0 00:00:11,000 --> 00:00:20,000 Kunjungi www.Markasjudi.com Agen Judi Online Aman Terpercaya 1 00:02:47,709 --> 00:02:51,880 Saya akan berbohong jika saya mengatakan itu Saya membujuk Ferrari 'il Commendatore'. 2 00:02:51,922 --> 00:02:55,342 Karena saya pikir dia datang pada kesimpulan yang sama. 3 00:02:55,384 --> 00:02:58,595 Tapi saat dia menanyakan saya pertanyaan, saya bilang 4 00:02:58,637 --> 00:03:03,308 “Saya pikir sudah waktunya untuk mengubah halaman sedikit. ' 5 00:03:03,392 --> 00:03:05,477 Saya mengatakan bahwa pada akhir '68. 6 00:03:05,894 --> 00:03:07,896 Dan dia bertanya apa yang ingin saya lakukan. 7 00:04:01,616 --> 00:04:06,455 Itu mobil selama periode tersebut ketika Ferrari menjadi besar 8 00:04:06,496 --> 00:04:08,874 dan itu mobilnya yang mengubah segalanya. 9 00:04:21,970 --> 00:04:25,974 Itu adalah tahun transisi; penuh vitalitas, penuh kepribadian. 10 00:04:26,016 --> 00:04:27,934 Ada energi di udara. 11 00:04:27,976 --> 00:04:30,937 Ini memicu perubahan dalam olahraga dan rasa tujuan yang diperbarui. 12 00:04:30,979 --> 00:04:33,982 Singkatnya, itu sangat intens kejuaraan 13 00:04:34,024 --> 00:04:37,152 menampilkan banyak ras dan bintang. 14 00:04:37,194 --> 00:04:39,321 Ada Ickx yang kembali ke Ferrari. 15 00:04:39,362 --> 00:04:42,282 Ada Rindt, dewa kontra-kemudi. 16 00:04:42,324 --> 00:04:47,287 Ada Pedro Rodriguez dan Jackie Stewart, juara dunia 17 00:04:47,329 --> 00:04:49,998 dan Jack Brabham, seorang pengemudi yang sepertinya berasal dari masa lain. 18 00:04:59,800 --> 00:05:01,134 Apa cerita yang satu ini? 19 00:05:01,176 --> 00:05:02,761 Itu model asli mobil. 20 00:05:02,803 --> 00:05:05,347 Ini adalah 70? - Iya nih. 21 00:05:05,388 --> 00:05:07,182 Dan ini akan beresiko rusak? 22 00:05:07,224 --> 00:05:10,310 Ya, ini tidak bisa digunakan. Anda akan disarankan untuk membuat yang baru. 23 00:05:10,352 --> 00:05:12,395 Itu tergantung pada risikonya Anda ingin mengambil. 24 00:05:12,437 --> 00:05:14,231 Formula 1 berisiko. 25 00:05:14,272 --> 00:05:17,526 Tapi tidak ada yang bilang, "Saya mengambil risiko pada tingkat itu". 26 00:05:17,567 --> 00:05:21,154 Itu ketidaktahuan ... - Dan lengan suspensi ... 27 00:05:21,196 --> 00:05:25,450 Roda, rem, semua bagian dari empat penjuru mobil. 28 00:05:25,492 --> 00:05:29,246 Ketika Anda mendesain suspensi ini 29 00:05:29,287 --> 00:05:32,415 itu terjadi yang Anda dapatkan sejumlah kasus 30 00:05:32,457 --> 00:05:34,668 mobil yang keluar jalur, dll ... 31 00:05:34,709 --> 00:05:37,587 Jadi kamu punya wishbones dan tautannya bengkok. 32 00:05:37,629 --> 00:05:41,842 Itu adalah cara memperoleh pengalaman. - Dari mendapatkan pengalaman. 33 00:05:41,883 --> 00:05:45,512 312B adalah bagian dari hidupku. 34 00:05:45,554 --> 00:05:49,891 Itu salah satu yang pertama hal-hal yang membuat saya terpesona ketika masih kecil 35 00:05:49,933 --> 00:05:53,937 ketika saya mulai tertarik di dunia balap. 36 00:05:53,979 --> 00:05:57,023 Itu adalah objek yang tidak bisa dicapai oleh saya 37 00:05:57,065 --> 00:05:59,860 karena didorong oleh pembalap 38 00:05:59,901 --> 00:06:02,863 dan bagi saya pembalap adalah sosok mitologis. 39 00:06:02,904 --> 00:06:06,241 Sebagai seorang anak Anda pergi, 'Tidak mungkin'. 40 00:06:06,283 --> 00:06:08,118 Saya bermimpi melakukannya, tapi itulah itu, mimpi. 41 00:06:08,159 --> 00:06:14,165 Kemudian, setelah bertemu dengan Mauro Forghieri, pria yang menciptakan mobil 42 00:06:14,207 --> 00:06:16,418 perasaan itu menjadi sesuatu yang lain karena saya memberitahunya 43 00:06:16,459 --> 00:06:20,630 'Mauro, jika kamu ada di dalam, kami naik mobil, dan kami memperbaikinya. ' 44 00:06:20,672 --> 00:06:23,049 Sudah mengejutkan bagiku 45 00:06:23,091 --> 00:06:25,093 karena saya memberitahunya, 'Saya sangat senang melakukannya'. 46 00:06:25,260 --> 00:06:28,722 Pada saat itu saya melihat kemungkinan untuk mimpi itu 47 00:06:28,763 --> 00:06:31,016 untuk menjadi sesuatu yang lain, untuk berubah menjadi proyek. 48 00:06:31,057 --> 00:06:36,354 Apa yang ditawarkan Paolo padaku sedikit seperti kelahiran kembali. 49 00:06:36,521 --> 00:06:40,567 Saya akan kembali ke dunia Formula 1 dari pintu masuk sekunder. 50 00:06:40,609 --> 00:06:44,571 Tapi itu seperti kembali ke dalam pertempuran. 51 00:06:46,615 --> 00:06:49,659 Mobil itu dilucuti dari semua bagiannya. 52 00:06:50,827 --> 00:06:55,665 Pemulihan 31251 Tanpa diragukan lagi hal yang sangat kompleks. 53 00:07:01,713 --> 00:07:03,006 Itu semua sudah habis, saya lihat. 54 00:07:03,048 --> 00:07:08,803 Saya dapat mengatakan bahwa 312B1 masih salah satu dari beberapa Ferrari sejak saat itu 55 00:07:08,845 --> 00:07:12,807 yang secara eksklusif merupakan produk dari pensil dan papan gambar. 56 00:07:12,849 --> 00:07:16,311 Jadi saya menggunakan ingatan saya tentang mobil 57 00:07:16,353 --> 00:07:17,771 ingatan saya tentang mesin ... 58 00:07:22,108 --> 00:07:26,404 Salah satu hal yang paling indah saat memulihkan mobil bersejarah 59 00:07:26,446 --> 00:07:28,406 yang dulu sangat sukses 60 00:07:28,448 --> 00:07:32,827 adalah melihat mesin kembali ke jalan yang benar 61 00:07:32,869 --> 00:07:35,121 yang memulainya bertahun-tahun yang lalu. 62 00:07:35,163 --> 00:07:39,042 Paolo memiliki karir balap yang bagus. 63 00:07:39,125 --> 00:07:42,921 Jadi kami membuat program baginya untuk melakukan beberapa tes berjalan 64 00:07:42,963 --> 00:07:45,924 karena dia berpikir untuk kembali ke balapan 65 00:07:45,966 --> 00:07:49,219 di Grand Prix Bersejarah dari Monaco. 66 00:07:49,260 --> 00:07:53,014 Harapan saya untuk Monaco adalah mengendarai mobil ... 67 00:07:53,056 --> 00:07:56,518 untuk mengalami perasaan itu di Ferrari 68 00:07:56,559 --> 00:08:00,647 biarkan raungan mesin melalui jalan-jalan itu. 69 00:08:17,205 --> 00:08:21,459 Saya bertemu Stefano di Paris-Dakar Rally pada tahun 2001. 70 00:08:21,501 --> 00:08:25,547 Saya telah memutuskan untuk melakukannya bersama dengan dua teman di truk. 71 00:08:25,588 --> 00:08:30,093 Sepuluh hari ke perlombaan poros depan kami pecah 72 00:08:30,135 --> 00:08:32,303 dan truk itu tenggelam ke dalam pasir. 73 00:08:32,345 --> 00:08:35,015 Stefano lewat dan memberi kami derek. 74 00:08:35,056 --> 00:08:38,309 Setahun kemudian, kami memperbaiki truk yang sama 75 00:08:38,351 --> 00:08:41,312 dan saya pergi bersamanya, dan kali ini Saya menyelesaikan Rally Paris-Dakar. 