. 660 00:40:47,362 --> 00:40:50,741 Dia sangat berharga dengan survei arkeologi internal 661 00:40:50,742 --> 00:40:52,366 yang kami lakukan dengan robotika, 662 00:40:52,367 --> 00:40:54,910 karena dia benar-benar dapat melihat sesuatu. dan mengidentifikasinya. 663 00:40:54,911 --> 00:40:58,379 Akan ada huruf besar dari kuningan yang akan mengatakan, < br /> "A deck," "B deck," "C deck," atau "D deck," 664 00:40:58,380 --> 00:41:00,661 hal pertama yang Anda lihat ketika Anda keluar dari lift. 665 00:41:02,251 --> 00:41:05,881 Dan ini dia. Bingo, sayang! Bingo! Katakan padanya, bingo. 666 00:41:09,926 --> 00:41:13,681 Dengan kuas saya, Saya telah menghabiskan benar-benar masa dewasa saya, 667 00:41:13,682 --> 00:41:16,264 < Saya merasa, tanpa sadar mencoba 668 00:41:16,265 --> 00:41:21,237 untuk membawa semua jiwa kembali ke kehidupan, dengan cara yang aneh. 669 00:41:22,397 --> 00:41:26,243 Untuk menghormati memori mereka , untuk tetap hidup di masyarakat & apos; memori. 670 00:41:28,690 --> 00:41:30,370 Kapal dan orang-orang. 671 00:41:35,868 --> 00:41:40,247 Ketika ekspedisi Bob Ballard & aposo. dengan Prancis ditemukan bangkai kapal pada tahun 1985, 672 00:41:40,248 --> 00:41:43,843 gambar pertama dikonfirmasi bahwa kapal telah pecah. 673 00:41:45,211 --> 00:41:48,806 Tapi itu tidak mungkin melihat seluruh kecelakaan dalam satu tembakan, 674 00:41:50,910 --> 00:41:53,885 sehingga penerbit Ballard & apos mendaftarkan saya untuk melukis komposit, 675 00:41:53,886 --> 00:41:58,392 tampilan gambar besar dari kapal dibuat dari mempelajari ratusan close-up. 676 00:42:00,727 --> 00:42:03,979 Dan itu adalah paparan pertama saya ke bangkai kapal, 677 00:42:03,980 --> 00:42:08,952 selain beberapa gambar yang akan saya lihat di majalah atau di berita. 678 00:42:11,404 --> 00:42:15,125 Melihat semua citra ini untuk pertama kalinya, 679 00:42:15,408 --> 00:42:19,788 Bob mengatur saya di sebuah kamar di lantai bawah. Tepat di bawah labnya. 680 00:42:20,621 --> 00:42:25,502 Ribuan kaki dari jarum individu dan saya harus mengayunkan film ini. 681 00:42:25,793 --> 00:42:29,259 Dan saya sedang membuat sketsa, dan saya menunjukkan dengan tepat gambar tertentu 682 00:42:29,260 --> 00:42:33,556 bahwa saya perlu pembesaran dan duplikat untuk membuat lukisan-lukisan ini. 683 00:42:34,677 --> 00:42:40,265 Saya pikir kami akan menemukannya, dan dia & apos; d masih dalam kondisi yang relatif baik 684 00:42:40,266 --> 00:42:42,644 dan masih akan terlihat lebih seperti kapal, 685 00:42:42,645 --> 00:42:46,489 tetapi sebaliknya dia hanya nuked, hanya hancur berantakan. 686 00:42:47,774 --> 00:42:50,197 Itu seperti pergi ke otopsi. 687 00:42:53,154 --> 00:42:56,454 Itu adalah kebangkitan yang cukup kasar. 688 00:43:03,122 --> 00:43:06,100 Setelah tiga hari itu, saya putus menangis satu malam. 689 00:43:06,200 --> 00:43:09,379 Saya ingat saya menelepon ke rumah untuk berbicara dengan seorang teman, 690 00:43:09,921 --> 00:43:12,255 dan saya ingat mengucapkan kata-kata kepada... 691 00:43:12,256 --> 00:43:14,350 < Hal ini membuatku menangis sekarang. Untuk memikirkannya. 692 00:43:14,351 --> 00:43:19,980 Tapi aku berkata padanya, "Kapalku! Kapalku, sudah hilang." / p> 693 00:43:21,265 --> 00:43:24,180 Itu sangat hancur. 694 00:43:24,852 --> 00:43:27,526 Dan saya tahu kapal itu dalam dua bagian, 695 00:43:29,440 --> 00:43:34,820 tetapi untuk melihat gambar jarak dekat ini dan resolusi tinggi dari beberapa dari mereka, 696 00:43:34,821 --> 00:43:38,744 dan untuk melihat ke bawah dan melihat bagaimana benar-benar merobek kapal adalah... 697 00:43:38,745 --> 00:43:42,712 Aku tahu itu sebagai Aku akan seorang saudara laki-laki, seorang saudara perempuan, seorang ibu, seorang ayah. 698 00:43:43,704 --> 00:43:48,500 Dan di sana dia. dalam sejuta keping. Mati. 699 00:43:52,880 --> 00:43:54,509 Beberapa kerusakan mudah dimengerti. 700 00:43:54,510 --> 00:43:56,760 Aspek lain benar-benar misterius, 701 00:43:57,927 --> 00:44:01,397 seperti buritan. Ini benar-benar aneh pada pandangan pertama. 702 00:44:03,558 --> 00:44:06,232 Seperti sebuah bom meledak di atas. 703 00:44:09,272 --> 00:44:12,367 Ketika saya menyelam, itu luar biasa untuk melihat tingkat kerusakan. 704 00:44:15,528 --> 00:44:18,202 Kemudi dan baling-baling besar tersemat di endapan 705 00:44:18,203 --> 00:44:19,915 masih ada yang utuh. 706 00:44:23,244 --> 00:44:27,124 Sekitarnya buritan adalah konsentrasi besar puing hancur. 707 00:44:27,125 --> 00:44:29,672 Ini benar-benar terlihat seperti kecelakaan pesawat. 708 00:44:32,962 --> 00:44:37,580 Bagaimana kita tahu bahwa buritan lepas landas menuju bagian bawah akan cukup cepat? 709 00:44:37,425 --> 00:44:38,927 Dek kotoran. 710 00:44:39,594 --> 00:44:43,565 Jadi buritan-paling dek, dek kotoran, digandakan sepenuhnya. 711 00:44:43,931 --> 00:44:46,935 Baja tiga-delapan inci dilipat seperti taco. 712 00:44:47,185 --> 00:44:48,983 Bagaimana ini bisa terjadi? 713 00:44:49,270 --> 00:44:51,234 Ada derek listrik besar yang duduk di sini, 714 00:44:51,235 --> 00:44:54,609 yang memiliki banyak area berlayar di seberang, pada sumbu itu. 715 00:44:55,260 --> 00:44:57,736 Benar? Jadi untuk lepas landas menuju ke bawah, 716 00:44:57,737 --> 00:45:00,456 Anda mendapat pembekuan hidrodinamik yang sangat kuat di sini. 717 00:45:00,457 --> 00:45:04,578 Jadi, Anda mendapatkan momen besar yang mengasyikkan. benar di sini, 718 00:45:05,912 --> 00:45:10,624 dan itu hanya merobek dek ini, yang kemudian menangkap pengangkatan, 719 00:45:10,625 --> 00:45:12,969 mengupas, dan jatuhnya berlipat ganda, dan berakhir seperti itu. 720 00:45:12,970 --> 00:45:15,964 Dan Anda pikir itu terjadi di 500 kaki pertama... 721 00:45:15,965 --> 00:45:17,306 30 detik pertama. 722 00:45:17,465 --> 00:45:21,811 Sekarang, Anda mungkin memiliki beberapa implosions di sini, melonggarkan paku keling. 723 00:45:22,178 --> 00:45:23,680 Anda tahu, bang-bang. 724 00:45:37,818 --> 00:45:40,367 Buritan meninggalkan permukaan. dalam konfigurasi yang sangat berbeda. 725 00:45:41,405 --> 00:45:44,909 Itu memiliki semua bagian yang rusak menghadap ke arus. 726 00:45:45,493 --> 00:45:48,713 Dan saya pikir itu hanya meledak, semua cukup dekat ke permukaan. 727 00:45:51,123 --> 00:45:55,502 Dan jika sesuatu bertahan, mungkin telah dikemas menghadapinya 728 00:45:55,503 --> 00:45:57,337 atau kembali datar ke bagian bawah. 729 00:45:57,338 --> 00:45:59,900 Dan butuh sementara untuk itu berolahraga longgar, 730 00:45:59,100 --> 00:46:00,849 dan semua hal yang longgar sudah diledakkan. 731 00:46:00,850 --> 00:46:05,893 Dia mengusulkan itu. buritan jatuh terdepan lebih dulu, 732 00:46:07,556 --> 00:46:12,394 dan itu adalah jalur air. ke dalam dan di sekitar area kerusakan itu 733 00:46:12,395 --> 00:46:17,526 semacam dikupas dan dikelupas, pada dasarnya, sepertiga pertama buritan. 734 00:46:19,986 --> 00:46:22,157 Kami tidak mendapatkan hak ini di & apos ; 95 animasi, 735 00:46:22,158 --> 00:46:23,497 tetapi kita akan memahaminya sekarang. 736 00:46:24,657 --> 00:46:26,625 Saya pikir poin yang Anda buat adalah, ini tidak seperti 737 00:46:26,626 --> 00:46:28,159 yang DD satu, di mana itu hanya... 738 00:46:28,160 --> 00:46:30,412 - Itu hanya daun... - Itu hanya datang secara teratur. .. 739 00:46:30,413 --> 00:46:32,507 - Benar, benar. - Ya, ya. Salin. 740 00:46:32,508 --> 00:46:35,417 Jadi semua barang ini telah datang dari kapal 741 00:46:35,418 --> 00:46:39,760 cukup banyak pada saat kapal. mungkin dua pertiga atau tiga perempat 742 00:46:39,761 --> 00:46:42,990 jalan melalui swap akhir, jadi cepat. 743 00:46:42,550 --> 00:46:45,222 Jadi itulah yang terjadi sekarang. Jadi barang-barang datang, 744 00:46:45,223 --> 00:46:48,314 dan penghiasan akan lepas, dan sekarang semuanya mati. 745 00:46:48,764 --> 00:46:50,610 Ya , cepat. Wow. 746 00:46:51,434 --> 00:46:55,395 Jika Anda menjulurkan tangan ke luar jendela. mobil yang bergerak dengan setumpuk kartu remi, 747 00:46:55,396 --> 00:46:58,445 jika Anda memutarnya seperti ini, Anda dapat menahan < br /> di atasnya, dan itu adalah apa busur itu. 748 00:46:58,446 --> 00:47:02,908 Anda mengubahnya seperti itu, mereka semua pergi. Mereka & semua akan tumpah terpisah dan meniup mundur. 749 00:47:02,909 --> 00:47:06,498 Karena kedua sudut serangan mereka meningkat hingga beberapa derajat, 750 00:47:06,499 --> 00:47:08,575 kemudian meningkat dengan cepat. 751 00:47:08,576 --> 00:47:10,910 Setelah mencapai 90 derajat,
ada & tidak ada memegangnya. 752 00:47:10,911 --> 00:47:12,458 Sudah hilang. Itu semua terjadi secara instan. 753 00:47:12,459 --> 00:47:15,834 Dan pada saat itu terjadi, ketika kartu-kartu itu meledak seperti itu, 754 00:47:15,835 --> 00:47:18,928 ada & banyak kekuatan punggung yang lebih kuat pada Anda tangan. 755 00:47:20,463 --> 00:47:22,553 - Cobalah kapan-kapan. - Ya, saya akan. 756 00:47:22,554 --> 00:47:24,926 - Mungkin rusak karena membuang sampah. - Tepat! 757 00:47:26,302 --> 00:47:28,805 Rasanya senang memiliki kesempatan kedua. untuk menyelesaikan masalah ini dengan benar. 758 00:47:28,806 --> 00:47:33,310 Dalam & apos; 95 animasi, buritan tidak & # 39; t spiral, tetapi kita sekarang tahu bahwa itu. 759 00:47:34,477 --> 00:47:39,689 Karena saya berpikir bahwa Ketika buritan menghantam tanah, 760 00:47:39,690 --> 00:47:42,660 itu tidak memukul lurus ke bawah. Saya pikir itu meluncur. 761 00:47:43,277 --> 00:47:46,121 Jelas, karena punggungnya rusak. 762 00:47:46,989 --> 00:47:49,574 Sumbu dari bagian ini... 763 00:47:49,575 --> 00:47:51,953 - Terpusat sempurna. - Kemudi tersemat dalam sedimen dengan sempurna, 764 00:47:51,954 --> 00:47:54,454 dan alat peraga disematkan dalam sedimen sempurna, 765 00:47:54,455 --> 00:47:55,957 dan itu adalah jangkar, dan kemudian turun. 766 00:47:55,958 --> 00:48:00,130 Yang sebenarnya masuk akal, karena itu