76 00:08:43,982 --> 00:08:46,484 Dia montir kuno. 77 00:08:46,526 --> 00:08:49,946 Dia menggunakan metode gaya lama, Katakanlah. 78 00:08:58,163 --> 00:09:01,666 Dengan Stefano kami berangsur-angsur terbentuk 79 00:09:01,708 --> 00:09:03,710 apa yang perlu dilakukan. 80 00:09:03,752 --> 00:09:08,214 Kami mulai mencari strukturnya itu akan membantu kita 81 00:09:08,256 --> 00:09:10,175 mencapai apa yang ingin kami bangun. 82 00:09:44,667 --> 00:09:48,880 Jadi bagaimana Anda melakukannya dengan rasio tekanan? 83 00:09:48,922 --> 00:09:52,217 Bagaimana saya ...? - Kami telah mengukurnya! 84 00:09:52,258 --> 00:09:55,053 Karena misalnya Saya dapat memberitahu Anda bahwa ... 85 00:09:55,095 --> 00:09:57,722 Di sini ada beberapa sisi, mari kita ... 86 00:09:57,764 --> 00:09:59,849 Sedikit lagi? - Iya nih. 87 00:09:59,891 --> 00:10:02,435 Kami sudah menghaluskan mereka, tetapi kita bisa melakukan lebih baik. 88 00:10:02,477 --> 00:10:03,770 Karena itu menjadi panas. 89 00:10:03,812 --> 00:10:07,982 Kami perlu memeriksa bahwa mesinnya cocok 90 00:10:08,024 --> 00:10:11,027 pada mereka sesuai dengan temuan 30 ... 91 00:10:11,069 --> 00:10:13,154 Berapa tahun? Saya tidak ingat. 92 00:10:13,196 --> 00:10:14,697 45. 93 00:10:14,739 --> 00:10:16,616 45, 46 tahun yang lalu. 94 00:10:16,658 --> 00:10:20,745 Kami seharusnya sudah diuji mesin kembali pada awal Desember. 95 00:10:20,787 --> 00:10:22,997 Kami satu bulan di belakang 96 00:10:23,039 --> 00:10:25,208 karena sejumlah hal. 97 00:11:05,540 --> 00:11:08,501 Enzo Ferrari selalu begitu penggemar dari 12-silinder. 98 00:11:08,543 --> 00:11:12,172 Ada legenda yang terpisah sekitar Forghieri 99 00:11:12,213 --> 00:11:14,674 sejajar dengan Ferrari. 100 00:11:14,716 --> 00:11:19,846 Saya pikir dia adalah penerjemah yang sempurna filosofi Ferrari. 101 00:11:19,888 --> 00:11:23,183 Saya akan mengatakan itu dengan insinyur Forghieri di Jerman 102 00:11:23,224 --> 00:11:25,768 kami dapat memulai mobil 103 00:11:25,810 --> 00:11:29,355 itu adalah 12-silinder sebagai 10-silinder. 104 00:11:29,397 --> 00:11:33,651 Kami menutup lubang di mana tekanan oli lebih tinggi 105 00:11:33,693 --> 00:11:38,865 bagi mereka yang tahu sesuatu mekanika, dengan tusuk gigi. 106 00:11:38,907 --> 00:11:43,661 Pada cangkir di bawah mesin yang retak dan setengah terbuka 107 00:11:43,703 --> 00:11:47,123 kami menaruh beberapa Sellotape, beberapa karton untuk menyimpan minyak di dalamnya. 108 00:11:47,165 --> 00:11:51,294 Kami melakukan sekitar seribu meter di awal 109 00:11:51,336 --> 00:11:53,713 tetapi kami berhasil mengamankan sebuah penandatanganan. 110 00:12:36,756 --> 00:12:41,886 Forghieri adalah seseorang dengan seribu ide, seribu solusi 111 00:12:41,928 --> 00:12:44,597 ketika sesuatu terjadi dia punya seribu ide 112 00:12:44,639 --> 00:12:49,686 kemudian setelah itu dia akan menyadari itu mungkin ide lain akan lebih baik 113 00:12:49,727 --> 00:12:52,522 tapi itulah manfaat dari melihat ke belakang ... 114 00:13:15,545 --> 00:13:21,384 Mauro hidup melewati masa-masa yang sangat berbahaya. Ada bahaya kebakaran. 115 00:13:21,426 --> 00:13:25,096 Mesin-mesin itu tidak kuat seperti sekarang ini. 116 00:13:25,138 --> 00:13:26,556 Namun keesokan harinya mereka harus balapan lagi. 117 00:14:16,147 --> 00:14:21,069 Butuh waktu bersama untuk membangun kembali mobil-mobil itu dengan cara yang benar. 118 00:14:21,110 --> 00:14:26,115 Mereka tidak dibangun menggunakan peralatan yang sudah ada sebelumnya 119 00:14:26,157 --> 00:14:29,285 seperti cetakan dan hal-hal seperti itu. 120 00:14:29,327 --> 00:14:32,497 Anda bisa mengatakan mereka dibangun menggunakan pita pengukur dan palu. 121 00:15:13,121 --> 00:15:15,623 Selamat pagi, Ilaria! - Halo apa kabarmu? 122 00:15:15,665 --> 00:15:18,292 Anda selalu datang saat hujan. 123 00:15:18,334 --> 00:15:20,962 Saya pergi dengan salju dan kamu dengan hujan. 124 00:15:21,504 --> 00:15:26,592 Saya lebih puas sekarang daripada ketika saya memiliki tangan saya di atasnya. 125 00:15:26,634 --> 00:15:31,013 Ketika Anda menelepon saya dan Anda membuat saya merasakan getarannya, saya terharu. 126 00:15:32,056 --> 00:15:34,142 Dan Anda bisa merasakannya, Anda tahu? 127 00:15:34,183 --> 00:15:37,395 Mesin yang bergetar di bawah tampaknya hidup. 128 00:15:37,437 --> 00:15:39,355 Ada kawat bertanda merah. - Iya nih. 129 00:15:39,397 --> 00:15:42,692 Saya pikir itu menunjukkan sinyal. 130 00:15:42,733 --> 00:15:43,901 Mari bertanya. 131 00:15:43,943 --> 00:15:45,736 Ya, untuk memastikan. 132 00:15:45,778 --> 00:15:47,947 Tapi ada di diagram. 133 00:15:50,032 --> 00:15:52,827 Apakah ada pada diagram? - Seharusnya ada di sana. 134 00:15:52,869 --> 00:15:54,370 Biarkan saya lihat. 135 00:15:56,122 --> 00:15:59,625 Jika kita ragu ... Ada di sana, kan? 136 00:16:00,751 --> 00:16:03,212 Sinyal ... - Ada bumi. 137 00:16:05,798 --> 00:16:08,342 Itu memang sinyal. 138 00:16:08,384 --> 00:16:10,094 Tunggu, ayo coba sesuatu. 139 00:16:10,136 --> 00:16:12,221 Mari kita mulai penghitung putaran jadi kita bisa melihat apakah ... 140 00:16:30,198 --> 00:16:32,700 Lakukan kurva daya dalam situasi ini. 141 00:16:34,785 --> 00:16:37,914 Semakin sedikit itu meningkat, semakin baik mesinnya. 142 00:16:56,390 --> 00:16:59,352 Periksa apakah penghitung putaran kata 10. 143 00:17:00,144 --> 00:17:05,233 Davide, jangan marah, itu dia yang meningkatkan kekuatannya. 144 00:17:05,274 --> 00:17:07,777 Ya, jangan khawatir. 145 00:17:07,818 --> 00:17:10,404 Ayo lakukan 10 dan 5 dan lihat apa yang terjadi. 146 00:17:18,538 --> 00:17:20,373 Ini menendang, eh? - Oh ya! 147 00:17:20,414 --> 00:17:23,167 11 dan 3,11 dan 4. 148 00:17:23,209 --> 00:17:26,003 Mari letakkan kurva itu pada saat ini. 149 00:18:12,216 --> 00:18:14,135 Haruskah kita taruh di sini? 150 00:18:18,931 --> 00:18:23,060 Ferrari: mobil lengkap. 151 00:18:23,102 --> 00:18:28,441 Chassis, mesin, sepotong demi sepotong, dengan keahlian luar biasa 152 00:18:28,482 --> 00:18:30,276 ketangkasan luar biasa, akurasi ... 153 00:18:30,318 --> 00:18:32,903 Selama bertahun-tahun ada persaingan antara Ferrari 154 00:18:32,945 --> 00:18:35,323 dan tim bahasa Inggris, mekanik bahasa Inggris. 155 00:19:02,308 --> 00:19:05,394 Ada beberapa mobil yang meninggalkan jejak mereka pada waktu tertentu. 