Kupas semua barang ini di sini 767 00:48:00,131 --> 00:48:01,923 dan meniup sisi itu keluar rata. 768 00:48:01,924 --> 00:48:03,798 - Ya, itu benar. - Rig ht. 769 00:48:04,382 --> 00:48:07,477 Masih belum jelas. derek yang aneh ini. 770 00:48:07,478 --> 00:48:08,685 Ya, saya tahu. 771 00:48:09,220 --> 00:48:11,810 Mengapa crane-crane itu ada di sana? Di mana apakah mereka berasal? 772 00:48:11,811 --> 00:48:15,220 Apakah mereka berasal dari dek kotoran? Apakah mereka berasal dari dek sumur? 773 00:48:15,230 --> 00:48:18,108 Atau tingkat dek? Kami harus memiliki jawaban. 774 00:48:18,109 --> 00:48:21,700 Crane tersebut longgar, dan mereka berada dua setengah mil. 775 00:48:21,710 --> 00:48:24,156 - Dan entah bagaimana mereka berakhir... - Tidak, tidak, tidak. Saya pikir... 776 00:48:24,157 --> 00:48:26,698 - Crane ini turun dengan buritan. - Tepat. 777 00:48:26,699 --> 00:48:30,495 Entah bagaimana melekat pada terbalik di bagian bawah kotoran ? 778 00:48:30,825 --> 00:48:32,164 Bagaimana mereka berakhir di sana, 779 00:48:32,165 --> 00:48:34,580 ketika dek kotoran pergi seperti itu, jalan di sana? 780 00:48:34,581 --> 00:48:36,420 Itu hanya saya pertanyaan. 781 00:48:36,430 --> 00:48:40,130 Apakah mereka jatuh dari permukaan? Apakah mereka disimpan di sana menjelang akhir? 782 00:48:40,131 --> 00:48:44,631 Sulit untuk mengatakannya. Setiap kali kami mencoba untuk menyodok pada skenario yang akan menjelaskannya, 783 00:48:44,632 --> 00:48:45,844 ada masalah dengan itu. 784 00:48:45,845 --> 00:48:49,344 - Baiklah, mari kita lihat. - Yang mana mereka? 785 00:48:49,345 --> 00:48:53,980 Saya pikir ada satu bagian ini masih di sana. Saya tidak yakin. 786 00:48:53,990 --> 00:48:57,352 Nah, ini adalah hal yang menarik, ini crane dapat benar-benar hilang, tidak berhubungan, 787 00:48:57,601 --> 00:49:00,854 dan tiga yang
Anda lihat duduk di sini adalah ini. 788 00:49:00,855 --> 00:49:03,859 - Benar, yang satu ini masih ada. - Oke. Al! kanan. Jadi ini adalah ketiganya. 789 00:49:03,860 --> 00:49:05,405 Ini akan menjadi ketiganya. 790 00:49:05,406 --> 00:49:09,998 Jadi, sekarang kamu berbicara tentang hidrolik efek ledakan ledakan. 791 00:49:10,489 --> 00:49:12,160 Kapal menyentuh bagian bawah, membajak, 792 00:49:12,161 --> 00:49:14,498 mengompresi semua pelapisan cangkang ini di bawah sini, 793 00:49:14,499 --> 00:49:16,539 dan semuanya menjadi dikeluarkan. 794 00:49:16,540 --> 00:49:20,883 Termasuk seluruh dek sumur, yang berakhir dengan berbaring di suatu tempat di dekatnya. 795 00:49:21,584 --> 00:49:24,878 Saya harus menanggungnya beberapa pengamatan saya 796 00:49:24,879 --> 00:49:27,755 tentang efek ledakan hidrolik. 797 00:49:27,756 --> 00:49:30,928 Ketika massa besar ini turun dan berhenti tiba-tiba di bawah, 798 00:49:30,929 --> 00:49:33,678 bangun dengan kuat, tekanan hidraulik internal, 799 00:49:33,679 --> 00:49:38,435 dan bagaimana itu dapat mengeluarkan area yang besar dan datar. seperti dek , dan seperti shell side plating 800 00:49:38,436 --> 00:49:41,938 dan seterusnya, dan itu mungkin diluncurkan. Crane dari kapal pada saat itu. 801 00:49:43,230 --> 00:49:44,647 Oke, itu masuk akal. 802 00:49:44,648 --> 00:49:47,250 Penempatan crane dan kerusakan dek kotoran 803 00:49:47,260 --> 00:49:49,825 membantu menjelaskan bagaimana buritan mendapat dilenyapkan. 804 00:49:50,290 --> 00:49:53,499 Sekarang mari kita beralih ke apa yang kita tidak tahu; tiga pencilan. 805 00:49:54,740 --> 00:49:55,995 Kami belum menjelaskannya. 806 00:49:55,996 --> 00:50:00,430 Sampai kita melakukannya, kita tidak akan tahu persis apa yang terjadi pada kapal 807 00:50:00,440 --> 00:50:03,885 saat dia menghilang di bawah permukaan. 100 tahun yang lalu. 808 00:50:10,900 --> 00:50:12,931 Salah satu tantangan yang lebih unik untuk belajar bangkai kapal 809 00:50:12,932 --> 00:50:15,271 sedang mencoba untuk melihat apa yang terjadi selama 100 tahun 810 00:50:15,272 --> 00:50:19,682 dari duduk di dasar lautan telah dilakukan untuk baja. 811 00:50:19,683 --> 00:50:23,108 Titanic tidak berkarat di jalan Bahwa kita akan berpikir berkarat. 812 00:50:23,109 --> 00:50:25,897 Ini sebenarnya dimakan oleh bakteri. 813 00:50:25,898 --> 00:50:29,778 Dan tubuh dari bakteri ini membentuk struktur menakjubkan ini yang disebut rusticles. 814 00:50:33,197 --> 00:50:35,114 Mereka terlihat seperti stalaktit, 815 00:50:35,115 --> 00:50:37,742 dan mereka benar-benar terbentuk dengan cara yang serupa 816 00:50:37,743 --> 00:50:41,373 dalam stalaktit itu adalah sebuah pengendapan mineral yang diciptakan oleh gravitasi. 817 00:50:41,374 --> 00:50:44,707 Ini sebenarnya adalah deposisi bakteri mati 818 00:50:44,708 --> 00:50:48,588 yang memiliki zat besi di dalam tubuh mereka. bahwa mereka telah terserap dari kapal, 819 00:50:48,589 --> 00:50:53,309 dan mereka hanya semacam membentuk struktur ini yang sebenarnya organik. 820 00:50:54,176 --> 00:50:57,767 Saya pikir rusticles adalah sekarang bagian dari monumen menakjubkan ini 821 00:50:57,768 --> 00:50:58,980 di dasar lautan. 822 00:51:02,309 --> 00:51:05,438 - Katakan padanya untuk bergerak maju perlahan. - Bergerak ke depan lambat. 823 00:51:07,220 --> 00:51:10,151 Bagian dari apa yang menarik bagi saya. Itu adalah proses kulit bawang ini. 824 00:51:10,152 --> 00:51:12,991 Anda harus mengupas. Lapisan kerusakan, 825 00:51:12,992 --> 00:51:16,992 bekerja dalam urutan terbalik dari apa yang Anda lihat sekarang di masa sekarang. 826 00:51:16,993 --> 00:51:19,585 Sekarang kita sedang melihat Titanic dari 100 tahun kemudian, 827 00:51:19,586 --> 00:51:23,121 sehingga Anda mendapat kemerosotan di dasar laut, 828 00:51:23,122 --> 00:51:26,501 di atas dampak bawah, di atas keturunan, 829 00:51:26,917 --> 00:51:29,136 dan kemudian putus di permukaan. 830 00:51:30,838 --> 00:51:33,172 Setelah kita menerapkan forensik kami proses, 831 00:51:33,173 --> 00:51:36,551 Titanic & apos; s tetap di bidang puing-puing mulai menceritakan kisah 832 00:51:36,552 --> 00:51:40,523 tentang apa yang terjadi pada malam itu, 14 April 1912. 833 00:51:46,520 --> 00:51:49,524 Sejauh ini, teori kita tentang bagaimana kecelakaan berjalan melalui kolom air 834 00:51:49,525 --> 00:51:52,151 dan apa yang terjadi pada dampak sesuai dengan bukti, 835 00:51:53,193 --> 00:51:55,412 kecuali untuk tiga pencilan. 836 00:51:56,488 --> 00:52:01,409 Bagaimana dua bagian dasar ganda ini dan tumpukan puing-puing dekhouse 837 00:52:01,410 --> 00:52:05,665 dari bawah corong ketiga akhirnya jauh dari sisa rongsokan? 838 00:52:15,174 --> 00:52:17,802 Nah, dua bagian bawah ganda berbentuk sayap, jadi... 839 00:52:17,803 --> 00:52:18,893 - Ini adalah sayap. - Ya. 840 00:52:18,894 --> 00:52:21,950 - Ini adalah 747 sayap. - Ya. 841 00:52:21,960 --> 00:52:25,226 Mereka berdua kebetulan mendarat
dalam kerucut yang cukup sempit satu sama lain, 842 00:52:25,227 --> 00:52:27,190 sehingga sangat mungkin mereka melekat satu sama lain 843 00:52:27,191 --> 00:52:29,526 dan berpisah di beberapa titik di dalam air kolom, 844 00:52:29,527 --> 00:52:30,610 dan kemudian jatuh secara terpisah. 845 00:52:30,611 --> 00:52:35,906 Saya setuju. Mereka memiliki area lemah yang menyimpannya bersama-sama untuk jangka waktu tertentu. 846 00:52:35,907 --> 00:52:38,740 Ketika Anda duduk di meja ahli, 847 00:52:38,750 --> 00:52:40,825 dan Anda mulai merayap pergi
pada apa yang nyata dan apa yang tidak nyata, 848 00:52:40,826 --> 00:52:44,869 dan Anda berakhir dengan misteri nyata. yang dapat dipecahkan... 849 00:52:44,870 --> 00:52:47,419 Anda tahu, jawabannya ada di sana. Petunjuknya ada di dasar lautan. 850 00:52:47,420 --> 00:52:51,135 Jadi, mereka turun melalui air 851 00:52:51,669 --> 00:52:53,258 - jenis seperti itu. - Benar. 852 00:52:53,259 --> 00:52:56,469 Benar? Dan akhirnya hanya latihannya begitu banyak, itu pecah terpisah, 853 00:52:56,470 --> 00:52:59,140 - apa pun koneksi terakhir itu. - Benar. 854 00:52:59,150 --> 00:53:01,427 akan terlihat seperti ini. 855 00:53:01,428 --> 00:53:04,102 Potongan-potongan double bottom untel memulai hidup bersama, 856 00:53:04,103 --> 00:53:10,610 dan perjalanan ke bawah, dilakukan terpisah, merencanakan pergi seperti sayap pesawat terbang 857 00:53:10,620 --> 00:53:12,941 ke tempat kita menemukannya hari ini di medan puing-puing. 858 00:53:16,902 --> 00:53:18,903 - Baiklah. Jadi, itu berlaku untuk itu. - Benar. 859 00:53:18,904 --> 00:53:20,822 - Itu bukan bentuk perencanaan. - Tidak. 860 00:53:20,823 --> 00:53:22,951 - Ini hanya tumpukan besar sampah. - Ini adalah tumpukan sampah besar, jelek. 861 00:53:22,952 --> 00:53:26,350 Besar, tumpukan sampah yang kotor itu tidak akan memiliki kecenderungan kuat 862 00:53:26,360 --> 00:53:27,236 untuk terbang ke satu arah. 863 00:53:27,413 --> 00:53:30,873 Dan itu adalah bentuk besar, bergelombang. 864 00:53:30,874 --> 00:53:34,480 Itu hanya tumpukan sampah di dasar lautan sekarang. 865 00:53:34,962 --> 00:53:36,963 Tidak memiliki kualitas aerodinamis, 866 00:53:36,964 --> 00:53:39,882 memiliki kualitas aerodinamis yang sama. sebagai salah satu boiler. 867 00:53:39,883 --> 00:53:42,102 Bahkan lebih besar dan lebih besar dan lebih berat daripada boiler, 868 00:53:42,103 --> 00:53:44,554 , itu berakhir jauh di luar sana. 869 00:53:44,555 --> 00:53:46,353 Jadi, bagaimana bisa ada jalan di sana? 870 00:53:48,350 --> 00:53:51,648 Saya pikir salah satu masalah besar yang kita hadapi adalah bahwa kita berpikir di sana, 871 00:53:51,649 --> 00:53:55,695 ketika benar-benar, memisahkan dari titik ini, itu adalah cara di sana. 872 00:53:56,660 --> 00:53:57,650 Oke. Tidak tidak. Aku mengerti. 873 00:53:57,651 --> 00:54:00,323 - Kami tidak mendapatkan skala vertikal. - Tidak, tidak. Dipahami. 874 00:54:00,324 --> 00:54:02,535 Benar. Jadi jika ada sesuatu yang terlepas di sini 875 00:54:02,536 --> 00:54:05,283 dan menghilang, itu hanya akan sejauh itu. 876 00:54:05,284 --> 00:54:07,662 Jim membuang beberapa ide cepat tentang itu. 877 00:54:07,663 --> 00:54:12,290 Terlampir di buritan, dan buritan berputar ke bawah, 878 00:54:12,291 --> 00:54:15,440 dan mungkin ia melemparkannya ke sana. 879 00:54:16,300 --> 00:54:18,970 Tapi masalahnya adalah, 880 00:54:18,839 --> 00:54:25,110 ada sepotong kapal. antara potongan itu dan buritan, 881 00:54:25,120 --> 00:54:27,555 dan itu tidak terlempar keluar sana. 882 00:54:27,556 --> 00:54:30,516 Kami tidak memiliki citra yang sangat bagus itu. 883 00:54:30,517 --> 00:54:35,563 Kami akan membutuhkan citra yang lebih baik dari itu untuk mencoba dan lebih memahaminya, 884 00:54:35,564 --> 00:54:37,857 dan melihat apakah ada petunjuk di sana 885 00:54:37,858 --> 00:54:41,533 yang akan membantu kita memahami mengapa itu berakhir di luar sana sejauh ini. 886 00:54:42,988 --> 00:54:44,740 Meskipun masih ada misteri, 887 00:54:45,320 --> 00:54:48,360 kami & kami telah cukup belajar untuk memundurkan jam lebih jauh 888 00:54:48,370 --> 00:54:50,629 pada malam 14 April 1912, 889 00:54:51,380 --> 00:54:55,885 hingga saat Titanic kehilangan pertarungannya untuk tetap melayang dan mematahkan dua. 890 00:54:56,210 --> 00:54:57,507 Biarkan & apos; s mengambil lihat hasil 891 00:54:57,508 --> 00:55:00,302 studi dua setengah tahun oleh arsitek angkatan laut 892 00:55:00,303 --> 00:55:05,224 untuk melihat apakah kita dapat menentukan di mana Titanic memisahkan dan bagaimana tepatnya. 