156 00:19:05,436 --> 00:19:06,562 Yang satu ini benar. 157 00:19:06,604 --> 00:19:08,397 Juga dalam hal bentuk 158 00:19:08,439 --> 00:19:12,943 dalam hal desain dan warna. 159 00:19:12,985 --> 00:19:14,904 Harmoni, rahmat. 160 00:19:27,833 --> 00:19:30,961 Ketika saya melakukan perjalanan kembali ke masa kecilku ... 161 00:19:31,003 --> 00:19:34,674 itu adalah periode di mana rudal itu, 'roket' seperti itu disebut 162 00:19:34,715 --> 00:19:36,509 anak-anak terpesona. 163 00:19:36,550 --> 00:19:40,763 Dan mobil ini punya itu sihir mewakili sebuah rudal. 164 00:19:40,805 --> 00:19:43,557 Pada tahun-tahun itu, di tahun 70-an 165 00:19:43,599 --> 00:19:49,021 fakta bahwa pria telah mendarat di bulan 166 00:19:49,063 --> 00:19:51,524 adalah hal yang luar biasa. 167 00:19:51,565 --> 00:19:55,653 Banyak insinyur di dunia balap 168 00:19:55,695 --> 00:19:58,489 punya keinginan atau gairah untuk aeronautika. 169 00:19:58,531 --> 00:20:01,409 Aeronautika bahkan mungkin mimpi masa kecil mereka. 170 00:20:01,450 --> 00:20:04,829 Hal-hal yang paling sering saya tarik adalah pesawat terbang. 171 00:20:04,870 --> 00:20:07,998 Sama halnya dengan mesin yang paling menarik saya 172 00:20:08,040 --> 00:20:09,875 adalah turbin aeronautika. 173 00:20:10,960 --> 00:20:16,465 Mesin 180 ° V datar berasal dari Franklin 174 00:20:16,507 --> 00:20:19,635 yang membangun pesawat pribadi di Amerika. 175 00:20:19,677 --> 00:20:23,347 Dan Franklin yang meminta kami untuk membangun mesin yang bisa disisipkan di sayap. 176 00:20:24,140 --> 00:20:30,229 Kami tidak akan membangunnya begitu datar untuk Formula 1. 177 00:20:30,271 --> 00:20:35,109 Kami menggunakan teknik modern yang berasal dari aeronautika. 178 00:20:35,151 --> 00:20:36,944 Mesin seperti itu tidak pernah ada sebelumnya. 179 00:20:51,709 --> 00:20:53,294 Tidak cocok, sialan. 180 00:20:55,087 --> 00:20:57,423 Saya mencuci tangan saya, dan lihatlah juga, ayolah. 181 00:20:57,465 --> 00:21:00,050 Pasti ada satu yang berlaku dengan kabel. 182 00:21:00,092 --> 00:21:01,594 Yang ini sudah dibakar oleh knalpot. 183 00:21:07,516 --> 00:21:09,059 Baik. 184 00:21:09,560 --> 00:21:13,647 Sopir yang memakan kesendirian membutuhkan sekutu. 185 00:21:14,440 --> 00:21:16,650 Sekutu di luar lintasan. 186 00:21:16,692 --> 00:21:20,488 Anda perlu diyakinkan bahwa seseorang ada untukmu. 187 00:21:20,529 --> 00:21:23,365 Stefano adalah orang yang paling penting ada. 188 00:22:18,170 --> 00:22:20,381 Sopir harus memiliki kepercayaan diri. 189 00:22:20,422 --> 00:22:24,218 Anda melakukan sesuatu dengan cepat karena insinyur memberi tahu Anda 190 00:22:24,260 --> 00:22:28,264 bahwa Anda tiga menit di belakang dan hanya mendapat tiga lap tersisa. Semua ini tergesa-gesa. 191 00:22:28,305 --> 00:22:31,767 Tapi pengemudi harus mempercayaimu. 192 00:22:31,809 --> 00:22:36,522 Dan untuk mendapatkan kepercayaan pengemudi Anda tidak pernah bisa, tidak pernah salah. 193 00:24:15,204 --> 00:24:17,581 Mesin itu ada di dalam mobil. 194 00:24:17,623 --> 00:24:19,458 Saya pikir itu menjadi panas di belakang. 195 00:24:19,500 --> 00:24:21,877 Mereka mengatakan itu bahkan Regazzoni merasa panas. 196 00:24:21,919 --> 00:24:24,129 Tentu saja, airnya ada di 212 F! 197 00:24:24,171 --> 00:24:27,007 Ketika Anda melihat desain itu ekstrim 198 00:24:27,049 --> 00:24:29,760 karena pada akhirnya mereka habis 199 00:24:29,802 --> 00:24:32,846 semua ruang di sekitar pria itu 200 00:24:32,888 --> 00:24:36,850 yaitu, mereka mengelilingi pria itu dengan tangki bahan bakar, mesin, mekanik. 201 00:24:36,892 --> 00:24:39,770 Mauro mengatakan kepada saya bahwa mereka menempatkan bahan bakar di dalam 202 00:24:39,812 --> 00:24:42,773 dan kemudian menggunakan kompresor untuk mengirimkannya ke tank di bawah tekanan 203 00:24:42,815 --> 00:24:44,692 untuk mengisi yang satu dan yang ini di sini 204 00:24:44,733 --> 00:24:46,860 dan akhirnya menutupnya dengan bahan bakar yang keluar. 205 00:24:46,902 --> 00:24:48,028 Kalau tidak itu akan tumpah. - Iya nih. 206 00:24:48,070 --> 00:24:49,238 Mengutuk! 207 00:24:49,780 --> 00:24:51,699 Butuh begitu banyak bahan bakar! 208 00:24:51,740 --> 00:24:53,617 Siapa yang tahu bagaimana rasanya sang pengendara! 209 00:24:53,659 --> 00:24:58,122 Saya pikir Paolo Barilla ingin menjaga mobil ini 210 00:24:58,163 --> 00:25:02,167 sedikit seperti ayahnya, yang membeli karya seni 211 00:25:02,209 --> 00:25:04,503 dan menempatkannya di suatu tempat agar semua orang bisa melihatnya. 212 00:25:04,545 --> 00:25:08,507 Dari mobil-mobil itu mereka hanya membuat empat yang asli. 213 00:25:08,549 --> 00:25:13,679 Mereka sangat menuntut mobil bagi kami dan juga Ferrari saat itu. 214 00:25:57,681 --> 00:26:01,518 Terakhir kali aku bilang aku akan jauh lebih bahagia jika gearbox tertutup. 215 00:26:02,770 --> 00:26:05,314 Gearbox ... sudah ditutup sekarang. 216 00:26:05,355 --> 00:26:06,732 Saya memotong beberapa bagian ... 217 00:26:08,984 --> 00:26:13,489 dan setelah itu ... kita tunggu saja roda gila dan memasukkannya ke dalam mobil. 218 00:26:13,530 --> 00:26:15,491 Jika tidak ada semua kelemahan ini 219 00:26:15,532 --> 00:26:17,409 jika poros input baik-baik saja, roda gila ... 220 00:26:17,451 --> 00:26:19,078 Saya sudah akan menyelesaikan mobil. 221 00:26:19,787 --> 00:26:21,455 Sekarang saya tidak lagi tenang 222 00:26:21,497 --> 00:26:24,708 kalau tidak saya tidak akan berada di sini di Paskah atau kemarin. Apa yang kamu katakan? 223 00:26:24,750 --> 00:26:27,586 Karena balapan itu berisiko untuk mobil. 224 00:26:30,380 --> 00:26:32,758 Oh yah, itu dibangun untuk balapan, ya tapi" 225 00:26:33,550 --> 00:26:35,552 S itu! 226 00:26:36,261 --> 00:26:39,723 Kami membawanya kembali seperti semula awalnya, semua baut dikembalikan, 227 00:26:39,765 --> 00:26:41,225 mesin cuci ... Saya bisa memasukkannya ke dalam yang baru. 228 00:26:45,270 --> 00:26:48,273 312B, aku sudah melihatnya ke dunia. 229 00:26:48,315 --> 00:26:50,234 Karena itu datang kepada kami 230 00:26:50,275 --> 00:26:53,821 untuk apa yang kemudian disebut Departemen Chassis 231 00:26:53,862 --> 00:26:57,616 sasis, tubuh tiba. 232 00:26:57,658 --> 00:26:59,243 Apa yang kemudian disebut sasis, sekarang tubuhnya. 233 00:26:59,284 --> 00:27:02,746 Kami menaiki empat kelompok penangguhan 234 00:27:02,788 --> 00:27:04,665 dan ada pekerjaan yang harus diselesaikan. 