893 00:55:07,387 --> 00:55:10,561 Kami telah mengupas lapisan. untuk merekonstruksi kisah tentang kekuatan 894 00:55:10,562 --> 00:55:14,528 yang dipalu Titanic saat ia jatuh dan jatuh ke bawah. 895 00:55:15,354 --> 00:55:18,278 Sekarang, sekarang saatnya untuk melihat perpisahan di permukaan. 896 00:55:27,741 --> 00:55:29,659 Bagaimana kapal yang tidak bisa tenggelam, 897 00:55:29,660 --> 00:55:33,585 keajaiban teknologi terbesar dunia pada saat itu, pecah menjadi dua? < / i> 898 00:55:35,415 --> 00:55:39,795 Jika lokasi kecelakaan adalah TKP, perpisahan itu adalah nafas terakhirnya. 899 00:55:42,589 --> 00:55:44,590 Pada hari-hari yang mengikuti bencana, 900 00:55:44,591 --> 00:55:48,803 sidang Senat AS dan permintaan Dewan Perdagangan Inggris 901 00:55:48,804 --> 00:55:52,434 direkam bertentangan saksi mata kesaksian tentang putusnya hubungan. 902 00:55:53,851 --> 00:55:56,700 Beberapa orang melihat dia putus menjadi dua. 903 00:55:57,729 --> 00:56:00,608 Yang lain bersumpah dia meruntuhkan semuanya. 904 00:56:13,360 --> 00:56:16,666 Dewan Perdagangan Inggris menyimpulkan bahwa Titanic tenggelam utuh. 905 00:56:18,709 --> 00:56:20,251 Tidak sampai 1985, 906 00:56:20,252 --> 00:56:24,757 ketika penjelajah Bob Ballard & apos; co-ekspedisi dengan Prancis menemukan kecelakaan itu, 907 00:56:24,758 --> 00:56:28,477 apakah kita punya bukti, sekali dan untuk selamanya, itu & apos; Wank. pecah berantakan. 908 00:56:31,805 --> 00:56:33,933 Dr. Ballard akan mengajukan pertanyaan sekarang, jika Anda memilikinya. 909 00:56:33,934 --> 00:56:35,853 Bagaimana Anda menjelaskan fakta bahwa 910 00:56:35,854 --> 00:56:38,695 busur dan buritan berada di ujung yang berlawanan dari bidang puing-puing? 911 00:56:38,696 --> 00:56:44,275 Yah, kami menemukan boiler di sana, potongan utama buritan, 912 00:56:44,276 --> 00:56:47,371 dan yang dipisahkan oleh 800 meter. Saya tidak tahu. 913 00:56:47,372 --> 00:56:52,533 Dan sekali lagi, saya yakin bahwa 30%, jika tidak lebih, 914 00:56:52,534 --> 00:56:56,414 dari apa yang saya jual kepada Anda sekarang Saya akan mencoba untuk makan 915 00:56:56,830 --> 00:57:00,175 dalam beberapa minggu, ketika saya akhirnya mendapatkan kesempatan untuk melihat data saya. 916 00:57:08,759 --> 00:57:12,354 Saya agak malu seseorang di tahun 70-an atau tahun 80-an 917 00:57:12,355 --> 00:57:15,140 tidak mengedepankan perpisahan. 918 00:57:15,150 --> 00:57:17,725 - Saat Anda membaca banyak akun... - Semuanya ada di sana. 919 00:57:17,726 --> 00:57:19,444 - itu mengatakan, seperti... - Itu semua terbilang keluar. 920 00:57:19,445 --> 00:57:21,526 gabus dalam jumlah besar ditemukan. 921 00:57:21,527 --> 00:57:24,318 Yah, itulah yang mereka gunakan untuk mengisolasi uptake. 922 00:57:24,319 --> 00:57:28,569 Anda tahu, Kayu Pan & apos. itu adalah sepotong kayu dari ruang duduk. 923 00:57:28,570 --> 00:57:29,913 Sebagai masalah Bahkan, Anda menggunakannya dalam film. 924 00:57:29,914 --> 00:57:33,908 Saya pikir Rose di atasnya, dan Leo mengatakan, "Selamat tinggal." 925 00:57:33,909 --> 00:57:36,327 Nah, jika lounge hilang, 926 00:57:36,328 --> 00:57:38,918 dan ada pekerjaan kayu dari bagian lain kapal, 927 00:57:38,919 --> 00:57:41,379 jelas ada & tidak ada bagian tengah dari kapal lagi. 928 00:57:41,380 --> 00:57:44,900 Mengapa tidak menemukan bola lampu pergi di kepala siapa pun? 929 00:57:44,910 --> 00:57:45,962 Karena kecelakaan itu belum ditemukan, 930 00:57:45,963 --> 00:57:48,466 dan jadi tidak ada & nbsp; /> sebanyak mungkin di seluruh dunia. 931 00:57:48,467 --> 00:57:52,388 Maka, ada tidak ada kelompok orang. Seperti kita fokus pada ini 932 00:57:52,389 --> 00:57:53,806 sama kita sekarang. 933 00:57:53,807 --> 00:57:56,225 Yah, dan kemudian ada mitos yang dilembagakan. 934 00:57:56,226 --> 00:57:59,771 - Tepat. Siapa yang melihatnya rusak. - Ada yang selamat yang mengatakan itu rusak. 935 00:57:59,772 --> 00:58:04,399 Dan mereka mencoba untuk menceritakannya, dan mereka diteriaki oleh para ahli, 936 00:58:04,400 --> 00:58:07,733 yang bersikeras selama bertahun-tahun itu, 937 00:58:07,734 --> 00:58:10,236 "Tidak, itu tidak bisa rusak. Anda keliru." 938 00:58:10,237 --> 00:58:12,577 - Tapi ini adalah bagian yang menyenangkan dari sejarah. - Ya. 939 00:58:12,578 --> 00:58:15,825 Karena semua orang ingin memikirkan Titanic sebagai agung ini... 940 00:58:15,826 --> 00:58:17,415 Mereka ingin meromantiskannya. 941 00:58:17,416 --> 00:58:22,460 Kami menginginkannya tenggelam sebagai ikon cantik ini < br /> yang baru saja berlalu ke dunia lain. 942 00:58:22,461 --> 00:58:23,833 Dan duduk di dasar... 943 00:58:23,834 --> 00:58:27,132 Dan duduk di bawah di beberapa hantu, sempurna cara. 944 00:58:27,133 --> 00:58:32,222 Ruth Blanchard berkata, "Orang-orang mengatakan bahwa Saya salah, dan bahwa saya tidak tahu benar, 945 00:58:32,223 --> 00:58:34,390 " dan bahwa kapal. tidak benar-benar mematahkan dua. 946 00:58:34,391 --> 00:58:36,137 "Saya baru berusia 12 tahun, 947 00:58:36,138 --> 00:58:40,105 " tapi saya melihatnya, dan kami semua membicarakannya di sekoci. 948 00:58:40,106 --> 00:58:42,727 "& apos; Apakah Anda melihat bahwa kapal pecah menjadi dua? 949 00:58:42,728 --> 00:58:45,240 " & apos; Satu bagian pergi dengan cara ini, dan sisanya kembali turun. "& apos; 950 00:58:45,250 --> 00:58:47,650 Sekarang, mereka dapat & apos; t semua mengalami halusinasi ini. 951 00:58:47,651 --> 00:58:49,993 Kami mendengar ledakan yang mengerikan, 952 00:58:51,111 --> 00:58:55,614 dan sebagai kalian semua tahu. Titanic memiliki empat corong. 953 00:58:55,615 --> 00:59:00,161 Dan ketika kami mendengar ledakan ini, Titanic pecah menjadi dua . 954 00:59:00,162 --> 00:59:01,379 Saya ingat di salah satu konvensi kami, 955 00:59:01,380 --> 00:59:04,290 ketika Ruth Blanchard berbicara tentang kapal pecah menjadi dua, 956 00:59:04,291 --> 00:59:05,586 dan ini sebelum mereka menemukan kapal, 957 00:59:05,587 --> 00:59:07,960 dan salah satu petugas di masyarakat. meraih mikrofon 958 00:59:07,961 --> 00:59:09,634 dan menjelaskan bagaimana itu hanya persepsinya 959 00:59:09,635 --> 00:59:11,469 karena corong telah jatuh. 960 00:59:11,470 --> 00:59:13,968 Dan di belakang, Saya berharap dia mengambil mikrofon kembali 961 00:59:13,969 --> 00:59:15,344 dan berkata, "Apakah kamu di sana?" 962 00:59:16,178 --> 00:59:18,142 Saya menelepon Don Lynch untuk penyelidikan ini 963 00:59:18,143 --> 00:59:21,563 untuk wawasannya tentang pengalaman. dari korban Titanic. 964 00:59:22,476 --> 00:59:25,942 Dia menghabiskan seluruh karirnya. mengumpulkan cerita mereka. 965 00:59:25,943 --> 00:59:29,111 Banyak yang selamat adalah teman dekat pribadinya. 966 00:59:30,150 --> 00:59:34,779 Saat pertama kali saya bergabung Masyarakat Sejarah Titanic pada tahun 1974, 967 00:59:34,780 --> 00:59:37,158 dan saya menyadari tidak ada yang berusaha untuk menemukannya. 968 00:59:37,159 --> 00:59:39,285 Maka, saya mulai melacaknya. 969 00:59:40,994 --> 00:59:44,294 Saya harus tahu beberapa dari mereka, Saya harus tahu beberapa dari mereka cukup baik. 970 00:59:45,457 --> 00:59:48,254 Kisah Thanh ada di korban selamat, 971 00:59:48,255 --> 00:59:49,797 itulah bagaimana kita tahu apa yang terjadi. 972 00:59:49,798 --> 00:59:51,923 Dan orang-orang semacam mengabaikan itu selama bertahun-tahun. 973 00:59:51,924 --> 00:59:54,840 Selalu ada daya tarik ini. dengan kapal dan kapal karam, 974 00:59:54,841 --> 00:59:57,140 dan mereka tidak merasakan kita bisa belajar lebih banyak dari yang selamat. 975 00:59:57,150 --> 01:00:00,346 Pertanyaannya adalah, apa yang dilihat itu rusak berarti? 976 01:00:00,347 --> 01:00:02,348 Apakah ini berarti melihat kapal tiba-tiba bergerak, 977 01:00:02,349 --> 01:00:03,894 terkait dengan suara keras? 978 01:00:03,895 --> 01:00:07,146 - Tidak, mereka melihat istirahat bersih yang sebenarnya. - Benar. Oke. 979 01:00:07,147 --> 01:00:10,524 Jadi, apakah kita tahu di mana clean break itu? 980 01:00:11,660 --> 01:00:12,534 - Di sini? - Di situlah letak titik istirahatnya. 981 01:00:12,535 --> 01:00:14,153 Dan ini berdasarkan rongsokan. 982 01:00:14,154 --> 01:00:17,760 - Anda katakan berdasarkan... - Pada pengamatan dari rongsokan. 983 01:00:17,239 --> 01:00:20,449 Yah, seharusnya, sebenarnya , di dek promenade. 984 01:00:20,450 --> 01:00:22,326 Ini seharusnya mengarah ke atas. dari dek promenade, 985 01:00:22,327 --> 01:00:24,954 atau hanya di bagian bawah dek kapal, 986 01:00:24,955 --> 01:00:28,207 di tengah antara dan corong ketiga. 987 01:00:28,208 --> 01:00:29,291 - Di sini. - Ini dia. 988 01:00:29,292 --> 01:00:31,132 - Oh, jadi itu adalah benar. - Dia hampir benar. 989 01:00:31,878 --> 01:00:34,713 Animasi aplikasinya salah. 990 01:00:34,714 --> 01:00:37,511 Ini menunjukkan istirahat bersih tepat di belakang corong ketiga, 991 01:00:37,512 --> 01:00:39,724 dan kita sekarang tahu itu. itu pecah di depannya. 992 01:00:39,725 --> 01:00:42,438 Oke, saya akan memperbaikinya di animasi baru. 993 01:00:43,890 --> 01:00:46,225 Jadi, kita tahu di mana dia putus. 994 01:00:46,226 --> 01:00:49,700 Pertanyaannya sekarang adalah, bagaimana? 995 01:00:49,521 --> 01:00:53,607 Semuanya kembali ke, apakah itu terlepas dalam posisi vertikal? 996 01:00:53,608 --> 01:00:56,200 Dan apa artinya itu. Apa yang kemudian terjadi pada buritan? 997 01:00:56,201 --> 01:00:57,945 Karena buritan adalah di mana semua orang berada. 998 01:00:57,946 --> 01:00:59,572 Dan ada begitu banyak akun yang saling bertentangan 999 01:00:59,573 --> 01:01:01,744 dari buritan yang vertikal, tetapi tidak vertikal. 1000 01:01:01,745 --> 01:01:04,369 Jenis juga, Anda tahu, "Seberapa salahkah film itu?" 1001 01:01:05,780 --> 01:01:08,820 Itu agak penting bagiku. juga, kau tahu. 1002 01:01:08,830 --> 01:01:11,584 Tapi aku pikir kita benar. gagasan bahwa busur itu diayunkan, 1003 01:01:11,585 --> 01:01:16,910 setelah pasukan merasa lega, dan itu rusak, diayunkan, 1004 01:01:22,262 --> 01:01:25,431 dan lepas landas untuk bawah dengan tingkat tinggi. 1005 01:01:25,432 --> 01:01:28,147 Benar. Jadi, satu hal yang cukup kuat 1006 01:01:28,148 --> 01:01:30,487 untuk menahan busur yang melekat pada buritan. 1007 01:01:30,488 --> 01:01:31,645 Bawah ganda. 1008 01:01:31,646 --> 01:01:33,833 - Double bottom...
- Double bottom memegangnya bersama. 1009 01:01:33,857 --> 01:01:36,572 & apos; Wank: dibangun dengan double bottom, 1010 01:01:36,573 --> 01:01:40,618 yang mana teori membuat kapal & apos; s di bawah lebih tahan terhadap kerusakan dan banjir. 1011 01:01:41,310 --> 01:01:45,810 Mungkinkah inovasi ini telah tertunda Pemisahan Titanic & apos; dan waktu yang dibeli, < / i> 1012 01:01:45,820 --> 01:01:48,370 mungkin hanya beberapa menit, untuk menyelamatkan nyawa tambahan? 1013 01:01:48,371 --> 01:01:49,872 Apakah bagian dari double bottom 1014 01:01:49,873 --> 01:01:52,843 memegang busur dan tegas bersama sampai saat-saat terakhir? 1015 01:01:57,464 --> 01:02:01,262 Kami & semua orang telah memikirkan ini sebagai
Klasik break-the-sword-over-the-knee, 1016 01:02:01,263 --> 01:02:02,429 satu split, dan itu baik-baik saja, 1017 01:02:02,430 --> 01:02:06,269 karena itu melakukan akun untuk fraktur utama pada Frame 12 buritan. 1018 01:02:06,270 --> 01:02:10,481 Tapi mungkinkah ada semacam komponen rotasi? 1019 01:02:10,482 --> 01:02:13,105 Karena saya ingin bertanya apakah atau tidak Anda melihat, 1020 01:02:13,106 --> 01:02:15,275 dalam kedokteran, apa yang disebut "fraktur greenstick". 1021 01:02:15,276 --> 01:02:17,526 - Oh , mutlak. - Jika Anda mengambil tulang dan memutarnya, 1022 01:02:17,527 --> 01:02:21,155 itu tidak membelah, patah. dengan cara spiral yang rumit. 1023 01:02:21,156 --> 01:02:23,748 disebut "fraktur greenstick" adalah cara di mana 1024 01:02:23,749 --> 01:02:27,868 lunas memisahkan diri dari kapal, 1025 01:02:27,869 --> 01:02:30,998 untuk menjelaskan bagaimana itu terisolasi dari sisa dari kecelakaan. 1026 01:02:31,498 --> 01:02:35,376 Terkadang ketika struktur gagal, 1027 01:02:35,377 --> 01:02:39,672 bagian terakhir gagal akan tetap terhubung ke kedua ujungnya. 1028 01:02:39,673 --> 01:02:41,469 Mungkin kita harus membawanya ke... 1029 01:02:41,470 --> 01:02:42,930 - Apakah Anda ingin pergi? - Oke. Ya. 1030 01:02:42,931 --> 01:02:44,180 Grab your banana. 1031 01:02:45,262 --> 01:02:47,140 - Halo? - Maafkan saya? 1032 01:02:48,348 --> 01:02:50,646 Sedikit lebih awal di pesta untuk itu, don & apos; t Anda berpikir? 1033 01:02:50,647 --> 01:02:52,476 Kanan . Jadi, ya. 1034 01:02:52,477 --> 01:02:53,729 Ini benar-benar berfungsi dengan baik. 1035 01:02:53,730 --> 01:02:55,688 Ini adalah salah satu dari alat analisis ilmiah kami. 1036 01:02:55,689 --> 01:02:58,489 Ya, itu cukup bagus , Karena lihat apa yang terjadi ketika Anda merobeknya. 1037 01:02:58,775 --> 01:03:02,325 Sebuah pisang ternyata menjadi cara yang bagus. Untuk memodelkan pecahnya Titanic. 1038 01:03:02,779 --> 01:03:04,869 Jadi bayangkan itu. busur akan turun ke bawah air, 1039 01:03:04,870 --> 01:03:06,240 dan buritan sedang diangkat. 1040 01:03:06,241 --> 01:03:08,913 Dan Anda sudah mendapatkannya pusat daya apung di sini. 1041 01:03:08,914 --> 01:03:11,914 Ini akan sangat keren, karena akan rusak seperti kapal. 1042 01:03:11,915 --> 01:03:14,456 Jadi mulai pecah di bagian atas, 1043 01:03:14,457 --> 01:03:18,380 ada & nbsp; kegagalan tekuk di bawahnya. yang dapat Anda lihat di sana. 1044 01:03:18,381 --> 01:03:20,960 Starts to tear down. Right? 1045 01:03:20,970 --> 01:03:23,924 Jadi sekarang buritan & apos jatuh kembali, busur & apos; tenggelam, 1046 01:03:23,925 --> 01:03:26,719 dan saat mereka terpisah... Lihat itu. 1047 01:03:26,720 --> 01:03:30,431 Ada bagian bawah ganda memisahkan dari buritan 1048 01:03:30,432 --> 01:03:32,683 dan dari haluan. 1049 01:03:32,684 --> 01:03:34,186 Baiklah & apos ;? Sekarang satu-satunya hal yang hilang... 1050 01:03:34,187 --> 01:03:35,607 Anda harus merobeknya. 1051 01:03:36,620 --> 01:03:40,232 Dan ini adalah bagaimana busur memisahkan dan jatuh ke bawah, seperti itu. 1052 01:03:40,233 --> 01:03:43,736 Sekarang duduk buritan & apos; di permukaan. Dengan bagian besar dari double bottom ini. 1053 01:03:43,737 --> 01:03:45,614 Bagian buritan sekarang membanjiri, bergerak vertikal, 1054 01:03:45,615 --> 01:03:49,330 mengarah ke bawah dengan kecepatan tinggi, seperti ini. 1055 01:03:49,340 --> 01:03:50,911 Dan sepotong besar angin di sini, 1056 01:03:50,912 --> 01:03:54,371 yang mengepak di angin, membelok ke belakang, 1057 01:03:54,372 --> 01:03:57,875 putus, dan pergi frisbeeing off di sepanjang puing-puing 1058 01:03:57,876 --> 01:04:00,400 sekitar seperempat mil jauhnya. 1059 01:04:01,400 --> 01:04:02,597 Teori kupas pisang. 1060 01:04:08,928 --> 01:04:13,200 Oke, biarkan & apos; s mundur jam untuk jam pagi hari dari 15 April 1912. 1061 01:04:13,210 --> 01:04:16,188 Kembali ke momen Tepat sebelum Titanic pecah 1062 01:04:16,189 --> 01:04:19,146 untuk memahami eskalasi kekuatan 1063 01:04:19,147 --> 01:04:21,680 yang menyebabkan ini besar-besaran kegagalan dalam struktur 1064 01:04:21,690 --> 01:04:22,864 yang dirancang agar tidak bisa dipecahkan. 1065 01:04:28,823 --> 01:04:30,616 Pada dasarnya, daya apung 1066 01:04:30,617 --> 01:04:32,870 adalah yang menentukan apakah kapal mengapung atau tidak. 1067 01:04:33,912 --> 01:04:38,759 Dalam kasus Titanic & apos, buritan dipertahankan daya apung positif untuk sementara waktu 1068 01:04:38,760 --> 01:04:40,667 dan tetap di permukaan, 1069 01:04:40,668 --> 01:04:42,586 maka busur menjadi tidak ada tapi bobot mati 1070 01:04:42,587 --> 01:04:44,347 yang harus pergi ke dasar lautan. 1071 01:04:45,632 --> 01:04:49,478 Setelah busur itu jatuh dan terangkat. buritan keluar dari air, 1072 01:04:49,479 --> 01:04:53,815 menekankan tidak diantisipasi oleh desainer kapal & aplos menimbulkan kekacauan. 1073 01:05:14,327 --> 01:05:19,915 Jika busur ini menggantung seperti yang Anda katakan, itu benar-benar daya apung negatif. 1074 01:05:19,916 --> 01:05:23,507 Atau sangat dekat dengannya. Mungkin. masih ada ruang udara di atas. 1075 01:05:23,508 --> 01:05:28,132 Yang berbicara kepada daya apung di buritan Karena benda itu menahan... 1076 01:05:28,133 --> 01:05:29,726 - Itu adalah apa yang memegangnya. - Semua itu. 1077 01:05:29,727 --> 01:05:33,183 Pemikiran sebagai sistem yang lengkap, itu masih positif apung. 1078 01:05:33,184 --> 01:05:35,681 Namun ada massa negatif yang sangat besar ini, massa terjumbai, 1079 01:05:35,682 --> 01:05:40,686 yang terputus di beberapa titik, mungkin pada sudut ini, mungkin pada sudut ini, 1080 01:05:40,687 --> 01:05:42,232 mungkin itu tergantung sebentar. 1081 01:05:42,233 --> 01:05:45,530 Mungkin karena itu mencapai sudut itu, itu merobek. 1082 01:05:47,193 --> 01:05:49,537 Untuk menguji asumsi yang populer 1083 01:05:49,538 --> 01:05:51,572 berdasarkan akun saksi mata, 1084 01:05:51,573 --> 01:05:53,869 Saya telah menugaskan tim arsitek angkatan laut 1085 01:05:53,870 --> 01:05:56,666 untuk menerapkan metode ilmiah Untuk memecahkan Titanic & apos, 1086 01:05:57,360 --> 01:05:59,710 untuk benar-benar memisahkan mitos dari kenyataan. 1087 01:06:00,665 --> 01:06:02,963 Apakah Anda ingin memberi tahu kami tentang perangkat lunak pemodelan yang digunakan? 1088 01:06:02,964 --> 01:06:05,169 Tentu. Saya pikir kita perlu menggeser... 1089 01:06:05,170 --> 01:06:06,879 Kami akan beralih ke... 1090 01:06:06,880 --> 01:06:09,191 - Ya, kami akan kembali ke ini. - Stettler & apos; s komputer, silakan. 1091 01:06:09,215 --> 01:06:10,260 Jadi, apa yang ingin saya lakukan... 1092 01:06:10,261 --> 01:06:13,387 Saya hanya akan berdiri sedikit, di sini, untuk mengilustrasikan. 1093 01:06:13,388 --> 01:06:16,226 Ini disebut hidrostatik dan perangkat lunak stabilitas, 1094 01:06:16,227 --> 01:06:18,145 dan ada sejumlah di antaranya. 1095 01:06:18,391 --> 01:06:20,392 Pada dasarnya cara mereka semua bekerja adalah, 1096 01:06:20,393 --> 01:06:24,648 - Anda menggunakan gambar garis untuk kapal... - Apa yang Anda gunakan sebagai sumber? 1097 01:06:24,649 --> 01:06:26,900 Gambar Harland dan Wolff? 1098 01:06:27,442 --> 01:06:29,661 Benar, gambar asli dari Harland dan Wolff. 1099 01:06:30,361 --> 01:06:34,366 Pada zaman Titanic & apos; s, galangan kapal
berada di ujung tombak semua industri. 1100 01:06:34,367 --> 01:06:37,117 Harland and Wolff, berbasis di Belfast, Irlandia, 1101 01:06:37,118 --> 01:06:40,247 < adalah galangan kapal yang revolusioner kapal besi yang dirancang 1102 01:06:40,248 --> 01:06:42,965 yang tidak hanya menyalin desain kapal kayu. 1103 01:06:44,420 --> 01:06:46,257 Ini memungkinkan mereka untuk membangun lebih besar, lebih baik, 1104 01:06:46,258 --> 01:06:50,723 dan kapal yang secara teknologi lebih unggul di depan salah satu pesaing mereka. 1105 01:06:51,424 --> 01:06:54,765 Sayangnya, mahkota mereka prestasi, Titanic, 1106 01:06:54,766 --> 01:06:58,610 banjir, terbelah dua, dan tenggelam ke dasar lautan. 1107 01:06:59,390 --> 01:07:02,688 Sekarang, menggunakan hari ini & yang paling canggih perkakas komputer perkapalan, 1108 01:07:02,689 --> 01:07:04,937 Komandan Stettler akan berusaha mencari tahu 1109 01:07:04,938 --> 01:07:08,650 mengapa desain Harland dan Wolff & apos gagal. 1110 01:07:08,660 --> 01:07:12,270 Jadi ini hanya bagian yang representatif, saat kami memanggilnya. 1111 01:07:12,280 --> 01:07:15,407 Semua kompartemen harus didefinisikan oleh keseimbangan dek. 1112 01:07:15,408 --> 01:07:16,995 Jadi Anda dapat melihat bunker batubara, 1113 01:07:16,996 --> 01:07:21,792 dan tangki air asin berwarna hijau, dan biru adalah tangki air tawar. 1114 01:07:22,747 --> 01:07:25,626 Jadi kami memodelkan lambung sebagai sekelompok bagian ini, 1115 01:07:25,627 --> 01:07:27,751 pada dasarnya, irisan ini , 1116 01:07:27,752 --> 01:07:33,215 dan untuk setiap slice, potongan itu. area properti yang terkait dengannya. 1117 01:07:33,216 --> 01:07:37,960 Dan kita benar-benar dapat menghitung, pada dasarnya, ketahanan terhadap lentur, 1118 01:07:37,970 --> 01:07:39,974 atau lentur, dari bagian lambung itu. 1119 01:07:40,181 --> 01:07:42,896 Dan kemudian kita dapat menggunakannya untuk menemukan stres. 1120 01:07:42,897 --> 01:07:45,439 Jadi biarkan aku hanya menggeser tampilan sedikit. 1121 01:07:45,440 --> 01:07:48,155 Sekarang mari kita lihat stres, katakanlah, di panel ini di sini, 1122 01:07:48,356 --> 01:07:50,575 dan plot momen lentur. 1123 01:07:51,317 --> 01:07:56,323 Jadi, sekarang Anda melihat apa yang ada di bawah sebenarnya negatif . 1124 01:07:56,698 --> 01:07:58,198 Tekankan tekanan di bagian bawah. 1125 01:07:58,199 --> 01:08:00,420 - Stres tekan di bagian bawah. - Ketegangan... 1126 01:08:00,430 --> 01:08:03,163 Dan Anda melihat warna kuning < br /> dan sedikit merah di sana, 1127 01:08:03,164 --> 01:08:06,600 yang tensional atau tekanan positif. Oke? 1128 01:08:06,499 --> 01:08:08,125 Jadi yang menarik adalah, pada dasarnya mengatakan bahwa 1129 01:08:08,126 --> 01:08:11,336 lapisan bawah kapal akan melengkung 1130 01:08:11,337 --> 01:08:14,170 - sebelum material mencapai tegangan luluh. - Pada tekanan yang lebih kecil. 1131 01:08:14,173 --> 01:08:17,509 Hanya untuk memperjelas, berdasarkan perhitungan Anda, 1132 01:08:17,510 --> 01:08:20,225 kami berpikir bahwa