235 00:27:04,706 --> 00:27:07,793 Saya mengalami pertama kali itu diletakkan di trek. 236 00:27:07,835 --> 00:27:11,672 Suara knalpot adalah musik murni. 237 00:28:05,017 --> 00:28:06,268 Jangan kehilangan topi itu! 238 00:28:15,569 --> 00:28:17,362 Saya hanya ingin melihat apakah itu cocok! 239 00:29:44,700 --> 00:29:48,495 Go-kart pertama Paolo adalah hadiah dari ibuku 240 00:29:48,537 --> 00:29:51,665 yang akhirnya dia masuki beberapa balapan pertamanya. 241 00:29:51,707 --> 00:29:54,293 Lalu dia membeli yang lain 242 00:29:54,334 --> 00:30:00,048 dengan yang dia menangkan Kejuaraan Go-Kart Italia pada tahun 1976 243 00:30:00,090 --> 00:30:05,470 dan kemudian di tahun '79 dia pindah dari go-kart ke Formula Fiat Abarth 244 00:30:05,512 --> 00:30:06,847 kemudian Formula 3. 245 00:30:10,976 --> 00:30:13,937 Dia memiliki ras yang hampir sempurna. 246 00:30:13,979 --> 00:30:16,440 Bersama dengan rekannya, Klaus Ludwig 247 00:30:16,481 --> 00:30:19,484 mereka memenangkan 24 Jam Le Mans. 248 00:30:19,526 --> 00:30:23,113 Itu adalah kemenangan yang luar biasa. 249 00:30:23,155 --> 00:30:25,449 Terutama Le Mans 250 00:30:25,490 --> 00:30:30,329 dianggap sebagai ras bersejarah signifikansi global. 251 00:30:30,370 --> 00:30:33,540 Itu salah satu yang paling penting acara tahun ini. 252 00:30:45,427 --> 00:30:47,220 Seorang pembalap selalu menjadi pembalap. 253 00:30:47,262 --> 00:30:49,431 Dan ketika dia menurunkan visor, dia bertindak seperti pembalap. 254 00:31:44,736 --> 00:31:46,613 Akan ada sepuluh dan sepuluh. 255 00:31:52,744 --> 00:31:55,080 Ada banyak orang yang tidak kukenal. 256 00:32:03,964 --> 00:32:06,049 Mari kita mulai dan melakukan beberapa perbaikan cepat. 257 00:32:06,091 --> 00:32:07,717 Kita perlu melakukan beberapa putaran. 258 00:32:08,427 --> 00:32:10,011 Pertama kita harus memulainya. 259 00:32:11,054 --> 00:32:12,681 Sekarang bahkan pompa bahan bakar ... 260 00:32:12,722 --> 00:32:14,433 Kami melepaskan ini. - Iya nih. 261 00:32:15,684 --> 00:32:17,644 Namun, dengan keduanya naik. - Iya nih. 262 00:32:17,686 --> 00:32:19,229 Di lap pertama, Saya menarik yang satu ini. 263 00:32:19,271 --> 00:32:21,064 Tidak, Anda harus melakukannya saat Anda akan keluar. - Saat aku pergi ... 264 00:32:21,106 --> 00:32:23,692 Karena masalahnya adalah bahwa jika Anda turun ke minimum 265 00:32:23,733 --> 00:32:25,652 tanpa pompa bahan bakar, itu berubah dengan sendirinya. 266 00:33:16,620 --> 00:33:18,580 Dia ingin kita mendengarnya. 267 00:33:24,836 --> 00:33:26,630 Dia melakukannya untukku dan untukmu. 268 00:33:26,671 --> 00:33:29,591 Jadi, Anda akan memasukkan pegas kembali dan menggunakannya dengan cara yang sama seperti yang lain. 269 00:33:36,264 --> 00:33:38,225 Saya pikir itu adalah pedal yang tetap turun. 270 00:33:38,266 --> 00:33:39,476 Kami akan melihatnya. 271 00:33:39,518 --> 00:33:40,936 Bisakah aku memberitahumu sesuatu? 272 00:33:40,977 --> 00:33:44,147 Anda memiliki pegas kembali itu tidak bekerja ketika Anda menutup throttle. 273 00:33:44,189 --> 00:33:45,899 Saya pikir itu adalah pedal yang tetap turun. 274 00:33:45,941 --> 00:33:49,819 Tidak ada yang pernah menggunakan kembali muncul di posisi itu. Tidak ada. 275 00:33:49,861 --> 00:33:52,113 Haruskah aku pergi? - Pergi. Hubungkan pompa. 276 00:33:54,616 --> 00:33:56,284 Empat? - Oke, pergi. 277 00:34:20,725 --> 00:34:21,935 Apakah itu tetap dipercepat? 278 00:34:22,561 --> 00:34:24,104 Lalu aku akan pasang pegas kembali ... 279 00:34:24,145 --> 00:34:25,939 Sekarang kita punya kebocoran, keluar. 280 00:34:35,949 --> 00:34:39,703 Namun, dibandingkan sebelumnya dari yang kecil aku bisa tahu 281 00:34:39,744 --> 00:34:42,330 Kedengarannya jauh lebih baik dengan telinga 282 00:34:42,372 --> 00:34:46,084 tetapi itu hal yang berbeda berada di dalam mobil. 283 00:34:46,126 --> 00:34:48,378 Ya, tidak, itu karena Anda tidak bisa mengendarainya. 284 00:34:50,255 --> 00:34:51,631 Mari kita lepas starter. 285 00:34:51,673 --> 00:34:55,844 Saya tidak tahu apakah kita bisa mendapatkan lap lainnya karena trek sudah dipesan sampai jam 1 siang. 286 00:34:57,095 --> 00:34:59,764 Kami memilikinya sampai ... - Jam 1 siang sekarang. 287 00:34:59,806 --> 00:35:01,808 Stefano harus melihat kebocorannya. 288 00:35:01,850 --> 00:35:03,310 Davide? - Katakan padaku. 289 00:35:03,351 --> 00:35:05,145 Kemarilah agar Anda dapat melihatnya dengan lebih baik. 290 00:35:05,186 --> 00:35:06,980 Kita harus melepas gearbox. 291 00:35:07,022 --> 00:35:10,900 Jadi, Stefano, bagaimana kabarnya? - Seluruh mobil harus dibongkar. 292 00:35:10,942 --> 00:35:13,069 Dua lap untuk mendengar jika akseleratornya OK? 293 00:35:13,111 --> 00:35:14,779 Tidak, itu tidak sepadan. 294 00:35:14,821 --> 00:35:19,075 Saya melepas starter dan segelas penuh minyak keluar. 295 00:35:19,117 --> 00:35:21,244 Tidak, kami mungkin membakar mesin, pada dasarnya. 296 00:35:22,495 --> 00:35:24,873 Mari kita bongkar mobilnya. - Baik. 297 00:35:26,416 --> 00:35:32,130 Ketika Anda merakit mobil balap dan letakkan di jalan 298 00:35:32,172 --> 00:35:36,176 itu tidak berarti bahwa semuanya akan baik-baik saja. Tidak ada jaminan. 299 00:35:36,217 --> 00:35:38,970 Anda tahu jika kami memiliki dua tahun, segel minyak 300 00:35:39,012 --> 00:35:41,931 tidak akan menggangguku, tapi kita punya dua minggu. 301 00:35:44,184 --> 00:35:46,895 Babak pertama kejuaraan dianimasikan oleh persaingan 302 00:35:46,936 --> 00:35:48,813 antara Ferrari Ickx dan Lotus of Rindt. 303 00:35:48,855 --> 00:35:51,316 Di sirkuit Monte Carlo yang sulit 304 00:35:51,358 --> 00:35:53,693 itu adalah Jochen Rindt siapa yang mendapat kemenangan. 305 00:35:53,735 --> 00:35:57,364 Di Grand Prix Belgia, Ickx harus meninggalkan tempat itu untuk Rodriguez 306 00:35:57,405 --> 00:36:00,742 dan di Belanda Rindt sekali lagi pertama. 307 00:36:00,784 --> 00:36:03,370 Tapi ada kabar baik di cakrawala untuk Ferrari. 308 00:36:03,411 --> 00:36:05,330 Bakat muda olahraga motor 309 00:36:05,372 --> 00:36:07,666 sedang mengambil langkah pertamanya di paddock. 310 00:36:09,334 --> 00:36:12,253 Clay menjadi Formula 2 Juara Eropa 311 00:36:12,295 --> 00:36:16,383 menggunakan mobil yang dibangun di Bologna oleh saudara-saudara Pederzani. 312 00:36:17,092 --> 00:36:20,845 Apa pendapat Anda, Tuan Pederzani, apakah masa depan untuk Clay Regazzoni? 313 00:36:20,887 --> 00:36:23,932 Saya pikir dia memiliki semua kualitas 314 00:36:23,973 --> 00:36:28,687 untuk menjadi salah satu driver terbaik di dunia. 315 00:36:28,728 --> 00:36:30,772 Enzo Ferrari sangat menyukai Clay 316 00:36:30,814 --> 00:36:34,984 karena dia mengingatkannya pada pengemudi yang dia cintai. 317 00:36:35,026 --> 00:36:39,948 Regazzoni adalah pria yang berbicara sedikit 318 00:36:39,989 --> 00:36:42,367 yang memiliki senyum yang bagus 319 00:36:42,409 --> 00:36:46,121 dan yang di atas segalanya tidak sebuah piantagrane 320 00:36:46,162 --> 00:36:47,872 artinya dia tidak menyebabkan masalah. 321 00:36:47,914 --> 00:36:52,419 Untuk memiliki seorang pria yang mendukung mekanik dan minum Lambrusco. 322 00:36:52,460 --> 00:36:53,837 Dia hampir orang Italia 323 00:36:53,878 --> 00:36:57,215 karena dia orang Swiss Canton Ticino yang berbicara bahasa Italia 324 00:36:57,257 --> 00:37:00,468 dengan pengertian alami. 325 00:37:00,510 --> 00:37:04,889 Melihat kembali hidup Anda, apakah kamu akan mengatakan kamu puas? 326 00:37:04,931 --> 00:37:09,310 Apakah Anda bahagia, memiliki Anda, singkatnya, mencapai tujuan dan cita-cita Anda? 327 00:37:09,352 --> 00:37:12,188 Saya tidak pernah punya ambisi untuk masuk ke Formula 1. 328 00:37:12,230 --> 00:37:16,234 Tentu saja hari ini aku benar-benar bahagia 329 00:37:16,276 --> 00:37:18,903 dan saya harus mengatakan itu Saya melakukannya dengan sangat baik. 330 00:37:18,945 --> 00:37:22,282 Regazzoni tiba dan dia relatif tidak dikenal. 331 00:37:22,323 --> 00:37:24,284 Dia segera menunjukkan dirinya menjadi cepat 332 00:37:24,325 --> 00:37:27,078 dan selaras dengan atmosfer itu Ferrari tertentu. 333 00:37:27,120 --> 00:37:31,207 Saya pikir driver terbaik hari ini adalah Rindt 334 00:37:31,249 --> 00:37:35,044 maka selalu ada Brabham dengan yang pertama, Stewart ... 335 00:38:04,699 --> 00:38:08,453 Di bundaran berikutnya, ambil jalan keluar ketiga. 336 00:38:48,952 --> 00:38:53,998 Stefano! Anda tidak bisa memberinya jitu seperti itu! 337 00:38:54,040 --> 00:38:56,709 Kamu benar. - Karena piston akan masuk neraka. 338 00:38:56,751 --> 00:39:01,631 Mesin tidak bisa terus berjalan, berikan sedikit lebih banyak bahan bakar. 339 00:39:01,673 --> 00:39:04,259 Tapi dia pasti punya bahan bakar, bukan dia. 340 00:39:04,300 --> 00:39:05,510 Itu bukan solusi. 341 00:39:05,552 --> 00:39:08,680 Setiap kali kamu menggunakannya Piston bisa menyita. 342 00:39:09,597 --> 00:39:12,767 Apakah kamu mengenalnya? - Dia? Tidak! 343 00:39:15,144 --> 00:39:16,980 Apakah dia berhenti di sirkuit? 344 00:39:21,651 --> 00:39:22,777 Baterai. 345 00:39:35,874 --> 00:39:39,878 Ketika saya berhenti, itu segera dimatikan. 346 00:39:39,919 --> 00:39:43,339 Tapi mesinnya tidak bisa terus berjalan, Anda tidak bisa melihat, Yesus Kristus! 347 00:39:43,381 --> 00:39:46,634 Ini adalah 12-silinder. Yang itu adalah 8-silinder dan terus berjalan sendiri tanpa masalah! 348 00:39:46,676 --> 00:39:48,845 Yang ini tidak berjalan dan tidak akan dimulai. 349 00:39:48,887 --> 00:39:49,888 Oke, apakah sudah dimatikan? 350 00:39:56,853 --> 00:39:59,772 Pokoknya, mesin Formula 1 harus bertahan! 351 00:40:42,941 --> 00:40:44,442 Mesinnya tidak benar. 352 00:40:45,234 --> 00:40:46,945 Kedengarannya salah. 353 00:40:46,986 --> 00:40:50,490 Kami harus memastikan itu Pedalnya tidak kembali. 354 00:40:51,491 --> 00:40:54,160 Matikan. - Dan itu tetap dipercepat. 355 00:40:54,202 --> 00:40:58,623 Mari kita lihat apakah kecepatan berubah me-reset-nya jadi kami punya ide 356 00:40:58,665 --> 00:41:01,584 jika tidak, kita harus mencoba ... 357 00:41:01,626 --> 00:41:04,879 Sekarang lanjutkan, cobalah ... - Ayo lakukan uji coba. 358 00:41:04,921 --> 00:41:06,047 Sekarang saya mengembalikannya seperti sebelumnya. 359 00:41:06,089 --> 00:41:08,716 Jika sepertinya baik-baik saja, biarkan ia melakukan beberapa putaran 360 00:41:08,758 --> 00:41:10,635 jadi kami mendapat ide tentang mobil. 361 00:41:10,677 --> 00:41:12,637 Jika tetap dipercepat, Saya kembali masuk. 362 00:41:12,679 --> 00:41:14,639 Ya, karena kami menaruhnya seperti sebelumnya. 363 00:41:14,681 --> 00:41:15,723 Bisa saya pergi? - Pergi! 364 00:41:23,898 --> 00:41:26,484 Mungkin ada masalah dengan pompa mekanis 365 00:41:26,526 --> 00:41:27,860 atau dengan katup. - Tidak dengan keduanya, tidak. 366 00:41:27,902 --> 00:41:29,362 Katup. - Katup 367 00:41:29,404 --> 00:41:30,863 karena ada beberapa kotoran atau sesuatu. 368 00:41:30,905 --> 00:41:34,993 Tetapi jika dia melakukan lima lap, kita bisa mengerti apa yang salah dengan mobil. 369 00:41:35,034 --> 00:41:37,078 Kita bisa membicarakannya ... - Iya nih. 370 00:41:37,120 --> 00:41:38,371 Anda bisa melihatnya ... 371 00:41:41,499 --> 00:41:43,751 Bagaimana cara mobil menangani lintasan? 372 00:41:43,793 --> 00:41:46,004 Ini memiliki understeer konstan. 373 00:41:46,045 --> 00:41:50,049 Saya takut bahwa gulungan sedikit di bagian belakang 374 00:41:50,091 --> 00:41:52,969 yang membuat saya ingin mengeras bar belakang sedikit. 375 00:42:00,893 --> 00:42:04,230 Tunggu, ini akan membuatmu tertawa. Saya datang dengan ini. 376 00:42:04,272 --> 00:42:05,648 Iya nih. 377 00:42:05,690 --> 00:42:08,818 Aku tidak akan memberitahumu keributan yang aku dengar, tetapi mereka memaksaku untuk memasukkannya. 378 00:42:08,860 --> 00:42:11,696 Mengapa? - Saya punya telinga yang tuli ini. 379 00:42:12,238 --> 00:42:14,824 Lalu kami dulu bekerja seperti sekarang. - Yakin! 380 00:42:14,866 --> 00:42:16,367 Tidak ada pelindung telinga, tidak ada. 381 00:42:16,409 --> 00:42:21,414 Dalam akselerasi itu turun dan kapan Saya lepaskan, tekanan kembali naik. 382 00:42:21,456 --> 00:42:25,376 Hampir pasti ada yang salah dengan karburasinya. 383 00:42:25,418 --> 00:42:26,669 Saya tidak mengerti mengapa. 384 00:42:26,711 --> 00:42:29,505 Seseorang pasti sudah membuatnya karburasi yang tidak sempurna. 385 00:42:29,547 --> 00:42:32,675 Mereka seharusnya mencoba hal ini, tetapi mereka tidak melakukannya. 386 00:42:32,717 --> 00:42:34,260 Mengapa pompa ini tidak mendorong? 387 00:42:41,392 --> 00:42:45,271 Anda melakukan segalanya kamu bisa melakukan yang terbaik 388 00:42:45,313 --> 00:42:48,816 dan Anda menyadari bahwa itu tidak mungkin. 