bagian bawah melengkung dulu, 1133 01:08:20,226 --> 01:08:22,394 sebelum cangkang pecah di bagian atas. 1134 01:08:22,395 --> 01:08:23,473 Benar. 1135 01:08:23,474 --> 01:08:26,521 Kita tahu baja lebih baik dalam ketegangan daripada di kompresi. 1136 01:08:26,522 --> 01:08:28,520 Benar, tapi itu membuat lunas. bahkan lebih kuat. 1137 01:08:28,521 --> 01:08:30,731 Itu dimasukkan ke dalam kompresi, 1138 01:08:30,732 --> 01:08:33,250 tapi masih cukup kuat untuk menahan 1139 01:08:33,260 --> 01:08:35,199 - Dua bagian bersama-sama sejenak. - Untuk tetap bersama. 1140 01:08:35,200 --> 01:08:38,730 Apa yang dapat dilakukan Komandan Stettler 1141 01:08:38,239 --> 01:08:42,289 adalah membawa model matematika rasional. 1142 01:08:43,360 --> 01:08:45,880 Tidak ada trik sinema, 1143 01:08:46,372 --> 01:08:51,430 tidak ada mitologi, hanya fakta. "Inilah yang dikatakan komputer." 1144 01:08:51,440 --> 01:08:53,547 Saya menemukan bahwa itu adalah angin segar, 1145 01:08:53,548 --> 01:08:58,508 karena ini memungkinkan Anda memutuskan rantai. Dengan prasangka yang Anda miliki 1146 01:08:58,509 --> 01:08:59,726 dan berkata, "A-ha! 1147 01:09:00,553 --> 01:09:02,806 " Ini itulah yang terjadi. " 1148 01:09:03,848 --> 01:09:06,818 Analisis Commander Stettler & apos. memberi kami bukti ilmiah 1149 01:09:06,819 --> 01:09:09,904 untuk mendukung gagasan kami tentang Jam terakhir Titanic & apos.. < / i> 1150 01:09:11,856 --> 01:09:13,357 Tapi bagaimana dengan banjir itu sendiri, 1151 01:09:13,358 --> 01:09:15,360 dan bagaimana air yang deras menurunkan kapal? 1152 01:09:17,862 --> 01:09:20,240 Apakah buritannya benar-benar keluar dari air? 1153 01:09:20,990 --> 01:09:23,455 Ini adalah bidikan yang kontroversial dalam film, 1154 01:09:23,456 --> 01:09:27,126 momen layar besar yang memilukan-intubasi. berdasarkan kesaksian orang yang selamat. 1155 01:09:27,914 --> 01:09:29,916 Apakah ini benar-benar bagaimana itu terjadi? 1156 01:09:37,840 --> 01:09:42,596 Jika putusnya napas terakhir Titanic & apos. pemogokan gunung es adalah pukulan kematiannya. 1157 01:09:47,600 --> 01:09:50,227 Ini rusak hampir 300 kaki dari lambungnya, 1158 01:09:50,228 --> 01:09:54,108 memungkinkan banjir dalam lima dari 16 kompartemen kedap air utamanya. 1159 01:10:02,281 --> 01:10:04,784 Cedera yang fatal melumpuhkan kapal. 1160 01:10:11,124 --> 01:10:14,378 Tidak ada yang pernah benar-benar melihat kerusakan gunung es. 1161 01:10:14,379 --> 01:10:17,677 Itu terkubur dalam endapan, di bawah dasar lautan. 1162 01:10:18,131 --> 01:10:22,511 Tapi menggunakan alat analitik modern dari industri perkapalan , 1163 01:10:22,512 --> 01:10:25,684 dapatkah kita mengisi beberapa lubang dalam pemahaman kita tentang banjir? 1164 01:10:25,888 --> 01:10:30,359 Jadi, Komandan Stettler & apos; akan mulai. Dia akan menunjukkan kepada kita studi tenggelam. 1165 01:10:30,360 --> 01:10:31,435 Ya. 1166 01:10:31,436 --> 01:10:34,110 Mari kita beralih ke analisis banjir. untuk mencari fakta. 1167 01:10:36,315 --> 01:10:40,444 Kami tahu beberapa hal tentang inisiasi banjir, 1168 01:10:40,445 --> 01:10:44,750 bahwa itu diserang gunung es, bahwa itu membuka pertama lima kompartemen. 1169 01:10:44,365 --> 01:10:48,827 Kami memiliki beberapa batasan luar yang diatur oleh kesaksian. 1170 01:10:48,828 --> 01:10:50,918 Kami tahu tidak perlu waktu tiga hari untuk tenggelam, 1171 01:10:50,919 --> 01:10:54,336 kami tahu butuh waktu sekitar dua setengah tahun. dua jam dan 40 menit. 1172 01:10:54,337 --> 01:10:55,880 < Jadi, ada hal-hal tertentu yang kita ketahui. 1173 01:10:55,881 --> 01:11:00,172 Mereka mampu membuat model yang cukup kompleks 1174 01:11:00,173 --> 01:11:04,178 dan cukup akurat untuk dapat memberi tahu kami
hal-hal tertentu yang kita tidak ketahui sebelumnya. 1175 01:11:05,344 --> 01:11:08,188 Bagaimana air bah. bergerak di kapal? 1176 01:11:09,150 --> 01:11:11,689 Bagaimana cara membungkuk begitu cepat menjadi negatif? 1177 01:11:13,600 --> 01:11:14,778 Bagaimana buritannya naik? 1178 01:11:16,220 --> 01:11:19,526 Mari & apos; s ke arsitek angkatan laut & apos; < br /> mode flooding progresif! 1179 01:11:19,527 --> 01:11:21,260 Untuk mencari fakta. 1180 01:11:21,270 --> 01:11:25,770 Bagian dari analisis yang saya kerjakan < br /> adalah studi hidrostatik. 1181 01:11:25,780 --> 01:11:28,200 Ini melibatkan pelacakan air banjir 1182 01:11:28,201 --> 01:11:32,204 ketika bergerak dari laut, melalui lubang di lambung kapal, 1183 01:11:32,205 --> 01:11:34,169 dan melalui semua kompartemen. 1184 01:11:34,170 --> 01:11:36,543 Saya telah mengiris model. di banyak tempat, 1185 01:11:36,544 --> 01:11:40,712 sehingga Anda memiliki Tahan 1, Tahan 2, Tahan 3. 1186 01:11:40,713 --> 01:11:42,384 Kami belum dapat melacak 1187 01:11:42,385 --> 01:11:45,225 kompartemen-ke-kompartemen perkembangan banjir sebelum. 1188 01:11:45,510 --> 01:11:47,550 Hal ini memungkinkan kami untuk menentukan 1189 01:11:47,560 --> 01:11:49,763 jika air bah akan & mencapai. satu bagian dari kompartemen 1190 01:11:49,764 --> 01:11:51,437 atau bagian yang berbeda dari kompartemen terlebih dahulu. 1191 01:11:51,438 --> 01:11:56,654 Ini memungkinkan kita untuk melihat dengan lebih akurat, pada setiap tahap banjir, 1192 01:11:56,655 --> 01:11:58,563 bagaimana kapal itu berada dimuat 1193 01:11:58,564 --> 01:12:00,817 dan apa yang struktural Konsekuensi dari itu. 1194 01:12:01,776 --> 01:12:03,449 Baiklah, jadi di sini kita pergi. 1195 01:12:14,372 --> 01:12:17,251 Ini menghitung ulang semuanya
dalam interval sepuluh detik. 1196 01:12:20,253 --> 01:12:22,960 Seperti yang Anda lihat, ada & lama waktu di sini 1197 01:12:22,970 --> 01:12:25,920 antara, katakanlah, 25 menit dan 45 menit atau lebih, 1198 01:12:25,930 --> 01:12:28,150 sebelum Anda mendapat banyak banjir di tempat lain. 1199 01:12:29,554 --> 01:12:30,851 Bisakah Anda berhenti untuk satu detik? 1200 01:12:31,264 --> 01:12:32,766 Bagaimana sampai ke sini? 1201 01:12:32,767 --> 01:12:35,141 Apakah itu Jalan Skotlandia? 1202 01:12:35,142 --> 01:12:37,110 Ini adalah Jalan Skotlandia. Ya. 1203 01:12:37,603 --> 01:12:40,856 Scotland Road adalah lorong panjang di sisi kiri dek E 1204 01:12:40,857 --> 01:12:42,780 yang melintasi panjang kapal . 1205 01:12:43,359 --> 01:12:44,948 Saat Scotland Road banjir, 1206 01:12:44,949 --> 01:12:48,242 itu benar-benar dirusak tindakan pencegahan kompartemen yang disegel, 1207 01:12:48,243 --> 01:12:51,830 seperti akselerasi, bertindak sebagai jalan pintas untuk air bah 1208 01:12:51,840 --> 01:12:53,419 di atas bagian atas bulkheads. 1209 01:12:53,661 --> 01:12:55,208 Di sini kita pergi. 1210 01:12:57,832 --> 01:13:01,962 Karena sisi kanan di dek E, semacam kanan dari Scotland Road, 1211 01:13:01,963 --> 01:13:06,137 diperbolehkan, dalam model kami sekarang, banjir sebelumnya, banjir dulu. 1212 01:13:08,384 --> 01:13:10,100 Untuk melihatnya dibedah sedemikian rupa, 1213 01:13:10,110 --> 01:13:13,580 dan untuk melihat bagaimana banjir terjadi. dengan cara forensik seperti itu, 1214 01:13:13,590 --> 01:13:16,480 hampir seperti melihat tenggelam Titanic untuk pertama kalinya . 1215 01:13:17,180 --> 01:13:21,521 Akselerator lainnya adalah pintu terbuka di dek D, hanya satu. 1216 01:13:21,522 --> 01:13:26,403 Mengapa seseorang membuka sebuah pintu besar di tingkat yang lebih rendah kapal dengan cepat tenggelam? 1217 01:13:26,652 --> 01:13:31,760 Petugas Kedua Lightoller pada satu titik mengirim naik perahu dengan nama Nichols 1218 01:13:31,770 --> 01:13:34,621 untuk mengambil beberapa pria dan turun dan membuka salah satu pintu. 1219 01:13:34,622 --> 01:13:38,288 Dan saya pikir idenya adalah itu, karena dia tidak memuat sekoci penuh, 1220 01:13:38,289 --> 01:13:40,400 bahwa mereka akan kembali dan membawa orang pergi 1221 01:13:40,410 --> 01:13:41,505 melalui pintu atau sesuatu. 1222 01:13:41,506 --> 01:13:42,843 Dan dia tidak pernah melihat pria itu lagi. 1223 01:13:42,844 --> 01:13:47,841 Dan ketika mereka menemukan kapal pada tahun 1985, itu dia. Pintunya terbuka. 1224 01:13:51,427 --> 01:13:55,851 Hal yang menarik tentang dek D. pintu shell di sisi port adalah bahwa 1225 01:13:55,852 --> 01:13:59,680 berkomunikasi turun seperempat sepanjang jalan maju. 1226 01:13:59,852 --> 01:14:04,730 Jika Anda melihatnya di sini. Di sini & apos s pintu Anda. Jika air Anda bisa masuk ke sini, 1227 01:14:04,740 --> 01:14:08,411 itu bisa turun dan membanjiri dek D ke depan. 1228 01:14:11,906 --> 01:14:14,121 Kita harus hentikan itu di puncak kurva stres itu, 1229 01:14:14,122 --> 01:14:17,400 karena kita tahu itu tidak melewati itu, jadi itu adalah batas atas Anda. 1230 01:14:17,662 --> 01:14:19,960 Oke, puncak kurva stres adalah momen yang kita kejar. 1231 01:14:19,961 --> 01:14:22,460 Tepat sebelum kapal pecah. 1232 01:14:22,470 --> 01:14:26,171 Ketika kita mencapai titik ini, kita akan tahu sudut akhir buritan. 1233 01:14:35,888 --> 01:14:38,610 Ya, itu harus di 19 derajat pada trim. 1234 01:14:38,620 --> 01:14:39,224 Menarik. 1235 01:14:39,225 --> 01:14:41,101 Oke, model menunjukkan kepada kita bahwa banjir disebabkan 1236 01:14:41,102 --> 01:14:43,480 sudut kemiringan maksimum 19 derajat. 1237 01:14:44,397 --> 01:14:48,240 Tidak ada kekuatan berikutnya bekerja di kapal 1238 01:14:48,250 --> 01:14:53,405 Yang akan cenderung merusaknya. Itu ada lebih besar dari saat itu 1239 01:14:53,406 --> 01:14:55,115 sampai menyentuh bagian bawah. 1240 01:14:55,116 --> 01:14:57,244 Dan kita tahu itu rusak sebelum menabrak bagian bawah. 1241 01:14:57,245 --> 01:15:00,578 Itu mungkin kemiringan maksimum kami. 1242 01:15:00,579 --> 01:15:01,580 Ya. 1243 01:15:02,748 --> 01:15:03,957 Tidak sebanyak seperti yang kami pikirkan. 1244 01:15:03,958 --> 01:15:05,754 Ken, Anda harus mengecat ulang lukisan Anda, kawan. 1245 01:15:05,755 --> 01:15:08,275 - Saya harus merekam ulang film saya. - Yang mana & apos; lebih mudah & apos;? 1246 01:15:09,500 --> 01:15:11,599 Melukis. Saya akan membantu Anda. cat lukisan. 1247 01:15:17,680 --> 01:15:20,727 I think this is pretty amazing. I mean, this is completely new to me, 1248 01:15:20,728 --> 01:15:23,820 bahwa dalam dua setengah jam butuh Titanic untuk tenggelam, 1249 01:15:23,821 --> 01:15:25,438 dia tidak pernah terbalik. 1250 01:15:25,730 --> 01:15:28,984 Kami tidak pernah benar-benar memikirkan hal itu. Itu menatap wajah kami. 1251 01:15:28,985 --> 01:15:30,191 Kapal terbalik. 1252 01:15:30,192 --> 01:15:32,488 Kami melihatnya baru-baru ini dengan Costa Concordia 1253 01:15:32,489 --> 01:15:34,112 yang tenggelam di lepas pantai Italia. 1254 01:15:34,113 --> 01:15:35,697 Dan ketika Anda melihat kembali 1255 01:15:35,698 --> 01:15:38,326 pada sejarah semua bangkai kapal terkenal lainnya, 1256 01:15:38,327 --> 01:15:39,497 mereka semua berguling. 1257 01:15:40,286 --> 01:15:43,335 Bismarck berguling, Andrea Doria berguling. 1258 01:15:44,123 --> 01:15:46,870 Tapi Titanic hanya pergi hampir lurus ke bawah. 1259 01:15:46,880 --> 01:15:47,630 Ya, menjelang akhir itu memiliki, mungkin, 1260 01:15:47,631 --> 01:15:51,129 enam yang dilaporkan berbeda, mungkin daftar delapan derajat. 1261 01:15:51,130 --> 01:15:52,131 Itu tidak banyak. 1262 01:15:52,590 --> 01:15:54,466 Itu menciptakan pertanyaan baru. 1263 01:15:54,467 --> 01:15:55,637 Apakah mereka memangkas kapal? 1264 01:15:55,638 --> 01:15:58,990 Apakah para insinyur, tidak ada yang selamat, 1265 01:15:58,100 --> 01:15:59,809 sebenarnya memangkas kapal secara aktif? 1266 01:15:59,810 --> 01:16:03,728 Apakah mereka melawan itu? Apakah mereka sebaik itu dengan pompa mereka 1267 01:16:03,729 --> 01:16:08,275 dengan mengisi tangki trim dan melihat kapal itu mendaftar satu arah, 1268 01:16:08,276 --> 01:16:13,153 mengendalikannya dan berusaha menjaganya. tegak sehingga mereka bisa melepaskan perahu-perahu itu? 1269 01:16:13,154 --> 01:16:14,369 Atau apakah mereka baru saja mendapatkan beruntung? 1270 01:16:14,779 --> 01:16:17,657 Apakah itu keberuntungan yang paling menakjubkan dalam sejarah maritim 1271 01:16:17,658 --> 01:16:20,408 bahwa mereka berhasil berhasil mengevakuasi 1272 01:16:20,409 --> 01:16:25,163 700-beberapa orang di perahu sementara kapal hanya duduk 1273 01:16:25,164 --> 01:16:26,835 dengan sempurna di air? 1274 01:16:26,836 --> 01:16:28,252 Saya punya tidak pernah memikirkan itu sebelumnya. 1275 01:16:28,253 --> 01:16:31,466 Yah, ada beberapa pertanyaan. Kita hanya harus hidup bersama. 1276 01:16:31,467 --> 01:16:35,920 Tapi sebelum saya mengirim orang-orang ini pulang, ada & apos; sa permainan saya suka bermain. 1277 01:16:36,800 --> 01:16:39,387 Apa yang akan Anda lakukan jika Anda adalah kapten Titanic? 1278 01:16:39,720 --> 01:16:41,768 Bisakah lebih banyak nyawa diselamatkan? 1279 01:16:49,146 --> 01:16:53,196 Titanic berlayar. dengan lebih dari 2.200 jiwa di kapal, 1280 01:16:54,260 --> 01:16:56,950 tapi lebih dari 700 akan selamat dari bencana. 1281 01:16:57,822 --> 01:16:59,199 Sebagian turun dengan kapal. 1282 01:17:00,320 --> 01:17:03,957 Sebagian membeku sampai mati mengambang di perairan dingin Atlantik Utara 1283 01:17:03,958 --> 01:17:05,995 menunggu kapal penyelamat. 1284 01:17:05,996 --> 01:17:07,122 Sebentar, Pak. 1285 01:17:09,542 --> 01:17:10,712 Hati-hati dengan dayungmu. 1286 01:17:10,713 --> 01:17:12,480 Bahkan dengan sekoci yang cukup 1287 01:17:12,490 --> 01:17:15,100 untuk 50% dari penumpang. dan kru di kapal, 1288 01:17:15,110 --> 01:17:17,633 dapatkah krisis dikelola lebih efektif? 1289 01:17:19,885 --> 01:17:21,432 Adakah yang bisa mendengar saya? 1290 01:17:22,596 --> 01:17:25,937 Biarkan saya mengajukan masalah berdasarkan semua yang Anda ketahui. 1291 01:17:25,938 --> 01:17:30,404 Katakanlah saya punya punya mesin waktu dan aku bisa menteleport kamu kembali ke Titanic 1292 01:17:30,405 --> 01:17:34,149 satu detik setelah kapal. Telah menabrak gunung es. 1293 01:17:34,150 --> 01:17:36,744 Kamu bisa melakukan apa saja, tetapi Anda telah mencapai gunung es. 1294 01:17:37,194 --> 01:17:39,330 Jadi ini benar-benar latihan, 1295 01:17:39,340 --> 01:17:41,748 dapatkah krisis telah dikelola secara berbeda 1296 01:17:41,749 --> 01:17:43,658 jika mereka tahu apa yang kita ketahui? 1297 01:17:43,659 --> 01:17:45,377 Bagaimana Anda akan menyelamatkan semua orang? 1298 01:17:45,828 --> 01:17:48,707 Dan itu tidak berarti sebagai dakwaan pilihan 1299 01:17:48,708 --> 01:17:51,209 yang dibuat oleh kapten dan para petugas. 1300 01:17:51,210 --> 01:17:55,600 Saya pikir mereka mengelola masalah tentang sebaik mungkin secara manusiawi 1301 01:17:55,700 --> 01:17:56,299 dalam keadaan. 1302 01:17:56,300 --> 01:17:58,675 Tapi dengan apa yang kita ketahui sekarang, bisakah kita melakukan lebih baik? 1303 01:17:58,676 --> 01:18:01,139 Seperti, bagaimana kamu telah menyelamatkan semua orang? 1304 01:18:01,140 --> 01:18:04,981 Simpan semua orang, saya pikir itu tidak mungkin. Anda dapat menghemat lebih banyak. 1305 01:18:05,556 --> 01:18:08,435 Kita dapat menggeser nomornya, itu pasti. 1306 01:18:12,210 --> 01:18:13,860 Saya pikir Anda dapat menyelamatkan semua orang. 1307 01:18:13,861 --> 01:18:16,325 Saya pikir Anda dapat menghemat semua orang dan anjing mereka. 1308 01:18:17,526 --> 01:18:18,693 Benarkah? 1309 01:18:18,694 --> 01:18:19,946 Saya pikir ada beberapa cara untuk melakukannya. 1310 01:18:19,947 --> 01:18:22,160 Ada dua cara untuk Lakukan itu. Yang bisa saya pikirkan. 1311 01:18:22,161 --> 01:18:25,660 Ada sebuah kapal. Ada kapal yang berjarak enam hingga delapan mil. 1312 01:18:25,661 --> 01:18:27,624 - One. - Diamati oleh semua orang. 1313 01:18:27,625 --> 01:18:29,793 Baiklah? Itu di sana. Anda bisa melihatnya. 1314 01:18:30,122 --> 01:18:33,213 Diperkirakan. Kapal uap Inggris California, 1315 01:18:33,214 --> 01:18:37,900 dalam kontak radio Titanic tepat sebelum kecelakaan. 1316 01:18:37,296 --> 01:18:40,550 Salah satu petugas memberi tahu orang-orang ketika mereka masuk ke kapal 1317 01:18:40,551 --> 01:18:41,846 untuk pergi baris ke kapal itu. 1318 01:18:41,847 --> 01:18:42,967 Kapten Smith. 1319 01:18:42,968 --> 01:18:45,808 Kapten Smith, dia memberitahu orang-orang untuk mendayung ke kapal. 1320 01:18:45,809 --> 01:18:47,990 Mengapa mendayung ke kapal? 1321 01:18:47,100 --> 01:18:48,973 Mengapa tidak mendorong kapal Anda ke kapal itu? 1322 01:18:48,974 --> 01:18:51,809 Enam mil dengan perahu seperti itu? 1323 01:18:51,810 --> 01:18:54,630 Tidak, tidak tidak. Bukan perahu itu. Kapal itu. 1324 01:18:55,314 --> 01:18:57,649 Dorong kapal Anda ke kapal lain. 1325 01:18:57,650 --> 01:18:59,484 Dan saya akan mengatakan bahkan mengendarainya mundur. 1326 01:18:59,485 --> 01:19:01,565 Anda tidak ingin pergi terlalu cepat , Karena Anda rusak. 1327 01:19:03,405 --> 01:19:05,999 Anda hanya perlu menempuh enam mil. Tidak terlalu jauh. 1328 01:19:06,000 --> 01:19:10,588 Tidak, tetapi ini bisa menjadi jam, atau sesuatu seperti itu. 1329 01:19:10,996 --> 01:19:14,341 Kembalikan ke belakang, itu akan cenderung naik sedikit 1330 01:19:14,342 --> 01:19:17,252 dan tidak menambah banjir. 1331 01:19:17,253 --> 01:19:19,379 Anda benar-benar akan mengurangi tekanan dan memperlambat banjir. 1332 01:19:19,380 --> 01:19:20,802 Anda pikir itu hanya tekanan kepala murni? 1333 01:19:20,803 --> 01:19:22,175 Kami dengan hormat tidak setuju. 1334 01:19:22,176 --> 01:19:25,847 Ini adalah kapal besar dan lubangnya jauh di bawah air dan itu hanya... 1335 01:19:25,848 --> 01:19:29,389 Saya pikir Jeff dan saya membuat titik di sana. Kami tidak setuju dengan itu. 1336 01:19:29,390 --> 01:19:31,857 Anda akan mengevakuasi beberapa dari mereka. Beberapa akan masuk ke air 1337 01:19:31,858 --> 01:19:33,977 dan beberapa akan harus dijemput oleh kapal lain. 1338 01:19:33,978 --> 01:19:36,481 Jadi itu adalah masalah terbesar Anda, adalah transfer. 1339 01:19:36,482 --> 01:19:39,983 Mengemudi kapal mundur, Saya tidak mendukung, 1340 01:19:39,984 --> 01:19:42,360 tapi saya tidak memiliki alasan obyektif. 1341 01:19:42,361 --> 01:19:44,784 Sepertinya itu hal yang salah untuk dilakukan pada saya. 1342 01:19:45,364 --> 01:19:48,740 Ide favorit pertama saya adalah menempatkan semua orang di gunung es 1343 01:19:48,750 --> 01:19:49,760 karena tidak tenggelam. 1344 01:19:49,785 --> 01:19:52,203 Ambil mantel bulu, duduk di gunung es. 1345 01:19:52,204 --> 01:19:53,705 Jika Anda memiliki akses ke gunung es. 1346 01:19:53,706 --> 01:19:55,959 Mengapa tidak memiliki akses ke sana? Anda hanya berlari ke dalamnya. 1347 01:19:55,960 --> 01:19:57,458 Anda meninggalkannya di belakang. 1348 01:19:57,459 --> 01:20:00,131 Beberapa ratus meter jauhnya. Itu duduk di sana. 1349 01:20:00,132 --> 01:20:04,305 Jika Anda memiliki masalah meyakinkan orang Untuk masuk ke sekoci... 1350 01:20:06,385 --> 01:20:09,601 Mereka tidak mengalami masalah. Ketika mereka naik ke perahu 13 dan 15. 1351 01:20:09,602 --> 01:20:11,180 - Itu nanti. - Ya. 1352 01:20:11,190 --> 01:20:12,980 Itu nanti. 1353 01:20:12,990 --> 01:20:14,898 Bagaimana Anda akan menempatkan 2.000 orang pada gunung es yang 1354 01:20:14,899 --> 01:20:17,854 Anda tahu cukup tidak teratur? 1355 01:20:17,855 --> 01:20:19,947 Dan bagaimana caranya. Anda akan mendapatkan mereka di atas? 1356 01:20:19,948 --> 01:20:22,238 - Apa yang akan saya lakukan adalah... - Saya pikir saya akan mengambil kesempatan untuk itu. 1357 01:20:22,239 --> 01:20:24,324 - Ini pilihannya. - Itu baik itu, 1358 01:20:24,325 --> 01:20:26,867 atau berpegang teguh pada buritan, yang turun. 1359 01:20:26,868 --> 01:20:28,770 Tidak, tidak. Opsi dua. 1360 01:20:28,780 --> 01:20:30,825 Mereka telah menerima laporan selama berhari-hari. Bahwa ada es di lapangan, 1361 01:20:30,826 --> 01:20:33,705 dan mereka tahu. mereka berada dalam jarak lima mil dari sana. 1362 01:20:33,706 --> 01:20:35,375 - Bidang es. Kemas es. - Benar. 1363 01:20:35,376 --> 01:20:39,890 Sekarang Anda dapat dengan mudah berjalan ke kanan dari setiap pintu shell. 1364 01:20:39,900 --> 01:20:41,428 Tentu. Hanya mendorong kapal tepat ke dalamnya. 1365 01:20:41,429 --> 01:20:46,170 Saya akan & apos; ve menuju barat laut sampai saya memukul es pak. 1366 01:20:46,842 --> 01:20:48,431 Jauh lebih mudah daripada memanjat. 1367 01:20:48,432 --> 01:20:50,348 - Tapi kemudian Anda harus berlayar. - Ya, ya. 1368 01:20:50,349 --> 01:20:51,685 Mengapa Anda tidak berlayar ke kapal? 1369 01:20:51,686 --> 01:20:53,644 Ke kapal? Karena masalah transfer. 1370 01:20:53,645 --> 01:20:55,480 Saya lebih suka berada di kapal daripada... 1371 01:20:55,481 --> 01:20:58,700 Bagaimana jika kapal itu ternyata sebuah sok perahu 50-kaki ? 1372 01:20:58,710 --> 01:21:01,441 Bagaimana Anda mendapatkan 3.000 orang pada kapal 50-kaki. 1373 01:21:02,232 --> 01:21:06,199 Saya tidak berpikir kami datang dengan cara yang super brilian untuk menyelesaikannya. 1374 01:21:06,200 --> 01:21:08,340 Ada sepasang. Mungkin itu berhasil, 1375 01:21:08,350 --> 01:21:10,203 jika kamu sangat gegabah dan hanya mengejar mereka. 1376 01:21:10,449 --> 01:21:13,623 Kamu bisa & apos; ve menghabiskan waktu Anda fashioning rakit. 1377 01:21:14,161 --> 01:21:16,876 Oh, itu yang lain... Itu bisa menjadi kemungkinan 1378 01:21:16,877 --> 01:21:18,793 dengan semua kursi dan hal-hal seperti itu. 1379 01:21:18,794 --> 01:21:20,962 Tapi orang-orang, mereka sudah ada di air. 1380 01:21:20,963 --> 01:21:23,461 Anda bisa merobek kayu. di ruang kelas satu 1381 01:21:23,462 --> 01:21:26,259 - dan membuang lebih banyak ke dalam air. - Satu orang mengambil sekelompok kursi dek 1382 01:21:26,260 --> 01:21:27,803 dan dia membuat rakit dari itu dan selamat. 1383 01:21:27,804 --> 01:21:29,926 Ya, tetapi Anda dapat menempatkan lebih banyak lagi pada mereka... 1384 01:21:29,927 --> 01:21:31,645 Tidak, tapi itu & apos; s satu orang atas inisiatifnya sendiri. 1385 01:21:31,646 --> 01:21:33,638 Jika Anda memiliki kru terkonsentrasi 1386 01:21:33,639 --> 01:21:38,726 pada pembuatan rakit dari tukang kayu & apos; toko, saya pikir itu... 1387 01:21:38,727 --> 01:21:42,720 Saya tidak tahu apa yang terjadi. Anda mungkin telah menyelamatkan 50 orang lainnya. 1388 01:21:42,730 --> 01:21:44,982 Beberapa orang telah muncul dengan gagasan 1389 01:21:44,983 --> 01:21:47,530 berkumpul bersama < br /> sejumlah besar kasur 1390 01:21:47,531 --> 01:21:51,908 dan menurunkannya dengan tali di samping, dan mereka menghisap... 1391 01:21:51,909 --> 01:21:55,248 Karena mereka tahu dari dalam Di mana kebocoran itu. 1392 01:21:55,249 --> 01:21:59,920 Ken memiliki ide yang menarik untuk menempatkan kasur di sisi kapal 1393 01:21:59,921 --> 01:22:06,594 dan mencoba untuk memblokir aliran air < br /> ke Boiler Room 5 dan Boiler Room 6. 1394 01:22:07,297 --> 01:22:10,216 Dan saya pikir, seperti yang kami perdebatkan, 1395 01:22:10,217 --> 01:22:13,139 ada beberapa kemungkinan itu, kemungkinan & apos; ve itu berhasil . 