389 00:42:48,858 --> 00:42:53,196 Kita seharusnya memikirkannya. Saya menyalahkan diri saya sendiri. 390 00:42:53,237 --> 00:42:56,240 Saya dapat melihat bahwa sistem ini tidak berfungsi. 391 00:42:56,282 --> 00:42:58,826 Karena jika dia bilang ... - Davide? 392 00:42:58,868 --> 00:43:02,872 Jika dia mengatakan bahwa bensin listrik pompa seperti ini ... 393 00:43:02,914 --> 00:43:04,540 Saya tidak bisa menahannya dengan jari. - ... bahkan tidak membuat satu bar! 394 00:43:04,582 --> 00:43:05,875 Permisi... - Katakan padaku, Mauro. 395 00:43:05,917 --> 00:43:09,253 Bisakah Anda melihat bagaimana flatnya? Ini salah satunya alasan mengapa akselerator terus memblokir. 396 00:43:09,295 --> 00:43:11,964 Saya tidak berpikir demikian. Ini terbuat dari sarung keluar dari baja, itu tidak bisa dihancurkan. 397 00:43:12,006 --> 00:43:15,218 Ini pertama kalinya aku melihatnya selesai dengan cara ini di mobil ini. 398 00:43:15,259 --> 00:43:17,303 Tidak pernah melihatnya dilakukan seperti ini sepanjang hidupku. 399 00:43:17,345 --> 00:43:18,805 Oke, tapi ini di sini ... - Memiliki kursi yang ... 400 00:43:18,846 --> 00:43:20,264 Lihat, ini datar. 401 00:43:20,306 --> 00:43:23,768 Mauro, bahkan tang tidak bisa menghancurkan sarungnya. 402 00:43:23,810 --> 00:43:27,355 Permisi, coba buka akselerator jika Anda bisa. 403 00:43:27,396 --> 00:43:30,233 Itu macet. - Kalau begitu, apa yang bisa kau katakan padaku? 404 00:43:30,274 --> 00:43:33,653 Tidak, Mauro ... - Anda harus meletakkannya di bawah! 405 00:44:07,603 --> 00:44:09,689 Segera setelah saya melepaskannya, itu mati! 406 00:44:09,730 --> 00:44:11,274 Apa yang terjadi? 407 00:44:15,486 --> 00:44:17,613 Ada masalah besar. 408 00:44:17,655 --> 00:44:22,535 Masalah karburasinya, akselerator yang tidak pergi 409 00:44:22,577 --> 00:44:25,830 sistem bahan bakar yang tidak berfungsi telah mengeluarkan katup. 410 00:44:25,872 --> 00:44:27,999 Mobil tidak bergerak lagi. 411 00:44:28,040 --> 00:44:30,168 Masalahnya adalah kita tidak punya waktu. 412 00:44:30,209 --> 00:44:32,420 Kami memiliki kurang dari 20 hari. 413 00:44:33,296 --> 00:44:37,717 Tidak ada gunanya baginya untuk mengambil cam, kirim saja kembali mesinnya. 414 00:44:37,758 --> 00:44:40,469 Dia harus melakukan dua kamera, dia sudah tahu apa yang aku maksud. 415 00:44:40,511 --> 00:44:43,181 Kita harus menariknya keluar dari mobil dan kirimkan ke Novara. 416 00:44:43,222 --> 00:44:44,640 Tidak ada banyak waktu. 417 00:44:56,485 --> 00:44:58,487 Mobil tidak bergerak lagi. 418 00:45:52,583 --> 00:45:55,753 Sekarang kamu mengatakan itu padaku kamu belum melakukan hal-hal itu. 419 00:45:56,921 --> 00:46:00,258 Anda tidak memeriksa celah katup. Aku sudah memberitahumu sepuluh kali. 420 00:46:00,299 --> 00:46:05,263 Permisi, saya hanya ingin mengatakan itu di Paul Ricard, kami kehabisan waktu. 421 00:46:05,304 --> 00:46:08,015 Kami melawan piston, itu sudah pasti. 422 00:46:09,100 --> 00:46:10,935 Kami sampai ke leher kami di dalamnya. 423 00:46:10,977 --> 00:46:13,437 Ya, saya bahkan mengatakan, kita dalam masalah besar. 424 00:46:13,479 --> 00:46:17,650 Jadi, saya tidak akan mengatakan apa-apa lagi karena kita hanya akan kehilangan waktu. 425 00:46:17,692 --> 00:46:20,736 Saya menyadari bahwa saya tidak bisa tahu apa yang terjadi. 426 00:46:20,778 --> 00:46:22,697 Mari kita tidak membicarakannya lagi. 427 00:46:22,738 --> 00:46:25,866 Kemudian, Anda harus me-mount mesin sekarang. 428 00:48:42,336 --> 00:48:43,838 1:17. 429 00:48:51,345 --> 00:48:53,806 Bisakah kamu memberitahuku jika kamu memiliki oversteer? 430 00:48:53,848 --> 00:48:56,392 Hah? - Apakah kamu punya oversteer? 431 00:48:56,434 --> 00:48:58,477 Tidak, ada ... 432 00:48:59,520 --> 00:49:02,857 Dengan mata air yang kaku Anda memiliki kesan bahwa lebih mudah dikendarai. 433 00:49:03,732 --> 00:49:05,234 Saya harus pergi ke kantor. 434 00:49:05,276 --> 00:49:09,613 Stefano, aku akan mengirimkan semuanya padamu dia memberitahu saya di dalam mobil 435 00:49:09,655 --> 00:49:12,199 bahkan saat Paolo mengemudi. 436 00:49:12,241 --> 00:49:16,787 Namun dia mengatakan pekerjaan kami di sana belum memecahkan masalah. 437 00:49:16,829 --> 00:49:20,791 Gaetano, lihat, pertama dan terakhir. 438 00:52:20,721 --> 00:52:24,558 Jadi jika hujan turun kita harus melonggarkan peredam kejut dalam ekstensi 439 00:52:24,600 --> 00:52:25,601 depan dan belakang. 440 00:52:25,643 --> 00:52:26,935 Tidak akan hujan. 441 00:52:38,322 --> 00:52:40,824 Apakah Anda berpacu dengan mobil ini berkali-kali? 442 00:52:40,866 --> 00:52:44,745 Ya, karena mobil saat itu bertahan lama. 443 00:52:44,787 --> 00:52:46,455 Kami membuat banyak perubahan. 444 00:52:46,497 --> 00:52:50,167 Dia, bagaimanapun, telah sepenuhnya membangun kembali mobil 445 00:52:50,209 --> 00:52:53,879 karena dia harus menghapus semua pompa. 446 00:52:54,880 --> 00:52:58,634 Dia adalah salah satu pembalap asli dari mobil. 447 00:52:58,676 --> 00:53:01,178 Apakah kamu tahu apa yang akan dia lakukan untukmu? Dia akan membuatmu mengemudi! 448 00:53:01,220 --> 00:53:03,222 Dia akan menaruh helm padamu. 449 00:53:03,639 --> 00:53:05,099 Masa-masa itu hilang. 450 00:53:06,016 --> 00:53:11,647 Yang kita inginkan adalah melakukannya dengan baik, maksud saya, berlomba. 451 00:53:36,797 --> 00:53:38,674 Dengar, Derek Bell ... 452 00:53:46,181 --> 00:53:49,268 Tidak, tetapi Stefano sekarang mengatakan bahwa kita harus sangat berhati-hati 453 00:53:49,309 --> 00:53:51,520 karena dia mulai untuk memiliki ide lain. 454 00:53:55,524 --> 00:53:59,611 Ini adalah yang asli, saudari yang lain jika Anda membutuhkan suku cadang. 455 00:54:00,946 --> 00:54:03,282 Butuh waktu delapan bulan untuk membangunnya. 456 00:55:16,688 --> 00:55:20,484 Sekarang saatnya untuk mobil Seri F. 457 00:55:20,526 --> 00:55:25,405 Mobil-mobil F1 yang menandai periode tersebut 1966 hingga 1972. 458 00:55:25,447 --> 00:55:27,449 Mereka sudah turun di trek. 459 00:55:27,491 --> 00:55:30,160 Bagi mereka waktu referensi adalah milik Katsuaki Kubota 460 00:55:30,202 --> 00:55:33,288 sudah menjadi sorotan di sebelumnya sesi di seri lainnya 461 00:55:33,330 --> 00:55:35,332 di sini dengan Lotus 72, 1971. 462 00:55:37,167 --> 00:55:40,254 Cuaca sedang di atas sisi pengemudi pagi ini 463 00:55:40,295 --> 00:55:44,842 tetapi seperti yang kita tahu kondisi meteorologi di sini di Monaco sering tidak dapat diprediksi. 