1396 01:22:13,140 --> 01:22:15,727 Jadi model kami menunjukkan bahwa jika Anda hanya 1397 01:22:15,728 --> 01:22:18,521 menurunkan permeabilitas dalam penangguhan dan meneruskan ruang cukup, 1398 01:22:19,170 --> 01:22:21,858 bahwa Anda akan mencapai kesetimbangan dan Anda tidak akan pernah turun, 1399 01:22:21,859 --> 01:22:24,319 atau akan diperlukan jam dan jam dan jam dan jam. 1400 01:22:24,320 --> 01:22:27,737 - Jadi bagaimana Anda... - Jadi ambillah semua jaket hidup di kapal, 1401 01:22:27,738 --> 01:22:28,823 hanya semuanya, 1402 01:22:28,824 --> 01:22:30,865 dan mendorong mereka. di empat kompartemen. 1403 01:22:30,866 --> 01:22:32,784 Anda akan menurunkan permeabilitas. sangat rendah. 1404 01:22:32,785 --> 01:22:34,909 - Itu cukup menakutkan. - Seperti bola ping-pong? 1405 01:22:34,910 --> 01:22:36,497 - Ya. - Itu cukup menakutkan. 1406 01:22:36,498 --> 01:22:40,370 < Tapi semua yang harus Anda lakukan adalah kurangi 20% dari total volume itu. 1407 01:22:40,380 --> 01:22:42,382 - Maksud saya, itu banyak volume, tapi... - Bagaimana Anda mendapatkannya? 1408 01:22:42,383 --> 01:22:44,797 Karena Anda mencoba menekannya, mereka terus bermunculan. 1409 01:22:44,798 --> 01:22:47,837 Anda menempatkannya sebelum banjir. 1410 01:22:47,838 --> 01:22:50,900 - Saya suka itu. - Itu benar-benar sinematik. 1411 01:22:50,100 --> 01:22:53,430 Risiko mengambil jaket-hidup dari semua penumpang, 1412 01:22:53,431 --> 01:22:55,517 saying, "We're going to do this instead." 1413 01:22:55,518 --> 01:22:58,890 Yah, mereka bisa hidup, atau mereka bisa mati di air memakai jaket pelampung. 1414 01:22:58,891 --> 01:22:59,932 Ya. 1415 01:22:59,933 --> 01:23:03,563 Sekarang ambil setiap jaket pelampung dari < br /> setiap pria, wanita, dan anak di kapal, 1416 01:23:03,564 --> 01:23:05,656 dan menempatkan mereka semua dalam satu ruangan. 1417 01:23:06,690 --> 01:23:11,116 Itu mungkin menumpuk chip Anda pada satu tembakan panjang . 1418 01:23:12,404 --> 01:23:14,782 Sekarang berdasarkan apa yang telah kita pelajari di ruangan ini, 1419 01:23:14,783 --> 01:23:17,578 apa yang kita salah dalam menggambarkan tragedi 1420 01:23:17,579 --> 01:23:18,793 dalam film fitur? 1421 01:23:24,750 --> 01:23:28,345 Semua anak laki-laki yang tepat. Seperti Kapten berkata, baik dan ceria, jadi tidak ada kepanikan. 1422 01:23:29,588 --> 01:23:31,900 "Tarian Pernikahan." 1423 01:23:33,634 --> 01:23:36,262 Kami tidak pernah benar-benar mengambil banyak pemukulan untuk apa yang kami tunjukkan di film. 1424 01:23:36,263 --> 01:23:39,352 Ada orang-orang yang tidak setuju dengan aspek tertentu 1425 01:23:39,353 --> 01:23:42,818 karena mereka memiliki prasangka tentang seperti apa rasanya. 1426 01:23:44,269 --> 01:23:45,771 Hentikan! 1427 01:23:47,105 --> 01:23:48,231 Pegang sisi kiri! 1428 01:23:48,232 --> 01:23:52,328 Secara umum, secara luas diterima dengan baik di komunitas Titanic. 1429 01:23:52,653 --> 01:23:55,827 Saya pikir itu benar-benar lebih kita hanya keras pada diri kita sendiri. 1430 01:23:56,323 --> 01:23:59,998 Berdasarkan apa yang kita ketahui sekarang, apa yang kita lakukan di film? 1431 01:24:00,619 --> 01:24:03,293 Kami tidak mengacaukannya. Kami mendasarkannya pada apa yang kami ketahui saat itu. 1432 01:24:03,294 --> 01:24:04,330 Tepat. 1433 01:24:04,331 --> 01:24:08,379 Jadi, saya pikir, tentu saja, Ken bisa beri kami daftar sekitar 100 hal panjang. 1434 01:24:08,380 --> 01:24:10,592 Apakah kita benar-benar rewel. daripada hal-hal fisik 1435 01:24:10,593 --> 01:24:12,713 yang akan kita lakukan berbeda dengan tenggelamnya Anda? 1436 01:24:12,714 --> 01:24:15,216 Apa yang akan Anda pertimbangkan nitpicking dan apa yang saya anggap nitpicking 1437 01:24:15,217 --> 01:24:16,300 are two different things. 1438 01:24:16,301 --> 01:24:19,980 - Stroke luas Anda adalah nitpicks saya. - Tidak, saya berbicara tentang tenggelamnya. 1439 01:24:19,990 --> 01:24:20,723 - Cara Anda menggambarkan tenggelamnya. - Ya. 1440 01:24:20,724 --> 01:24:24,270 - Ada kesalahan. Ada... - Stroke luas sangat akurat. 1441 01:24:24,271 --> 01:24:27,234 Pada satu titik selama tenggelam, ada daftar yang jelas di mana 1442 01:24:27,235 --> 01:24:31,826 sekoci benar-benar menggores sisi. dan mereka mencoba mendorong dengan dayung 1443 01:24:31,827 --> 01:24:33,985 untuk bahkan menurunkan kapal, 1444 01:24:33,986 --> 01:24:35,907 dan itu tidak digambarkan dalam film. 1445 01:24:35,908 --> 01:24:39,534 Jadi itu adalah sesuatu yang bisa diubah. jika itu harus dilakukan. 1446 01:24:39,535 --> 01:24:46,414 Lain kali saya membangun 1,5 juta pound mengatur dan menurunkannya empat cerita ke tangki, 1447 01:24:46,415 --> 01:24:48,338 Saya akan memastikan saya mendapatkan daftar itu di sana. 1448 01:24:50,544 --> 01:24:54,797 Perahu 11, yang tertangkap dengan pembuangan kondensor, 1449 01:24:54,798 --> 01:24:59,552 mencoba mendayung sementara 13 turun hampir di atasnya, 1450 01:24:59,553 --> 01:25:00,928 tepat di belakang itu. 1451 01:25:00,929 --> 01:25:03,773 Dan hampir sepanjang waktu. 13 itu mengenai air, 1452 01:25:03,774 --> 01:25:06,601 15 akan turun di atas itu. 1453 01:25:06,602 --> 01:25:10,771 Dan pencucian dari debit itu. mencuci 13 di belakang, tepat di bawah 15 1454 01:25:10,772 --> 01:25:12,690 ke tempat di mana para penumpang dapat mencapai dan menyentuh bawah 1455 01:25:12,691 --> 01:25:15,490 dari 15 itu turun. 1456 01:25:15,491 --> 01:25:17,278 Dan mereka panik. Mereka tidak tahu apakah mereka bisa mendengar mereka. 1457 01:25:17,279 --> 01:25:19,748 Tapi, untungnya, mereka mampu. lepaskan jatuh pada 13 tepat pada waktunya 1458 01:25:19,749 --> 01:25:23,494 untuk mendayung keluar dari jalan. 1459 01:25:23,495 --> 01:25:24,582 Dan kemudian 15 turun tepat. di mana 13 telah beberapa saat sebelumnya. 1460 01:25:24,583 --> 01:25:28,420 Dapatkah Anda mendengar saya, Jim? 1461 01:25:28,421 --> 01:25:29,712 Mereka harus mampu berdiri dan sentuh bagian bawah, 1462 01:25:29,958 --> 01:25:32,630 dan seharusnya tidak benar-benar jauh lebih rendah dari itu. 1463 01:25:32,631 --> 01:25:35,510 and it shouldn't be really much lower than that. 1464 01:25:36,214 --> 01:25:39,218 Terima kasih atas pendapat Anda. Sekarang saya akan membuatnya menarik. 1465 01:25:39,219 --> 01:25:42,808 Apa yang saya sampaikan kepada berbagai pewawancara Selama pemasaran film itu, 1466 01:25:42,809 --> 01:25:46,270 "Saya ingin film ini menjadi seperti Anda kembali dalam mesin waktu 1467 01:25:46,271 --> 01:25:48,267 " dan Anda sebenarnya ada di sana untuk tenggelam. 1468 01:25:48,268 --> 01:25:49,894 " Itulah seberapa akurat yang saya inginkan. " 1469 01:25:49,895 --> 01:25:52,114 Sekarang itu tidak terbukti mungkin. 1470 01:25:52,397 --> 01:25:55,401 Bagaimana dengan warna roket? 1471 01:26:03,408 --> 01:26:05,785 Kami membicarakan hal itu saat itu dan ada... 1472 01:26:05,786 --> 01:26:07,286 Konsensus adalah mereka berkulit putih. 1473 01:26:07,287 --> 01:26:08,459 Yah, tidak. Itu bukan konsensus. 1474 01:26:08,460 --> 01:26:10,706 Itu karena tidak ada yang akan & apos; telah mempercayai Anda 1475 01:26:10,707 --> 01:26:13,840 jika Anda ingin mereka meledak menjadi bola berwarna. Itu adalah ingatanku. 1476 01:26:13,850 --> 01:26:14,210 Apakah kamu pikir mereka diwarnai? 1477 01:26:14,211 --> 01:26:16,758 Karena kamu bertanya padaku tentang... Kita tahu mereka sekarang. 1478 01:26:16,759 --> 01:26:18,839 - Mereka putih. - Kami sudah cukup... 1479 01:26:18,840 --> 01:26:20,260 - Dia mengatakan mereka tidak putih. - Mereka naik putih, 1480 01:26:20,261 --> 01:26:22,181 - dan mereka meledak menjadi bola berwarna. - Ya, mereka putih. 1481 01:26:22,182 --> 01:26:23,260 - Semua dari mereka. - Tidak. 1482 01:26:23,261 --> 01:26:24,478 Mereka naik putih dan meledak menjadi bola berwarna. 1483 01:26:24,479 --> 01:26:25,554 Yup. 1484 01:26:25,555 --> 01:26:26,852 Yah, tidak, itu bukan konsensus, 1485 01:26:26,853 --> 01:26:29,517 itu karena tidak ada yang akan & apos; telah mempercayai Anda. 1486 01:26:29,518 --> 01:26:32,488 Satu-satunya orang yang mengatakan mereka meledak menjadi bola putih adalah petugas. 1487 01:26:32,489 --> 01:26:34,402 Bisakah kita menempatkan Taman & apos; pantau, tolong? 1488 01:26:34,940 --> 01:26:37,944 Karena ini adalah sesuatu kita tidak tahu bahwa saya sekarang tahu. 1489 01:26:38,485 --> 01:26:41,659 - 2004, kami menemukan sebuah kotak detonator roket. - Benar. 1490 01:26:41,660 --> 01:26:45,324 Dan hal yang menarik tentang ini adalah, 1491 01:26:45,325 --> 01:26:49,704 ada lubang dibalik kerucut dari detonator 1492 01:26:49,705 --> 01:26:51,544 yang dipotong untuk membiarkan Anda melihat 1493 01:26:51,545 --> 01:26:55,795 warna bola yang akan keluar dari semburan putih ini. 1494 01:26:55,796 --> 01:27:00,846 Ini jelas lebih biru dan lebih hijau, dan ini jelas lebih hangat, lebih merah. 1495 01:27:01,466 --> 01:27:02,800 Jelas putih. 1496 01:27:02,801 --> 01:27:04,427 Apa penemuan. 1497 01:27:04,428 --> 01:27:05,928 Itu cukup keren. 1498 01:27:05,929 --> 01:27:07,772 Saya berharap kita memiliki itu ketika kita sedang membuat film. 1499 01:27:07,773 --> 01:27:09,353 Kami akan & apos; ve membuatnya terlihat benar. 1500 01:27:09,354 --> 01:27:13,229 Dan begitu, rupanya mereka mengirim roket yang meledak menjadi bola berwarna, 1501 01:27:13,230 --> 01:27:14,478 cara orang mengingat. 1502 01:27:14,479 --> 01:27:16,260 Dia harus kembali dan mengubah segalanya 1503 01:27:16,270 --> 01:27:17,611 dia pernah menulis tentang roket, 1504 01:27:17,612 --> 01:27:20,531 Ken & apos; harus kembali dan mengulang setiap lukisan yang pernah dia lakukan, 1505 01:27:20,532 --> 01:27:23,863 dan Pd harus kembali dan mengulang film 1506 01:27:23,864 --> 01:27:26,743 dan mengubah warna beberapa roket setidaknya. 1507 01:27:26,744 --> 01:27:30,830 Tentu saja apa yang kita semua pegang teguh adalah, setidaknya beberapa dari mereka berwarna putih. 1508 01:27:30,840 --> 01:27:34,100 Nah, bagaimana dengan fakta bahwa semua lukisan dan film Anda 1509 01:27:34,200 --> 01:27:36,671 menunjukkan ketinggian buritan secara signifikan lebih tinggi dari 1510 01:27:36,672 --> 01:27:39,171 apa yang sekarang kita ketahui dari simulasi ini. 1511 01:27:39,504 --> 01:27:41,347 Kita sekarang tahu