464 00:55:44,883 --> 00:55:49,263 Setelah hanya tiga lap, kualifikasi melihat Katsuaki Kubota memimpin 465 00:55:49,304 --> 00:55:51,014 diikuti oleh Stuart Hall 466 00:55:51,056 --> 00:55:54,142 dan di tempat ketiga Ferrari 312B didorong oleh Paolo Barilla. 467 00:55:54,184 --> 00:55:56,895 Sampai sekarang timing mereka 1:36 untuk Kubota's Lotus 468 00:55:56,937 --> 00:56:00,649 1:40 untuk Hall dan 1:41 untuk Paolo Barilla. 469 00:56:01,942 --> 00:56:05,362 Dan meskipun ini hanya lap pertama kualifikasi 470 00:56:05,404 --> 00:56:07,739 driver sudah mendorong diri mereka sendiri sampai batas 471 00:56:07,781 --> 00:56:11,326 untuk mendapatkan tempat teratas di grid untuk lomba besok. 472 00:56:31,138 --> 00:56:33,015 Siapa yang punya masalah? 473 00:56:33,056 --> 00:56:35,559 The Lotus langsung pergi di 'pojok Tabac.' 474 00:56:35,601 --> 00:56:37,936 Dia adalah orangnya yang mengemudi paling cepat. 475 00:56:37,978 --> 00:56:40,355 Dia orang Jepang, dari Kakanui. 476 00:56:40,397 --> 00:56:43,692 Saat ini Anda baru saja lima detik lebih lambat dari yang terbaik. 477 00:56:43,734 --> 00:56:47,237 Tapi mobil itu baik-baik saja jika saya menghapusnya ketika saya pergi dengan cepat, karena itu memberi saya ... 478 00:56:48,238 --> 00:56:49,907 Mobil masuk kembali ke trek setelah berhenti sebentar 479 00:56:49,948 --> 00:56:53,118 diberlakukan setelah kecelakaan oleh Katsuaki Kubota 480 00:56:53,160 --> 00:56:55,454 peluang balap yang dikompromikan. 481 00:56:55,495 --> 00:56:58,290 Mari kita lihat bagaimana pembalap lain akan dapat 482 00:56:58,332 --> 00:57:00,834 manfaat dari pengecualian dari orang yang sejauh ini terbukti 483 00:57:00,876 --> 00:57:03,420 pengemudi tercepat di lintasan. 484 00:57:08,008 --> 00:57:12,679 Ingat bahwa ini adalah salah satu dari dua sesi kualifikasi hari ini. 485 00:57:14,139 --> 00:57:17,726 Sekarang mari kita lihat putarannya Paolo Barilla dengan 312B miliknya. 486 00:57:17,768 --> 00:57:21,688 Jika dia meningkat pada waktunya, dia akan mengambil posisi pole. 487 00:57:23,440 --> 00:57:27,569 Sekarang Ferrari melewati chicane dan mengemudi menuju bagian Kolam Renang. 488 00:57:27,611 --> 00:57:31,406 Waktu lap-nya sepertinya tidak membaik setelah pit-pit pendek. 489 00:57:43,210 --> 00:57:44,962 Itu bisa lebih baik. 490 00:57:57,307 --> 00:58:00,852 Ini menyelesaikan yang pertama sesi kualifikasi untuk Seri F. 491 00:58:00,894 --> 00:58:04,773 Di posisi pertama Stuart Hall, lalu Smith-Hilliards Surtees 492 00:58:04,815 --> 00:58:07,317 diikuti oleh Dayton's Brabham, Kubota keempat 493 00:58:07,359 --> 00:58:09,069 dan Paolo Barilla di posisi kesepuluh. 494 00:58:09,111 --> 00:58:11,613 Kita akan melihat apakah mantan Formula 1 Sopir meningkatkan waktunya 495 00:58:11,655 --> 00:58:14,783 dan mengambil tiang di sesi sore. 496 00:58:21,665 --> 00:58:24,835 Ketika mereka menangguhkan sesi dan Anda ada di sana di pit 497 00:58:24,876 --> 00:58:27,212 pompa memanas. 498 00:58:27,254 --> 00:58:30,799 Bahkan jika Anda terus menyalakan pompa listrik, itu tidak memuat bahan bakar lagi. 499 00:58:30,841 --> 00:58:33,760 Kita harus menyelesaikan masalah pompa, jika tidak, mesin tidak berfungsi. 500 00:58:33,802 --> 00:58:37,014 Tetapi pompa tidak punya masalah jika dia terus menyalakan pompa listrik. 501 00:58:37,055 --> 00:58:39,057 Jadi, jika Anda meninggalkan baterai 502 00:58:39,099 --> 00:58:42,269 Anda membiarkan pompa listrik pergi dan pompa mendingin. 503 00:58:42,978 --> 00:58:45,647 Itu selalu seperti ini, tidak pernah ada masalah ini! 504 00:58:55,532 --> 00:58:57,325 Kami mengalami beberapa masalah. 505 00:59:03,081 --> 00:59:06,084 Kami kehilangan 4 cm ke roll-bar. 506 00:59:06,126 --> 00:59:09,588 Tapi kita tidak bisa menambahkannya, kita harus melihatnya dari mobil. 507 00:59:09,629 --> 00:59:11,882 Apakah kamu bercanda? 508 00:59:11,923 --> 00:59:14,760 Jika saya Paolo, saya tidak akan balapan. 509 00:59:23,685 --> 00:59:26,438 Hujan, kawan! Sedang hujan! 510 00:59:52,589 --> 00:59:55,092 Kualifikasi mungkin mulai lagi dalam beberapa menit. 511 01:00:04,601 --> 01:00:07,896 Mereka tidak akan berhasil, dibutuhkan dua atau tiga jam kerja. 512 01:00:13,276 --> 01:00:15,529 Saya tidak akan siap. 513 01:00:16,446 --> 01:00:17,739 Selesai... 514 01:00:29,751 --> 01:00:32,838 Yang kedua dan terakhir sesi kualifikasi akan segera dimulai 515 01:00:32,879 --> 01:00:36,383 untuk Seri F yang kita ingat termasuk mobil Formula 1 516 01:00:36,424 --> 01:00:40,762 berasal dari periode 1966 hingga 1972. 517 01:00:40,804 --> 01:00:45,058 Khususnya tidak hadir di sesi ini adalah Lotus 72 Katsuaki Kubota 518 01:00:45,100 --> 01:00:47,853 dan Ferrari 312B dari Paolo Barilla. 519 01:00:47,894 --> 01:00:52,357 Mengingat perubahan cuaca yang tiba-tiba, mobil dilengkapi dengan ban hujan 520 01:00:52,399 --> 01:00:55,235 dan itu akan sulit bagi para pengemudi untuk memperbaiki waktu mereka sebelumnya. 521 01:00:55,277 --> 01:00:57,946 Tapi mari kita lihat apakah ini final sesi kualifikasi 522 01:00:57,988 --> 01:00:59,948 akan menghasilkan hasil yang tidak diharapkan. 523 01:01:07,080 --> 01:01:09,457 Jadi babak kualifikasi kedua berakhir 524 01:01:09,499 --> 01:01:12,419 meninggalkan hasil yang sebelumnya hampir utuh. 525 01:07:00,266 --> 01:07:01,518 Jadi? 526 01:07:12,362 --> 01:07:13,571 Paolo sudah pensiun. 527 01:08:11,879 --> 01:08:13,006 Tidak, saya minta maaf. 528 01:08:13,047 --> 01:08:16,426 Saya juga minta maaf, terutama untukmu, Paolo. 529 01:08:32,525 --> 01:08:36,613 Kekecewaan terbesar adalah bahwa proyek itu masih belum selesai. 530 01:08:36,654 --> 01:08:39,365 Kami memiliki semua harapan ini, semua ini berhasil 531 01:08:39,407 --> 01:08:41,868 usaha bersama ini dibuat oleh banyak orang 532 01:08:41,909 --> 01:08:43,494 dan saya tidak bisa menghormatinya. 533 01:08:43,536 --> 01:08:46,956 Saya minta maaf untuk semua orang yang terlibat, terutama orang-orang yang mengerjakannya. 534 01:08:46,998 --> 01:08:50,251 Bagi saya pribadi saya hidup sebagai gantinya sebagai hak istimewa yang luar biasa 535 01:08:50,293 --> 01:08:55,173 karena membawa Ferrari ke Monaco 536 01:08:55,214 --> 01:08:57,967 untuk balapan itu, adalah hal yang luar biasa. 537 01:09:04,057 --> 01:09:08,895 Karena sesuatu yang bodoh, kami melewatkan mimpi kami. 538 01:09:08,936 --> 01:09:11,522 Itu menggangguku itu adalah hal yang bodoh. 539 01:09:11,564 --> 01:09:12,815 Itu benar-benar terjadi! 540 01:09:12,857 --> 01:09:16,402 Dan juga cara segalanya terjadi dengan cara 541 01:09:16,444 --> 01:09:20,782 untuk membawa kita ke tujuan dimana kita tidak bisa melakukan hal lain. 542 01:09:23,368 --> 01:09:27,955 Anda tahu, Anda kecewa untuk dua tahun kerja 543 01:09:27,997 --> 01:09:31,918 untuk hal kecil di sini kamu bilang ... sial! 544 01:09:35,922 --> 01:09:40,009 Dua pompa rusak hanya dalam beberapa tes jalan. 545 01:09:40,051 --> 01:09:43,012 Bagian ini di sini membawa kami 20 hari untuk membuatnya. 546 01:09:44,555 --> 01:09:47,100 Yang menyenangkan adalah bahwa pada akhir lomba 547 01:09:47,141 --> 01:09:49,519 di depan tribun oleh bagian Kolam Renang 548 01:09:49,560 --> 01:09:52,814 semua orang bertepuk tangan pada mobil! 549 01:09:52,855 --> 01:09:56,067 Itu membuat Anda merasa apa yang kamu lakukan ... 550 01:09:56,776 --> 01:10:00,113 Anda selalu ragu jika Anda melakukannya sesuatu yang penting 551 01:10:00,154 --> 01:10:02,407 jika Anda melakukannya sendiri, menjadi egois 552 01:10:02,448 --> 01:10:04,117 tetapi jika seseorang benar-benar dapat menghargainya 553 01:10:04,158 --> 01:10:08,037 maka Anda pikir itu adalah hal yang benar untuk dilakukan, karena mobil ini 554 01:10:08,079 --> 01:10:12,625 bisa menjadi hal yang indah bagi siapa saja siapa yang melihatnya, hidup atau merasakannya. 555 01:10:12,667 --> 01:10:14,627 Apa yang terjadi itu tidak penting. 556 01:10:14,669 --> 01:10:16,337 Ferrari harus mengekspresikan dirinya. 557 01:10:17,422 --> 01:10:19,841 Itu harus mengekspresikan dirinya di lintasan. 558 01:10:19,882 --> 01:10:24,470 Dan mobil dapat mengekspresikan dirinya hanya pada 100% kemungkinannya. 559 01:10:29,016 --> 01:10:33,020 Bagi kami itu berarti mendorongnya sampai batas 560 01:10:33,062 --> 01:10:35,398 untuk membuatnya hidup seperti dulu pernah hidup. 561 01:11:10,475 --> 01:11:12,226 Di paruh kedua musim ini 562 01:11:12,268 --> 01:11:15,146 Ferrari dan Lotus terus berlanjut untuk bertempur sampai belokan terakhir 563 01:11:15,188 --> 01:11:18,274 membuat ban berdecit di aspal, roda ke roda. 564 01:11:18,316 --> 01:11:21,861 Namun meski Ickx berhasil dihubungi podium lebih sering 565 01:11:21,903 --> 01:11:25,114 Rindt yang memenangkan dua balapan lagi, satu demi satu. 566 01:11:25,156 --> 01:11:28,576 Dan itu di Inggris yang Regazzoni berhasil dapatkan sepenuhnya 567 01:11:28,618 --> 01:11:31,579 Kepercayaan Enzo Ferrari dan tempatnya di tim. 568 01:11:31,621 --> 01:11:35,208 Di Hockenheim, seperti bendera diturunkan, Rindt berakhir di lapangan 569 01:11:35,249 --> 01:11:39,086 tetapi hanya membawanya satu putaran ke mendapatkan kembali tempat kedua di belakang Ickx. 570 01:11:39,128 --> 01:11:41,422 Ini lagi-lagi Rindt yang melintasi garis finis pertama 571 01:11:41,464 --> 01:11:44,300 mengalahkan Ickx hanya 7/10 detik. 572 01:11:44,342 --> 01:11:48,012 Rindt mendominasi bagian tengah musim ini 573 01:11:48,054 --> 01:11:51,057 dan memenangkan empat balapan berturut-turut. 574 01:11:51,098 --> 01:11:54,477 Tidak ada persepsi itu mampu mengejar ketinggalan 575 01:11:54,519 --> 01:11:57,980 seorang pria dan mobil seperti itu, itu tampak seperti kejuaraan tertutup. 576 01:11:58,022 --> 01:12:00,650 Namun Ferrari belum menunjukkannya 577 01:12:00,691 --> 01:12:02,944 untuk bisa menjaga kecepatan itu di sana. 578 01:12:04,153 --> 01:12:06,656 Tepat sebelum lama dinanti Grand Prix Italia 579 01:12:06,697 --> 01:12:08,658 sesuatu yang luar biasa terjadi. 580 01:12:08,699 --> 01:12:11,035 Dari awal, ini adalah hari Ferrari. 581 01:12:11,077 --> 01:12:13,204 Regazzoni mendominasi pada lap pertama 582 01:12:13,246 --> 01:12:15,164 tapi kemudian Ickx menyusulnya dan mengambil kendali. 583 01:12:19,293 --> 01:12:22,171 Temperamen all-Italia insinyur Mauro Forghieri 584 01:12:22,213 --> 01:12:23,756 adalah campuran eksplosif. 585 01:12:23,798 --> 01:12:25,550 Kemenangan itu semua milik Ferrari. 586 01:12:25,591 --> 01:12:29,095 Dengan Ickx dan Regazzoni rekaman lap terbaik dalam waktu yang sama. 587 01:12:33,349 --> 01:12:36,018 Lalu Ferrari memiliki comeback yang luar biasa 588 01:12:36,060 --> 01:12:39,564 dengan Ferrari pertama menang ganda di Austria 589 01:12:39,605 --> 01:12:43,568 yang agak ... Austria selalu menjadi hidangan pembuka Italia. 590 01:12:51,242 --> 01:12:54,662 Grand Prix Monza adalah roulette 591 01:12:54,704 --> 01:12:57,748 karena itu terjadi di sirkuit berkecepatan tinggi. 592 01:12:57,790 --> 01:13:01,627 Saya pikir driver kami tahu apa yang harus mereka lakukan. 593 01:13:01,669 --> 01:13:07,633 Mereka harus saling membantu dan mencoba mencapai putaran terakhir. 594 01:13:07,675 --> 01:13:09,677 Karena dekat dengan posisi pertama mungkin. 595 01:13:13,723 --> 01:13:16,517 Jochen Rindt, yang hampir menjadi juara dunia 596 01:13:16,559 --> 01:13:19,896 hanya butuh beberapa poin dengan empat balapan tersisa 597 01:13:19,937 --> 01:13:23,816 untuk menjadi tahun 1970-an kejuaraan Dunia. 598 01:13:23,858 --> 01:13:27,320 Monza 1970, saya berumur dua belas tahun. 599 01:13:27,361 --> 01:13:29,363 Saya memiliki dua pembalap favorit. 600 01:13:29,405 --> 01:13:33,159 Rindt dan Jackie Ickx, berkelahi di tahun itu. 601 01:13:33,200 --> 01:13:37,204 Perasaan untuk semua orang adalah itu Rindt sudah menutup skor 602 01:13:37,246 --> 01:13:39,457 karena dia dalam kondisi sangat baik. 603 01:13:39,498 --> 01:13:43,920 Gambar itu adalah seorang pengemudi dan mobil yang tidak bisa dijangkau. 604 01:13:43,961 --> 01:13:47,465 Ada kecurigaan itu mobil yang berbahaya. 605 01:18:39,381 --> 01:18:44,803 Saya ingat bahwa itu adalah yang pertama kalinya ada invasi di trek. 606 01:18:44,845 --> 01:18:47,556 Dan itu merupakan kemenangan luar biasa bagi kami. 607 01:18:47,598 --> 01:18:50,768 Publik menganggap Clay Italia. 608 01:18:52,937 --> 01:18:56,815 Gambar 312B dan gambar Monza selalu satu. 609 01:18:56,857 --> 01:18:58,901 Untuk hari itu, untuk kemenangan itu. 610 01:18:58,943 --> 01:19:01,278 Perayaan itu tetap dalam sejarah. 611 01:19:01,320 --> 01:19:03,405 Jadi itu hari yang sempurna. 612 01:19:37,356 --> 01:19:42,111 Diterjermahkan oleh: www.subtitlecinema.com