sudut kapal terlalu tinggi. 1512 01:27:41,348 --> 01:27:43,137 Sangat dramatis. Kau tahu, itu terlihat keren. 1513 01:27:46,595 --> 01:27:50,224 Jadi tidak seperti ada alat ini, saat ini hanya duduk di sana. 1514 01:27:50,225 --> 01:27:54,854 Meskipun kita berlarut-larut dalam film, dan itu adalah gambar romantis itu. 1515 01:27:54,855 --> 01:27:59,565 Bahkan, itu akan & apos; baru saja dipercepat melalui sudut itu 1516 01:27:59,566 --> 01:28:01,340 sampai akhirnya melakukan itu. 1517 01:28:01,193 --> 01:28:04,528 Ini tidak jauh berbeda daripada apa yang kami & apos; ve tunjukkan, 1518 01:28:04,529 --> 01:28:06,368 hanya sedikit kurang dramatis. 1519 01:28:06,369 --> 01:28:10,456 Dan saya pikir kami terus mencoba mempertimbangkan 1520 01:28:10,457 --> 01:28:13,831 apa yang dilihat saksi mata. dan betapa dramatisnya bagi mereka, 1521 01:28:13,832 --> 01:28:16,207 bagaimana merasa kepada mereka, dan bagaimana mereka mungkin & apos; ve 1522 01:28:16,208 --> 01:28:19,480 hal-hal yang dibesar-besarkan nanti, dalam menceritakan kisah, 1523 01:28:19,490 --> 01:28:20,887 karena hampir semua orang akan melakukannya. 1524 01:28:22,881 --> 01:28:25,179 Tarik berdarah lebih cepat! Dan tarik! 1525 01:28:26,551 --> 01:28:28,390 Tapi kami tidak salah dalam gejolak luas. 1526 01:28:28,391 --> 01:28:30,730 Kapal pecah di permukaan. Kami tahu itu. 1527 01:28:39,773 --> 01:28:42,117 Busur jatuh secara vertikal. Kami tahu itu. 1528 01:28:43,401 --> 01:28:45,574 buritan digantung untuk sementara waktu. Kami tahu itu. 1529 01:28:48,990 --> 01:28:51,951 Jadi film itu benar dalam sapuannya yang luas. 1530 01:28:51,952 --> 01:28:57,581 Jadi saya tidak merasa setelah film bahwa saya harus banyak membela. 1531 01:28:57,582 --> 01:29:00,850 Saya merasa seperti kami telah melakukan pekerjaan yang baik pada saat itu. 1532 01:29:00,669 --> 01:29:01,882 Tapi itu terbatas. 1533 01:29:01,883 --> 01:29:04,713 Masih ada yang lebih banyak. Bahwa situs bangkai kapal bisa mengajari kita, 1534 01:29:04,714 --> 01:29:06,512 itulah sebabnya saya pribadi kembali keluar ada 1535 01:29:06,513 --> 01:29:09,261 pada dua ekspedisi berturut-turut. 1536 01:29:10,428 --> 01:29:12,668 Keputusan saya adalah tidak mengubah apa pun di film. 1537 01:29:13,974 --> 01:29:16,944 Karena setelah Anda memulai proses itu, di mana Anda berhenti? 1538 01:29:18,270 --> 01:29:21,442 Dan hal-hal yang salah adalah hal-hal yang hanya akan mengganggu 1539 01:29:21,443 --> 01:29:22,941 delapan orang di dunia. 1540 01:29:23,441 --> 01:29:26,365 Diriku menjadi salah satunya, tapi aku bisa hidup dengannya. 1541 01:29:27,279 --> 01:29:29,122 Meskipun aku tidak akan
ubah filmnya, 1542 01:29:29,123 --> 01:29:31,913 Saya bisa mengulang animasi tenggelamnya. 1543 01:29:32,450 --> 01:29:33,826 Ini adalah akan menjadi sangat keren. 1544 01:29:33,827 --> 01:29:37,582 Penggambaran paling akurat yang pernah tentang apa yang terjadi malam itu, 1545 01:29:37,583 --> 01:29:39,208 100 tahun yang lalu. 1546 01:29:42,627 --> 01:29:43,799 Kami telah mengalahkannya. 1547 01:29:44,921 --> 01:29:46,173 Kami & apos; ve tidak setuju. 1548 01:29:48,884 --> 01:29:51,137 Tapi kami & apos; menemukan banyak konsensus. 1549 01:29:51,469 --> 01:29:54,313 Kami telah meningkatkan pengetahuan kami tentang momen terakhir Titanic & apos, 1550 01:29:54,806 --> 01:29:58,397 dan telah memasang apa yang telah kami pelajari menjadi rekaman visual terbaru. 1551 01:29:58,398 --> 01:30:01,112 Kata terakhir pada bencana dalam animasi. 1552 01:30:03,440 --> 01:30:05,613 Jadi ini adalah hal terakhir l... 1553 01:30:06,860 --> 01:30:08,770 Seperti Quicktime, seperti yang Anda miliki... 1554 01:30:08,780 --> 01:30:12,823 Sekarang apakah Anda memperhatikan itu, di kertas Stettler & apos, dia mengatakan bahwa 1555 01:30:12,824 --> 01:30:16,327 sudut trim akhir sebelum jeda adalah 23 derajat, bukan 19? 1556 01:30:16,328 --> 01:30:17,494 Ya. 1557 01:30:17,495 --> 01:30:21,341 Sejak kesimpulan penyelidikan kami, Komandan Stettler merevisi hasilnya 1558 01:30:21,342 --> 01:30:24,627 dan mempublikasikan 23 derajat sudut maksimum miring. 1559 01:30:24,628 --> 01:30:29,179 Anda tahu, jika dua setengah tahun kami studi teknik menunjukkan 23 derajat, 1560 01:30:29,180 --> 01:30:31,258 kita harus menunjukkan 23 derajat. 1561 01:30:31,259 --> 01:30:32,468 Oke, di sana. 1562 01:30:32,469 --> 01:30:34,845 Itu adalah angka yang dia selesaikan, kan? 1563 01:30:34,846 --> 01:30:36,847 Sekarang dua derajat dari sekarang . Itu adalah perbaikan yang mudah. 1564 01:30:36,848 --> 01:30:39,692 Anda tahu, kami telah berdebat selama jumlah derajat 1565 01:30:39,693 --> 01:30:41,602 selama sekitar 15 tahun sekarang. 1566 01:30:41,603 --> 01:30:42,900 Biarkan & buat suhunya 23 derajat. 1567 01:30:42,901 --> 01:30:45,356 Oh, tentu saja. Saya senang melakukannya. 1568 01:30:45,357 --> 01:30:46,859 Baiklah. Biarkan & letakkan ini di tempat tidur. 1569 01:30:46,860 --> 01:30:47,860 Di sana kita pergi. 1570 01:30:49,486 --> 01:30:53,616 Baiklah. Itu terlihat bagus. Kapal berbelok ke port di 22 knot. 1571 01:30:54,324 --> 01:30:56,200 Sideswipes gunung es. 1572 01:30:56,201 --> 01:31:00,293 Port Murdoch sekitar gunung es, mencoba untuk tidak memukul baling-baling. 1573 01:31:00,294 --> 01:31:01,505 Kelihatannya cukup bagus. 1574 01:31:03,667 --> 01:31:06,464 Oke, jadi sekarang kita menonton di waktu dipercepat. 1575 01:31:06,465 --> 01:31:10,637 Kami melihat lima kompartemen pertama banjir. Mereka menyamakan cukup cepat. 1576 01:31:10,638 --> 01:31:11,975 Busur ditarik ke bawah. 1577 01:31:15,637 --> 01:31:17,179 Kami melihat daftar port. 1578 01:31:17,180 --> 01:31:19,682 Daftar port terlihat benar. Sepertinya sekitar sembilan derajat. 1579 01:31:19,683 --> 01:31:24,290 Oh, Anda benar-benar dapat melihat efeknya dari daftar itu pada banjir. 1580 01:31:32,700 --> 01:31:34,949 Jadi, ya, suprastruktur mulai ditarik di bawah. 1581 01:31:42,580 --> 01:31:44,253 Corong runtuh di dasar mereka. 1582 01:31:46,918 --> 01:31:50,548 Sekarang haluan semakin cepat ke bawah. Itu terlihat bagus. 1583 01:31:50,549 --> 01:31:52,843 Kami mulai lihat buritan datang. 1584 01:31:52,844 --> 01:31:55,811 Kami mendapat tekanan puncak maksimum kami, dan ya, booming! 1585 01:31:55,812 --> 01:31:56,969 Itu rusak. 1586 01:31:56,970 --> 01:31:59,519 Oke, busur mengayun ke bawah... Itu terlihat bagus. 1587 01:31:59,973 --> 01:32:01,691 Kunci ganda bertahan, 1588 01:32:02,726 --> 01:32:04,143 kemudian mereka berpisah. 1589 01:32:04,144 --> 01:32:06,103 Busur jatuh lurus ke bawah. 1590 01:32:06,104 --> 01:32:08,194 Baiklah, kita mendapat mast gertakan kembali, 1591 01:32:08,195 --> 01:32:11,443 corong merobek mundur, menarik semua derek. 1592 01:32:13,280 --> 01:32:15,156 Busur akan turun seperti torpedo. 1593 01:32:15,157 --> 01:32:18,703 Di sini adalah sudut ketika jatuh ke posisi stabil. 1594 01:32:18,704 --> 01:32:19,826 Biarkan & apos; s melihat buritan. 1595 01:32:21,619 --> 01:32:24,288 Keeling menuju ke port. Itu terlihat benar. 1596 01:32:24,289 --> 01:32:25,630 Dan dia pergi... Yup, itu benar. 1597 01:32:25,631 --> 01:32:28,217 Dia berjalan hampir vertikal Tepat ketika dia jatuh ke bawah, dan kemudian, booming! 1598 01:32:28,218 --> 01:32:29,256 Implodes. 1599 01:32:29,878 --> 01:32:32,882 Sekarang dia mempercepat, dan semua barang mulai merobek. 1600 01:32:33,465 --> 01:32:36,137 Lihat shell plating terjadi. Ini dia double bottom. 1601 01:32:36,138 --> 01:32:38,110 Double bottom frisbeeing off. 1602 01:32:38,970 --> 01:32:40,768 Dan kejatuhan The Stern & appo. 1603 01:32:41,848 --> 01:32:44,943 Jadi sekarang buritan & apos jatuh jungkir-balik. 1604 01:32:45,977 --> 01:32:48,150 Dan kita melihat spiral. 1605 01:32:50,650 --> 01:32:51,153 Di sinilah busurnya. 1606 01:32:51,154 --> 01:32:54,494 Busur jatuh dalam posisi stabilnya, dan itu mengenai... 1607 01:32:54,495 --> 01:32:55,527 Ya, boom! 1608 01:32:55,528 --> 01:32:56,904 Ini seperti patah punggung. 1609 01:32:56,905 --> 01:32:59,658 Dan kita melihat ledakan hidrolik. dan turun efek ledakan. 1610 01:32:59,659 --> 01:33:00,954 Biarkan & apos; s melihat buritan. 1611 01:33:02,494 --> 01:33:06,670 Oh, Anda melihat shell plating meniup, geladak, segala sesuatunya menetap di sekitarnya. 1612 01:33:08,166 --> 01:33:10,168 Sepertinya situs kecelakaan pesawat terbang besar. 1613 01:33:13,421 --> 01:33:15,139 Itulah tepatnya yang kami cari. 1614 01:33:19,511 --> 01:33:20,512 Dan aksi ! 1615 01:33:21,179 --> 01:33:23,728 Saya telah bekerja di Titanic selama hampir 20 tahun. 1616 01:33:26,226 --> 01:33:29,776 Saya telah merencanakan penyelidikan ini untuk menjadi kata akhir saya. 1617 01:33:30,605 --> 01:33:34,735 Sudah waktunya bagi saya untuk meneruskan baton dan beralih ke beberapa tantangan baru, 1618 01:33:36,270 --> 01:33:38,654 tapi aku tidak akan pernah berhenti memikirkan Titanic. 1619 01:33:38,655 --> 01:33:43,350 Bagiku, itu jauh lebih dari hanya latihan dalam arkeologi forensik. 1620 01:33:48,915 --> 01:33:54,440 Bagian dari Ucapan Terima Kasih; Perumpamaan adalah arogansi, dari kesombongan, 1621 01:33:54,450 --> 01:33:57,174 dari perasaan bahwa kita terlalu besar untuk gagal. 1622 01:33:58,716 --> 01:34:00,356 Yah, di mana. kami mendengar itu sebelumnya? 1623 01:34:04,889 --> 01:34:06,974 Ada mesin besar ini, 1624 01:34:06,975 --> 01:34:10,817 sistem manusia ini yang mendorong maju dengan begitu banyak momentum 1625 01:34:10,818 --> 01:34:14,439 bahwa itu tidak dapat berbalik, itu tidak dapat terjadi; t berhenti tepat waktu untuk mencegah bencana. 1626 01:34:14,440 --> 01:34:15,800 Dan itulah yang kita miliki sekarang. 1627 01:34:20,710 --> 01:34:22,950 Dalam sistem manusia itu. di atas kapal itu , 1628 01:34:22,951 --> 01:34:25,452 jika Anda ingin membuatnya mikrokosmos untuk dunia, 1629 01:34:25,453 --> 01:34:27,578 Anda memiliki kelas yang berbeda. 1630 01:34:27,579 --> 01:34:30,126 Anda telah mendapat kelas pertama, kelas kedua, kelas tiga. 1631 01:34:30,127 --> 01:34:31,837 Nah, di dunia kita sekarang, 1632 01:34:31,838 --> 01:34:34,382 Anda negara-negara maju. dan negara-negara yang belum berkembang. 1633 01:34:34,383 --> 01:34:36,795 Anda telah mendapatkan jutaan orang yang kelaparan 1634 01:34:36,796 --> 01:34:40,382 yang akan menjadi orang yang paling terpengaruh oleh gunung es berikutnya yang kita pukul, 1635 01:34:40,383 --> 01:34:41,823 yang akan menjadi perubahan iklim. 1636 01:34:42,343 --> 01:34:44,437 Kita dapat melihat gunung es itu di depan kita sekarang, 1637 01:34:44,438 --> 01:34:45,762 tetapi kita dapat & apos; t berputar. 1638 01:34:45,763 --> 01:34:48,607 Kita dapat & apos; t berputar karena momentum sistem. 1639 01:34:48,608 --> 01:34:51,226 Momentum politik, momentum bisnis. 1640 01:34:51,227 --> 01:34:53,776 Ada terlalu banyak orang menghasilkan uang dari sistem 1641 01:34:53,777 --> 01:34:56,231 cara sistem bekerja sekarang. 1642 01:34:56,232 --> 01:34:59,780 Dan orang-orang itu, terus terang, Memiliki tangan mereka pada pengungkit kekuasaan 1643 01:34:59,781 --> 01:35:01,279 dan tidak siap untuk membiarkan mereka pergi. 1644 01:35:01,696 --> 01:35:04,618 Sampai mereka melakukannya , kita tidak akan mampu mengubah dan melewatkan gunung es itu, 1645 01:35:04,619 --> 01:35:06,118 dan kita akan memukulnya. 1646 01:35:06,119 --> 01:35:07,576 Ketika kita memukulnya, < / i> 1647 01:35:07,577 --> 01:35:10,292 orang kaya masih akan bisa mendapatkan akses mereka 1648 01:35:10,293 --> 01:35:12,378 ke makanan, ke tanah yang subur, ke air, dan sebagainya. 1649 01:35:12,379 --> 01:35:13,457 Ini akan menjadi orang miskin, 1650 01:35:13,458 --> 01:35:15,381 itu akan menjadi pengantar. Itu akan terpengaruh. 1651 01:35:15,382 --> 01:35:16,878 Dan itu sama dengan Titanic. 1652 01:35:18,379 --> 01:35:22,384 Dan saya pikir itulah sebabnya kisah ini akan selalu mempesona orang, 1653 01:35:22,385 --> 01:35:28,805 karena ini adalah enkapsulasi kecil yang sempurna dari dunia dan semua spektrum sosial. 1654 01:35:28,806 --> 01:35:33,602 Tapi sampai hidup kita benar-benar terancam, momen kebenaran, 1655 01:35:33,603 --> 01:35:36,106 kami tidak tahu apa yang akan kami lakukan. 1656 01:35:37,315 --> 01:35:38,783 Dan itu adalah kata terakhir saya.